第1074章 市场和矛盾

整个二五计划期间,东非全国工业产值增长了百分之一百八十七,而一五计划只增长了百分之一百零三,成绩明显高于一五计划,如此高的增长脱和二五计划期间汽车,电力等优势产业全面爆发息息相关。

尤其是汽车,拖拉机等产业,对东非工业的带动作用十分明显,并且成为东非工业出口的拳头产品。

过去东非虽然也是汽车,拖拉机等机械的强国,但是当时生产和出口规模不大,而进入二五计划期间,因为美国和欧洲相关产业发展,东非开始加大汽车和拖拉机等大型机械出口规模。

此时美国汽车生产企业的成本已经压缩到每辆一千美元以下,像福特,通用等诸多车企都发展较快,美国汽车产业已经初具规模。

所以为了应对这些新兴势力的竞争,东非加大了对国际市场的倾销力度,给国际汽车市场送来了一场“温暖”。

而光是汽车产业对东非二五计划期间全国工业产生了巨大影响,汽车属于高附加值工业品,极大提高了东非总体工业产值,同时带动了相关产业的高速发展,如轴承,发动机,橡胶,钢铁,合金,石油,化工等等。

前世汽车产业是日本的第一大产业,汽车产业在日本国民生产总值中占比约百分之十,在其制造业中的占比则高达百分之四十,而同为制造业强国的德国,汽车产业占制造业比重超过百分之五十,占到国民生产总值中的约百分之九。

从前世汽车产业对日本和德国的重要性就可以看出,汽车产业对经济和工业的强大带动能力,而目前东非作为世界第一大汽车生产国,汽车产业对本国经济的带动效益十分显著。

这一点在二五计划期间东非本国工业品出口中体现的淋漓尽致,虽然九十年代东非电力装备和产品出口已经十分优异,但是美国和德国等国家尚且有竞争力,而两个五年计划期间,东非汽车产业则完全对两国形成了碾压优势。

实事求是的说汽车产业就是东非二五计划期间,工业增速显著高于一五计划的主要原因,当然,其他方面东非发展也不差。

尤其是民用工业品生产,东非较之前有了显著提升,在二五计划期间,轻工业生产已经成为东非工业增长的新增长点,虽然出口成绩不尽人意,但是满足了本国市场的大部分需求。

“截止到1909年末,我国工业规模是1900年的近三倍,全国新注册大中小企业一万三千多家,二五计划期间,轻工业增加效果显著,重工业继续保持高速发展,农业稳定进步。”

光是两个五年计划期间,东非企业数量就超过了整个19世纪东非建设企业数量之和,增加了一倍还多,虽然东非因为历史原因,只有几十年时间,在整个19世纪中后期才在世界舞台上有了一席之地。

而二五计划期间,东非重工业发展依旧保持在第一位,钢铁,电力,铁路,能源,采矿等重工业类型发展贡献巨大,化工和汽车产业发展尤为突出。

而轻工业相对于一五计划期间,得到更多重视,但是和其他工业国差距依旧显著,原因依旧是技术,市场,生产效率等。

农业主打一个稳定发展,在二五计划期间,东非农产品出口增量并不算大,国际价格持续低迷,不过因为技术和机械化提升,以及东非本国市场保驾护航,勉强实现了农业产值正增长。

不过东非政府对农业投入也比较高,所以农业创收没有达到东非政府的心理预期。

不过这也在东非政府的预料之中,早在东非决定大力发展工业之前,东非政府就明白靠发展农业是没有“前途”的。

尤其是进入20世纪之后,东非本国人口大规模增长,放在全世界范围来说,东非都已经不再是那种未得到有效开发的国家。

过去几十年时间,东非工程量甚至比整个南美洲上百年加起来都要多,如今整个撒哈拉以南地区,东非凭借一己之力都能和世界上任何一个区域比较工农业数据。

“在世界主要经济体中,东非经济增速保持在世界第一梯队,年经济增速超过美国和德国,维持在百分之十上下。”

从1890年开始,东非经济一直维持在高位,其次就是美国,然后是德国,当然,美国和德国增速虽然不及东非,但是经济基数大,所以经济增量要大于东非。

进入1900年后,欧美国家频繁发生经济危机,进一步使得东非工业增速在列强国家中鹤立鸡群,尤其是去年美国经济和工业甚至在一定程度上衰退,不过美国很快就调整过来。

德国经济也受到一定负面影响,不过德国通过对军工业投资,暂时延缓了颓势,不过这也让德国在军事扩张道路上更进一步。

东非,美国,德国的工业在过去二十年里是发展最快的,其他国家只会更差,不过三国都面临着同一个问题,那就是市场,想要更进一步除了自身因素以外,市场是最主要限制。

英,法等国的工业水平显然和其所占据的国际市场是不匹配的,这也是新兴工业国家和传统工业国家之间的矛盾。

当然,法国和德国的矛盾最为突出,不仅仅是市场因素,至少对于法国来说,想要欧洲大陆上更进一步,就只能击败德国这个强敌。

除开那些殖民大国,东非,美国和德国的国际市场份额是相当不稳定的,虽然三国工业领域发展已经超过其他国家,但是市场不是光靠本国工业品质量或者成本上的优势就能打开的。

就比如过去英国和远东帝国的贸易,远东帝国虽然工业发展相对落后,但是光靠强大的传统手工业依旧能在国际贸易中力压英国,实际上,被英国殖民前的印度也是如此,远东帝国和印度是工业时代来临前世界上两个最重要的中心。

而当时英国等新兴国家最终战胜这种传统豪强,靠的还是武力来解决问题。

从英,法等国的发展路径来看,东非,美国和德国,想打破现在的国际体系,从而争夺国际市场,最终还是要通过战争来解决。

只不过东非和美国一样,选择余地比德国要大的多,所以颠覆世界旧秩序的主力还是要靠德国来进行。

像东非和美国这种大体量的国家,可调动的资源多,并且回旋余地大,可以和拥有庞大殖民地的英国或者法国周旋,而德国则没有这种条件,德国本土面积小,工业发展资源稀缺,人口承载压力大。

所以德国选择战争路线或许还能赌一赌,如果选择和平竞争方式,德国的胜算反而最小,因为德国手里的牌最少。

当然,假设德国选择后者,也未必完全没有优势,如今德国工业已经发展起来,加上人口上的优势,对欧洲各国进行经济上的渗透的话,德国国力还有很大上升空间,但终究是有限的,毕竟英,法,奥,俄都是大国,其他国家实力也不算弱,所以这条路相当难走。

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