公司做大了之后，附属的其他产业似乎是真的有点控制不住。
拿支付方式来说，这个之前在成立橙子科技之前，檀锦程是真没想过的，开心农场的游戏充值系统是比较简单的，完全达不到网购的支付标准。
很多事业好像都是拼拼凑凑做起来的，电子支付这块儿由于跟银行有着实际利益的冲突，加上第三方牌照要在好多年之后才会正式发放，之前确实是没想过会做的。
不过现在有了电商业务，不做不行了，支付宝肯定是不能当作主要支付方式来用的，而腾迅的财付通又太拉了，这玩意简直就是个鸡肋，也就充充Q币。
很多时候檀锦程会想着腾迅这家公司能够做大，真的是有一种气运加身的感觉。
抄不抄的咱先不提了，他们的产品似乎真的也就QQ是从真正的竞争对手当中杀出来的，其他的一些产品甚至包括WX在内都是依靠强大的原始积累发展起来的。
做的拉的产品不计其数，网购砸了无数资金，最近没做成，微博短视频之类的也是如此，短视频最搞笑，APP都出好几个，补贴无数，最后还是黯然下架。
这么多的大项目都是亏钱的，亏钱做成功了也无所吊谓，但无一都失败了，真可谓的是一路试错过来的。
这么多错误的项目，但凡换家公司不死也要脱几层皮，但是他却在这种试错的过程中越做越大，有钱又赶上了好时代，真特么的是命好。
等互联网真正腾飞之后，其他的企业就没这么好的命了，项目出点差错就完犊子了。
闪驰以及橙子科技的体量自然是做不到腾迅这样家大业大可以随意糟蹋的，每个项目都要很小心，衍生出来的产业都必须得围绕着主业来完成。
移动支付这块儿，橙子科技其实也做不大，一则是不具备那么大的用户体量，二则这玩意儿其实讲究的是一个信誉度。
用户们就连存钱都会优先选择大型国有银行，小公司做的支付系统天生的就没有大公司的信誉度高。
所以除了那些充值卡还有充值钱包之类的支付方式，橙子科技更多的想跟银行合作，接入银行的网上支付系统，这样的信誉度会高很多。
不需要太多，只需要搞定几家大型一点的银行支付系统就行了，目前来说甬城银行这边是没问题的，闪驰集团很大一部分资金流入流出都是从甬城银行北仓支行这边进行的。
包括发工资也是用的甬城银行，是甬城银行的大客户，甬城银行将于目前已经通过IPO审核了，将于7月份在A股深交所挂牌上市，之前檀锦程也曾经找过关系，搞到了点儿原始股，不过不多。
一则是钱不能花在这上面太多，二则也是真的受欢迎，弄不到那么多，檀锦程还是以发行价弄来的股份。
不过上市之后巨量引擎还会继续收购甬城银行的股票的，这玩意太能涨了，檀锦程是知道的，另外银行的分红系统也挺不错的，每年都能有一笔分红。
除了甬城银行没问题之外，其他只需要搞定几家大型国有银行的支付系统接入即可，有了大概四五家银行接入，基本就能够覆盖绝大部分用户群体了。
真等到橙品会做成了之后，银行都不需要主动出面，他们自然会找上门寻求合作的，这也是一个不错的拉新方式。
说起来巨量引擎断断续续收购的一些二级市场股票，将来都是一笔不小的财富，就目前来说涨幅都已经很不错了，赶上了好时代就是这么的爽。
从去年开始陆陆续续的一些买入，到了今年之后股市涨幅惊人，拿去年最开始听人说起的上汽集团之时，这支股票是以巨量引擎的名义买入的。
到目前为止，上汽集团的涨幅已经接近三倍了，收益非常的惊人。
檀锦程是计划在大盘5000多点的时候就陆陆续续的将A股持有的股票都抛掉的，包括自己持有的茅台都是如此，不管怎么说这几倍的涨幅对于巨量引擎来说是一个不小的差价空间。
反正等过了一年之后又可以再便宜买回来，一千万的买入，三五千万的卖出，至少是两倍以上的溢价显数额巨大，在明知会有这种趋势的情况下，不做一做真就说不过去了。
时代给予的馈赠，在明知的情况下，不拿到应得的那部分，就是对资源的一种浪费，此外多了这部分的收益，无论是闪驰还是仓科技乃至于巨量引擎本身都能做很多事。
