历史的车轮，悄然转入2010年代。
截止到2012年，汉核科技的航天子公司，正式完全市场化运营已经三年了，其承包南十字星导航卫星发射工程，也有三年了。
二十几颗导航卫星的顺利发射，为这家公司积攒了无数的声望和政府信任，也把研发的投入回收回来了一部分。
遥感、卫星地图、通讯卫星方面的订单，陆续被公司接到，每次发射，已经可以提供百万美元级的纯利润——所谓纯利润，是进行了研发开支摊销后的利润，所以这个数字已经跟很不错了。
到了这一步，顾玩的航天大业，终于进入了下一阶段。
2012年12月21日，玛雅人以为的世界末日，汉核科技的第一颗引擎可回收火箭，试射成功。
发动机的回收，是依靠脱离后包裹在降落舱里、用降落伞回收的，而不是后世所说的直接整个火箭飞回来垂直降落。
所以，可换程度还是比较低的。
但是不管怎么说，这种回收的技术含量，已经比地球人80年代初的航天飞机助推器回收，要高一点。无论是使用次数寿命、损耗，都比80年代的航天飞机助推器要好。
（航天飞机肚子上一共三个筒子，左右两侧白色细的就是火箭助推器，起飞的时候提供足够推力的，这个是要回收的。肚子正中间那个橘红色粗的，只是油箱，那个是不回收的，直接进入大气层的时候烧毁掉。）
有了火箭引擎部分的回收后，航天发射的成本，再次暴跌了一大半，更多庞大的计划，也进入了可以实际实施的阶段。
“目前最大的问题，还在于可回收火箭引擎的尺寸和吨位方面，要想确保可回收，就没法无限堆叠放大规模，未来几年这方面进展估计会比较慢。”
顾玩充分意识到了困难的核心，所以在试射后，就跟自己的妻子交流过了。
当然，也会跟其他研发技术骨干交流。
地球上，埃隆马斯克当年那个“3推进器猎鹰”方案，其实挺失败的。只不过，人家会炒作，有噱头，用那个卫星的试射发了一辆电动车进太空，所以还挺能博小白关注，至少在人气和流量上赚了一些回来。
而真相则是：三引擎猎鹰，搞了好多年，直到单引擎方案的推力和近地轨道载荷都发展起来了，能达到三引擎方案的八成了，而且竞争对手的蓝色起源单引擎方案也差不多追赶到这个程度了，马斯克才慌了。
如果三引擎方案在载荷上都被单引擎的持续放大超过了，那三引擎还有什么存在的意义？所以，一定要在超过的临界点到来之前，不管完善不完善，赶紧发射一颗，还要运载一点有新闻报道价值的标的物耍耍情怀，把本捞回来一点。
（当然这里只是说技术方案路线错误，不是说情怀不对，也不是说科学探索不对。探索总有技术方向和方案错误的时候。这里只是说，猎鹰的三引擎并列方案，没必要过度吹嘘，射特斯拉进太空那次，其实是一个点歪科技树方案的剩余价值废物利用。）
麻依依并不知道地球上那些破事儿，她只知道老公的高瞻远瞩估计不会错。
既然短时间内没法快速“堆叠并联”把可回收火箭的单次载荷做大，那就在应用中回避这个问题好了。
“你打算如何回避这个问题呢？”麻依依诚恳地问。
顾玩：“我觉得，有必要跟科技部目前要验证阶段的几个项目，提一点规划上的建议——我们应该暂时控制单次发射载荷的最大尺寸限制。考虑将来在太空中的拼接作业。”
麻依依想了想：“你是说，跟那些小型空间站一个思路？”
地球上，前露西亚在1970年前后，发射了礼炮号空间站。如今在蓝洞星，到了21世纪初，也就是前几年，也终于有些国家搞了初代空间站。
当然了，不可能跟地球上的国际联合空间站那么牛逼，水平也就相当于礼炮而已。
空间站有人投资、登月却没人肯投资，这也是挺符合资本原理的，因为登月探索毕竟是毫无经济价值的，而搞空间站还有一些商业价值。
很多材料学实验，要在无重力、高辐射环境下进行，所以有了空间站，就能研发很多新材料。新材料就可以在商业上回本，这是能赚回来的。
另外，生命科学领域，也经常把各种种子啦、动物胚胎啦、微生物啦，弄到安全的培养皿里，随机发射丢进空间站，看看会不会因为失重和辐射催生出一些基因变异，然后有良性变异的话就把这些选种选出来繁殖。
这就相当于又是一波物种大交换红利了，鬼知道能育种出什么。
