期间其实也有经过大约半年时间的制造工作，加上早期用作原型机测试的两架空警100原型机，这次要做的就是直接交付4架飞机，所以当一行人走到机场的时候，露天停放的4架预警机早就已经进行了多次起飞前测试。
作为即将交付军队使用的预警机，涂装当然不能还继续使用这边工厂涂装，即便军装再丑也必须要穿上去，毕竟八一军徽才是共和国每一架军用飞机的梦想。
“这四架预警机现在都是全状态交付，随时都可以起飞指挥机群作战，26师驻扎在东南沿海地区，那边正需要这样的飞机，至于后勤方面就更不用多说，只要能够保证轰六系列飞机后勤，现在完全就可以保证空警100的后勤，至于飞机里面的电子设备之类的，这个肯定需要有由专门培训过的地勤工作人员来保证。”
说这话的当然是王小莫院士，这时候也就是王院士有资格在这个时候说上两句，也算是为空警100在服役之前做一个祝福和总结。
至于说这次前来接收空警100的单位，这倒是同上一位面没有太多的区别，都是由空军驻扎在金陵的26师前来接收，不同之处就在于这26师这一位面提前转型罢了，反正杨辉是知道在上位面中，那都是到了03年的时候26师才由歼击航空兵师改编为特种航空兵师。
这一位面的空26师由于没有换装过歼七、歼八系列的任何一款战斗机，依旧同上以位面一样，全都是清一色的六爷做主力，这种情况下当然就有理由把装备改换一番，飞特种飞机还是不吃亏。
但是很显然，这空26师的师长还依旧对空警100这种梦幻一般的特种飞机有些不太适应，即便是之前他都已经带队驾驶这些飞机进行过多次的飞行任务。
“但说实话，我在接到军委命令之前，是完全没有想到过我们会改飞特种机的计划，不过经过这一年半时间的熟悉，我们师也还算是成功实现了转型工作，对于这四架空警100，我们完全是可以保证有效的使用起来，所以请王院士放心！”
杨辉不知道现在这位空26师的师长是不是03年之后的空26师师长，不过他绝对相信由歼击航空兵师改为飞特种机的时候，即便之前他们飞的战机再落后，但是战斗机飞行员的那种血性和不服输的劲头肯定可以支持他们不畏艰难，成功转型为特种航空兵师。
要知道，飞战斗机的飞行员从来都是所有飞行员中的佼佼者，毕竟在飞行员的选拔当中，最优秀的首先是去飞战斗机，其次是强击机，最后才是飞运输机/轰炸机的飞行员，以及最最次的地勤工作人员。（一些完成了飞行员教学课程的学员，会由于一些原因不再适合当飞行员，这时候鉴于他们已经学习了很多航空专业知识，部队也不能白白浪费了人才，这时候的飞行员就会转为地勤工作）
所以说歼击航空兵转为特种航空兵，这种精气神肯定是还在的，这些精英飞行员的学习适应能力都不是一般人可以比的。
倒是一边的26师参谋长对这次的空警100更加清楚一些：“空警100是一款好飞机，它能够实现我们对大机群的指挥作战任务，对歼七四、歼七五、歼八二、苏27这些飞机都能够做到互通有无，而最新的侧板闪电、十号、歼18两款飞机航电水平都还够高，能够通过数据链实现机载数据信息共享，这个我们虽然还没有足够的资源进行训练，但我们肯定可以做到。”
预警机虽然牛鼻，但是在实际作战中也要受到各种情况的影响，要是战斗机的航电水平太低的话，杨辉就实在是想不出还能够有什么办法实现对战斗机的数据共享，这最多也就是语音指挥一下而已，这一点是没有办法克服的，除非对歼七四/五、歼八、乃至苏27进行航电升级。
不过这样其实也都够了，能够有空中实时语音指挥作战能力，这也要比通过地面指挥来的更迅速，这也是预警机在航电并不太发达的六七年代，它也能够大行其道，发挥出牛逼作用的原因所在。
......
“走吧，现在四架空警100的交付试飞工作，可不能误了时间，也免得到时候你们第一次回驻地就来一次夜间降落，毕竟你们也还没有正式驾驶这款飞机在26师的驻地降落过，一切以安全为重！”
随着杨辉这句送客之言，列队完成的四支机组成员各自有序地走上飞机，整顿检查完成之后，断开各种地面接线、电源，各自滑行到自己的起飞点，最终在师长打头带领下，四架顶着大盘子的轰六依次爬升、编队、远去。
4架空警100交付军队服役，这算是让杨辉的心里面又放下心来很多，要知道现在要是能够交付四架空警100的话，到了96年海峡危机的时候，到时候预计是可以有至少6-8架形成战斗力的预警机，这数量虽然不多，但要想保证对台海方面的预警控制肯定是没有问题。
转过身之后，杨辉第一个要找的不是王院士，反而是更加着关心来自巴西的预警机项目跟进人员，也就是负责沟通双方技术的技术主管。
而让人完全没有想到的是，在那更加遥远的地方，王小莫院士已经开始同巴西派来的技术沟通人员沟通着各种技术问题，或者在杨辉看来，说是忽悠也都不错，因为这情况本就是如此，这简直就是王大忽悠啊！
只可惜的是，现在巴西派来负责沟通技术的这位主管似乎已经被王院士忽悠住啦，并且看那表情也是你情我愿的样子，那么这具体的情况，还是得要看双方具体谈到的言语之间。
“通过之前你们提供的爱立信之眼预警雷达系统的资料，我们西南特种飞行器公司加班加点进行了技术分析，现在我首先要问的一个问题是，你们有没有打算过要弥补爱立信之眼前后各60度的雷达盲区？”