第一千零一十八章:人间悲剧

内油几乎快要为空,没有任何外挂载荷的歼七五战斗机,那飞起来就别提有多刺激了,11号机甚至在对上四架幻影2000的时候都还偶尔能爆出一两下反抗之力,再加上也知道后面的四架苏27重型战斗机即将飞抵,这时候心里别无它想。

“来吧!一群岛上的废物,幻影在国际军贸市场被闪电压制,现在我就让全世界都看看幻影2000到底是什么货色,这次保证让你们爽到心坎里!”

虽然这话不会有任何人听到,但是它所带来的士气加成也是实打实的,面对着四架幻影2000,现在11号要一挑四也同样无所畏忌,转过头看到身后尾随的四架幻影,这时候突然就是猛地来一次拉杆,纵轴数字式飞控系统马上做出反应,机头在舵面所产生的抬力矩作用下突然扬起,一个大角度的爬升动作是来的干净利落。

当然,四架幻影也不是吃素的,也尾随着一起紧接着加速爬升,不过这个时候双方战机的性能差距就体现出来了,11号这个时候整机重量已经降低到了一个极端水平,就算战机没有开加力燃烧室,但是靠着涡扇10的推力也足以把11号推到接近1的整机推重比。

相对而言,幻影2000这个辣鸡就不行了,使用的一台m-53发动机所榨出的那点儿推力实在是不怎么样,再加上这时候的幻影2000的内油、外挂载荷都还挺不少,双方在比爬升性能的时候,当然幻影2000就要被各种血虐。

看到前方“敌机”爬升的越来越高,双方之间的距离也越来越远,这心里面也是不住的犯起了嘀咕,根据之前岛上的情报部门所给出的数据来看,这种被称之为歼七五战斗机的二代机,它不应该有这么牛逼的性能啊,怎么自己这三代机都跑不赢它!!!!!

正在疑惑和不解的时候,突然眼前是闪过一抹亮色,定眼一看居然是其它的一架幻影已经打开了加力燃烧室追上去,幻影2000使用的m-53p2发动机常规最大推理是6.5吨,所以在和11号比常规推力下的推重比之时就显得很吃力,但是随着加力燃烧室打开后所爆发出最高9.7吨推力,整机推重比一下子就上来了,不仅是追上前面“敌机”的飞行速度,甚至两者之间的高度还在不断地缩小当中。

这年头,啥事儿都怕有带头的,现在有一架幻影2000冲了上去,后面的三架肯定是不愿意落后,也几乎是同一时间打开了加力燃烧室,伴随着飞机屁股喷出浓浓的高温燃气之后,11号所面临的形势再次严峻起来。

刚才已经扭头看过了后面的情况,没想自己好不容易才想到和幻影比爬升性能的办法,这双方之间都还没有拉开差距,四架幻影2000就果断地打开加力燃烧室冲了出来,当真是一群疯狗作风!

但要是算算时间,想来四架苏27马上就要到位了,自己陪着四架幻影也遛了一大圈,虽然并没有取得实际的战果,但好歹是拖到了预定的时间,下面应该就是考虑自己退路的时候了。

确定自己所处的方位,之后再确定之前预警机所给出的己方舰队所在海域,既然是决定了要弃机跳伞,那终归还是要找一个生还希望更大的地方再跳,至少现在这里肯定是不行。

再三确定了方位之后,考虑到后面的追兵应该是开着加力燃烧室的,而自己是常规推力,飞行速度相对又要低一点,舵面响应和操作都会更加灵敏一些,应该也能起到突然性的优势。

选择推杆操作,而后战机在低头力矩的作用下马上改为平飞,这时候再看飞行高度,仪表数据赫然显示现在居然飞到了1.6万米的高空。

11号机的突然改平,这让尾行中的四架幻影感觉非常不习惯,你能不能好好地把一个动作从头到尾的做完,别搞得我们这边刚下定了决心要追上之后突然又变卦,这让人很不适应啊!

但是不管如何不适应,作为“优秀”的幻影2000飞行员,四架战机去追一架要是还让人给跑了,这简直就是滑天下之大稽,不管这时候飞机是处于加力飞行状态,马上就跟着推杆、也要准备追上去!

只可惜,悲剧就是这样不经意之间发生了,四架飞机一起去追11号机,而且也都是高速爬升的过程中,现在问题是并非所有人都在这个时候选择了直接跟上,只要是人就不可能完全实现同步,四架幻影的飞行员又不是专门的特技飞行表演飞行员,那接下来当真是人间惨剧啊!

只见是最靠外的一架幻影首先选择转向,却没想到其它的四架幻影还在继续进行爬升当中,或者有的是选择了关加力来降低推力,反正就是没有一起选择同步转向,这就导致了其中正在转向中的幻影很亲切地来了一个法式接.吻!

毕竟是法式的战机的接.吻嘛!肯定就比较深入而浪漫,当机头轻轻地擦过另一架幻影的垂尾之后,紧接着就是左边的主翼一刀优美地从另一架幻影的垂尾根部切过。

幻影2000是三角翼战机,而三角翼没什么太大的结构性优点,它仅仅只是所有机翼翼型中结构最坚固的,而且没有之一!

坚固的主翼赋予了幻影2000犀利的刀锋,那一刀下去之后,就只看到另外的一架幻影的硕大垂尾应声而落,当然这是微创无痛,并且见效快,费用低,就是不知道术后还能不能马上出院什么的。

两机相撞这种大事件,绝对是劲爆性的消息,而此时当事的两机飞行员则是蒙了,要知道他们换装幻影2000也才一年多时间而已,之前还在飞着落后时代好多年f-104,现在遇到特级空中险情,也别说应变处理了,能够不被吓得大小便那啥,就已经是很不错了。

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