4494.第4372章 “云絮”与“星尘”

第4372章 “云絮”与“星尘”

周向明立刻让热控岗位分析原因,很快得到回复:“是飞船外部散热片的角度问题,当前散热片正对太阳,吸收的太阳能影响了散热效率,我们已经调整了散热片角度,下次修正时降温速度应该能恢复正常。”

吴浩点点头,指尖在触控屏上记下这个细节:“把这个问题记录下来,下次飞船设计时,在散热片上加装自动遮阳板,避免太阳直射影响散热。”

时间在忙碌中悄然流逝,飞船距离月球越来越近,指挥大厅的氛围也越来越紧张。当飞船进入月球 500公里范围时,广播响起:“注意,飞船即将进入月球阴影区,将失去太阳光照,供电系统切换至蓄电池,预计阴影区飞行时间 28分钟。”

主屏幕上,飞船的外部画面瞬间暗了下来,原本明亮的太阳能翼板失去了阳光的照射,变成了暗灰色。屏幕下方的供电参数显示,蓄电池电压稳定在 28V,输出功率 12千瓦,完全能满足飞船的用电需求。

“生物舱照明系统切换正常,模拟日光模式开启。”生物监测岗位汇报。生物舱内的灯光从白色变成了柔和的淡黄色,模拟地球的白天光照,帮助猕猴维持正常的生物钟。两只猕猴似乎没有受到环境变化的影响,“云絮”正蜷缩在生物舱的软垫上睡觉,“星尘”则盯着舱壁上闪烁的指示灯,时不时用爪子拍一下,像是在和指示灯互动。

就在这时,测控岗位突然发出一声惊呼:“报告!飞船的月球捕获雷达信号出现轻微干扰,信号强度从 98%降至 92%!”

大厅里的气氛瞬间凝固,所有人的目光都集中到主屏幕的雷达数据上。月球捕获雷达是飞船进入月球轨道的关键设备,一旦信号中断,飞船将无法精准捕获月球引力,可能会错过轨道切入时机,甚至失控飞向深空。

余成武立刻走到测控岗位,急切地问:“是什么原因导致的干扰?是设备故障还是外部环境影响?”

测控工程师满头大汗,手指在键盘上飞快敲击:“正在排查,初步判断不是设备故障,信号波形没有异常,可能是月球表面的环形山造成的地形干扰,或者是太阳风的影响。”

吴浩站起身,走到测控岗位旁边,目光落在雷达信号的波形图上:“把信号干扰区域的月球表面图像调出来,对比环形山的分布位置。”

很快,主屏幕上弹出了月球表面的高清图像,干扰区域正好对应着月球背面的一座大型环形山——直径约 200公里,环形山内部有许多小型陨石坑,可能会反射雷达信号,造成干扰。

“是环形山的多路径反射干扰。”吴浩立刻做出判断,“调整雷达的工作频率,从 X波段切换到 Ku波段,Ku波段的抗干扰能力更强,应该能穿透反射信号。”

周向明立刻传达指令:“雷达岗位,立即将工作频率切换至 Ku波段,增强信号滤波强度!”

不到 30秒,测控工程师兴奋地大喊:“信号恢复!强度回升至 97%,干扰消失!”

大厅里响起一阵掌声,所有人都松了口气。余成武擦了擦额头的汗水,对吴浩说:“幸好您经验丰富,要是再晚几秒,可能就错过调整时机了。” 吴浩却摇了摇头,语气严肃:“这是我们的疏漏,之前的轨道设计没有充分考虑月球背面环形山的雷达干扰,下次任务前,必须对月球表面的雷达反射特性进行更详细的建模,避免再出现类似情况。”

就在这时,广播响起:“飞船即将脱离月球阴影区,太阳能翼板准备重新对准太阳,供电系统将切换回太阳能供电。”

主屏幕上,飞船逐渐驶出月球的阴影,阳光重新照射在太阳能翼板上,翼板瞬间恢复了银白色的光泽,供电参数显示,太阳能发电量迅速回升至 15千瓦,蓄电池开始充电。

生物舱里的“云絮”被阳光唤醒,伸了个懒腰,开始在舱内缓慢漂浮,寻找食物。生物监测仪显示,两只猕猴的生命体征依然稳定,没有受到刚才雷达干扰事件的影响。

吴浩看了眼屏幕角落的倒计时——飞船距离进入月球捕获轨道还有 1小时 20分钟。他走到指挥大厅的落地窗前,望着窗外的夜空,虽然看不到遥远的飞船,但他知道,那艘承载着希望的飞船,正带着两只猕猴,带着整个团队的心血,朝着月球飞去。

“余总,通知南海发射场和西安测控中心,做好月球捕获轨道切入的准备,重点关注推进系统和导航系统的状态。”吴浩转过身,对余成武说道。

“明白,我马上传达。”余成武立刻拿起对讲机。

周向明走到吴浩身边,递过一杯温水:“吴总,您已经连续站了四个小时了,休息一会儿吧,接下来的准备工作我们会盯紧的。”

吴浩接过水杯,却没有喝,目光再次回到主屏幕上:“再等等,直到飞船成功进入月球轨道,对接上知海科考站,我才能真正放心。”

主屏幕上,行者飞船的红点越来越靠近月球,轨道模拟图上的银色曲线即将与月球轨道交汇。大厅里的工作人员都在紧张地忙碌着,有的在检查参数,有的在沟通协调,有的在记录数据,每个人的脸上都带着专注与期待。

吴浩知道,接下来的月球捕获轨道切入,将是这次任务的又一个关键节点——飞船需要在预定的时间点启动主发动机,产生足够的推力,让月球引力成功捕获飞船,进入环月轨道。这一步的精度要求极高,发动机启动时间偏差超过 1秒,就可能导致轨道高度偏差数十公里,甚至无法进入环月轨道。

他的指尖在触控屏上轻轻滑动,调出主发动机的各项参数:推力、燃料流量、点火电压、冷却系统状态,每一项都显示正常。他又查看了导航系统的星历数据,飞船当前的位置与预设位置的偏差仅为 1.2公里,远低于允许的 5公里偏差范围。

“还有 30分钟,准备月球捕获轨道切入。”广播声再次响起,大厅里的气氛再次变得紧张起来,所有人都在等待着那个关键的时刻。

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