古院士这话里面，意味深长啊！
不但王华生听得出来，李轶更是听出来了。
要知道国产三代机项目，本来是六零一所板上钉钉的，结果半路给六一一所截胡了！
王华生道：“两位，你们看那边，格莫罗夫试飞院的苏三零战斗机，咱们军方很可能要引进这款战斗机！”
顺着王副总的手，李轶和古风院士都看向了远处的一架苏三零战斗机。
李轶知道，苏30战斗机的引进，其实早在两年前就启动了谈判。
这是一笔数十亿美元的大合同，中国军方想的是不但要引进几十架苏30战斗机，而且更重要的是引进技术，然后国产化，最后的成果就是歼16战斗机了。
苏30战斗机是一款多用途战斗机，它比起歼轰七歼击轰炸机来，综合作战性能要高出很多，不仅中国购买了上百架，印度更是购买了二百多架，同时还在印度组装。
古风笑道：“现在利用空优战斗机，改进为多用途战斗机，已经成为了一种通行的做法，比如说美国的F15战斗机也发展出了F15E型攻击鹰这种战斗轰炸机，在1991年的战争中，F-15E充分证明了多用途战斗机在对地打击上的优势，苏30战斗机也是这样发展出来的，我们完全可以大力的引进，然后再发展出我们的歼十一改进型号多用途战斗机。”
听到古院士的话，李轶的心情很是沉重，现在他也没有办法改变这些，毕竟这是国家战略，引进苏30战斗机并进行国产化，目前来说是不可能改变的。
数十亿美元的外汇，就这样花出去了，这需要卖多少架歼七战斗机才能赚回来？一架歼七战斗机不过几百万美元，而苏30战斗机却要几千万美元，两者差了十倍以上。
李轶没有再说什么，毕竟说了也不能改变什么。
过了一会儿，停机坪上的一些飞机，便陆续开始起飞，在机场上空进行适应性训练。
苏30战斗机确实非常漂亮，勇士飞行表演队的六机编队当然也非常好看，各种精彩的动作纷呈，相形之下，八一飞行表演队的彩排演练，就平淡得多了，毕竟两种表演飞机的性能差距太大了。
歼七EB型，这种战斗机本来是高空高速歼击机，用来当作表演机，在低空进行表演，难度可想而知。所以八一飞行表演队的表演，主要还是展示编队飞行。
八一飞行表演队代表的可是中国空军的形象，只可惜中国的航空工业，还不能让它装备先进的战斗机。
如果历史没有改变，八一飞行表演队，在十年后也就是2008年才能换装歼十A战斗机。
虽然说换装歼十A战斗机之后，八一飞行表演队的装备水平也是上去了，但是单发战斗机，仍然没有双发重型战斗机来得震撼。
歼轰七虽然是双发重型战斗机，但是它的机动性又太差，李轶不由得想起了一架传说中的战斗机，局座曾在电视节目上说的一种战斗机，歼十双发型。
当时网络传闻中国的四代机要首飞了，在电视节目上局座说没有的事儿，所谓的四代机其实就是歼十双发型，它仍然是三代机。
局座这话可把很多人都忽悠了，后来事实证明所谓的歼十双发，就是国产四代机歼20战斗机。
歼20战斗机的研发代号，叫做七一八工程，从二零零七年就开始了。
如果能有一种歼十双发型来做八一飞行表演队的表演机，当然是非常好的，只不过现阶段也不太可能。
中国作为世界上的一个大国，应该要有自己的三代机，特别是三代重型战斗机作为飞行表演队的表演机！
李轶暗暗的发誓一定要让中国八一飞行表演队，早日装备中国自主设计研制的三代机。
可以说一个国家的飞行表演队，可以说也在一定程度上代表了国家的综合国力，特别是空中力量和航空工业水平。
现在虽然是彩排，但是勇士飞行表演队，就已经完全盖过了八一飞行表演队的风头，航展上各个参展商的工作人员，都跑到外面来看彩排飞行表演了。
勇士飞行表演队确实是最吸引眼球的，因为它是全球唯一一支使用重型战斗机作为表演飞机的飞行表演队，它采用的是SU-7单座及SU-7UB双座型战斗机，六架表演机加起来总吨位达到一百五十吨。
而且这些表演机的涂装也是非常的好看，红色箭形装饰，让战机极具动感。垂尾上红星和金黄色旭日光辉，是俄罗斯空军的图案。
六架苏27表演机在天空中的表演让人叹为观止，李轶也不得不承认，苏27战斗机确实是世界上最好看的三代机之一，而且它的中低空机动性太好了，是一款最适合表演的重型战斗机。
珠海航展现在的影响力还不算很大，因为它才举办到第二届，而且参展的真机相对来说太少了，所以被称为珠海航空模型展。
世界上最著名的三大航展，分别是巴黎航展、范堡罗航展、亚洲航展。
巴黎航展始于1909年，是世界上规模最大、最负盛名、历史最悠久的国际航空航天展览会，在单数年的初夏举行，展览会场设在巴黎东北的布尔歇机场。
范堡罗国际航空航天展览会，是规模和知名度仅次于巴黎航展的世界第二大航展，展览会场范堡罗是位于伦敦西南的一个小镇。
李轶自然是有任务的，所以他并没有到处闲逛，而是和中国航空工业总公司的工作人员一起在展馆内，李轶专门担任歼七MF战斗机的接待员，不仅要发宣传资料，还要接待游客和潜在客户的咨询。