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5月14日，星期一。
回到北仓已经有几日的檀锦程，今天在闪驰总部迎接两名重要的客人，那就是应建人与吴健中。
自五一期间檀锦程去过永康之后，跟应建人谈好油改电计划之后，应建人就在多方寻找关系，搜罗相关技术的人才。
众肽以及闪驰的计划自然是在北仓实行油改电计划。吴健中来过几次，应建人是第一次过来闪驰总部，北仓工厂项目基本是由他的姐夫吴健中在负责，平时应建人是比较少到这边来的。
有基建狂魔加成的众肽北仓工厂，建设速度非常之快，今年年底已经有部分生产线平台就可以投产了，由于车型有限，全部建成之后的北仓工厂产能还是比较富足的。
前期的闪驰工厂更多是一种辅助功能，众肽的计划是等到把菲亚特收购之后，跟东南汽车以及自身原有的技术整合整合，开发出更多的车型。
到时候这些新的车型会放在北仓工厂这边生产，当下主要还是辅助众肽2008的产能，2008卖得确实是挺好的，前世总共卖了多少辆檀锦程不清楚，但总体的感觉肯定是要比前世多的。
起码，前世檀锦程在北仓没看到多少2008的身影，但当下却是不少，这都是闪驰带起来的风气。
“油改电的话，在原有的燃油车平台上也能做，所以的话你春晓那边倒也不用建什么新的平台生产线，搞点厂房，搞点测试厂地就行了。”
“这是好事啊，这样的话进度可以快很多，那我从现在开始就组建团队，招聘技术人员了。”
“是的，现在可以搞了，快的话咱们明年就可以试试了。”
负责给檀锦程讲解的是吴健中，应建人以及檀锦程这俩都是半吊子，吴健中虽然也不是什么十分专业的人才，但他负责实际管理众肽以及铁牛集团这么长时间，比这俩半吊子还是懂得多一些的。
“哈哈，好事儿，进度快了，看来我庐州那边的工厂项目也要催催他们了。”檀锦程很是开心。
闪驰这几年可以说不是在建设工厂，就是在建设工厂的路上，今年年底津门工厂一期项目会正式投产，明年的话津门工厂会全部投产。
同时，望江产业园在明年也可以有部分项目验收，庐州工厂是皖省今年最大的招商引资项目，其重视程度自然不低，一年又一年的，闪驰建成的厂房越来越多。
给檀锦程的感觉是颇有一种自己亲手种下的树木，开始开花结果了一般。
檀锦程的效率，应建人跟吴健中是知道的，对于项目的合作，檀锦程开始迫不及待的就想要开始组建团队了，两人也是会心一笑。
这小子最近的风头真是了不得，打完电动车圈又搞了个互联网行业里的知名人士当下属，在互联网圈也引起很大的轰动。
说起来他们这会儿过来跟闪驰谈合作，虽然是早已经确定的事儿，但其实也是有意的。
蹭一蹭热度嘛，不丢人，不然他们不用这么着急来北仓。
这波蹭上檀锦程的热度，敲定好合作细节，到时候宣布出去，也能增加众肽的曝光度甚至说是带动汽车销量都不一定。
五月初，谁跟财大气粗的闪驰集团还有檀锦程挂在上联系，那关注度都是不小的。
用檀老板自己的话说，他这段时间就是自带流量，流量是什么他们听不太懂，但话里话外的意思还是能听懂的。
不出意外的，等网红这个词儿出现之后，第一代网红企业家的名头肯定是檀老板了。
两家公司敲定好具体的合作细节，人员配置协作，以及厂房的协作建设，汽车工厂建设这方面闪驰可是没有经验的，哪怕只是建一小部分，都需要众肽的协助。
有了跟众肽的这份合作，虽然只是以测试动力电池性能的名义来进行，但无疑这是闪驰迈向造车的第一步。
应建从以及吴健中能不能想到闪驰未来是否会借锂电池赛道下场造车，学习BYD？
这个不重要，每年下场造车的企业那么多，他们也没成立起年，哪怕就是檀锦程明确告知未来闪驰有造车计划，他们也很难拒绝现在的合作。
技术积累他们同样需要，大型企业之间存在着竞争，但界线也没有那么的明显，同样是可以合作的，现阶段来说，闪驰是众肽最好的合作伙伴。
造车也不是一年两年的事儿，闪驰就算想下场，这会儿对众肽也构不成什么威胁，相反还能够提供一定的帮助。