这么高的红利，自然大洋国人也会因为商业和金融资本的考量，而搞一搞空间站。
东方国也搞空间站的话，目前难度并不是非常大，无非还是钱的事儿，以及有没有那么多材料学和生物育种学方面的需求来分摊。
所以，顾玩整理清楚思路之后的计划，就是这样的：
“我的设想就是，上下游说一下，把科技部目前觉得优先级还不太高的自有空间站计划，提前一下。将来用一到两年把空间站设计出来、然后测试、发射，争取四年内有我们的空间站进入轨道。
下一步，我们就可以把其他的未来大型宇宙发射项目，拆解成一个个小的项目，然后在近地轨道的空间站上组装起来。这样一来，我们就不用再追求单次发射的最大有效载荷和最大发射直径了。
尺寸、载重都不够，大不了小型火箭多发射几次，到轨道上组装起来，再干其他大事儿。比如弄个大型的轨道太空望远镜，甚至是登月计划，都可以从地面轨道进行二次组装。那样，就不用狂砸大型化的地面发射火箭了。”
把一个大目标，拆成几个小目标，这是最直白的解决方案。在航天领域，分10次发射每次20吨的东西上天，肯定比一次发射200吨的东西上天，要简单得多。
哪怕考虑到组装带来的结构冗余要多留10%~20%，综合算下来还是划算得多。
地球上，埃隆马斯克搞火星登陆时，哪怕还远没有实现，但有些指导思想是一开始就确立的——比如出发基地不要选择在地球地面，而是在环绕轨道上。
毕竟，当年地球上美国佬登月的土星五号火箭，地面发射总重可是高达3000吨，近地轨道有效载荷却不过140吨左右，月球轨道有效载荷47吨。
也就是说，地面发射的超大型火箭，大到土星五号这种级别，只有4%的分量是发射到了地球轨道上，其他都是为了把这4%送上去的损耗。而发射到月球的重量只有1.5%。
但是从这组数据，侧面也可以看出一个问题：从地球轨道出发，再到月球轨道的话，就有高达40%的效率（1.5%除以4%，大约是40%），地球轨道上飞出去5吨重的东西，有2吨之多能达到月球。
抵达月球的比例从1.5%提升到40%，那是25倍的提升。
地球历史上，美国佬搞登月没法用这一招，那是因为他们是在69年登月的，而空间站还要一年后才出现。
前露西亚的礼炮号空间站，当时技术含量和难度并不是很高，事实上，就是露西亚方面在跟美国在登月太空竞赛失败后，临时找的一个遮羞布，显得“虽然美国佬登月了我们没有，但我们造出了空间站，美国佬也没有，所以打平了”。
而如今，既然这个世界已经有了初步的空间站技术，顾玩当然希望在轨道组装的模式下，把各种发射成本降下来。
同理，地球上当年搞哈勃太空望远镜的时候，其实也是很浪费的，因为哈勃是1994年左右搞的，当时前露西亚刚刚解体两三年，一片混乱，美国人也不可能跟94年的露西亚谋求航天领域的国际合作，所以美国佬也没法借助空间站技术发展轨道组装。
哈勃望远镜在发射的时候，哪怕不考虑主镜面这些不可拆卸部分，哪怕是其他组件，也都是没有充分拆分打包，所以才前前后后一共花了20亿美元才造好。
现在，要是让顾玩以“尽量分拆打包、降低地面发射难度和成本”的指导思想搞，将来到了轨道上再组装起来，绝对可以成本降低一半拿下。
唯一可惜的是，类似于哈勃望远镜这种天文观测项目，是完全没有经济价值的，顾玩要赚够了钱之后，靠情怀自己发射。
或者找点冠名赞助商，纯粹靠爱发电，没得商业回本渠道。
不过现在想这些还是太早了。
顾玩第一步还是要先把科技有关部门的人，把技术路线和立项决心、轻重缓急的问题敲定。
经过几个月的努力奋战，到2013年的时候，他跟麻依依上述商量的思路，才算是说服了科技有关部门和国家航天战略的方方面面。
有关部门正式立项2013年开始研发自主的空间站（国家队的工作，具体研发跟顾玩无关），预期2015年开始测试，2017年发射。
然后，关于登月计划的拆分组件和轨道太空望远镜的拆分组件，可以在2014年立项，然后趁着空间站计划实施的那几年，完成研发。2017年如果空间站顺利完成，18年开始就要搞轨道组装实验，看看能不能通过蚂蚁搬家的方式，把登月和轨道望远镜都变得便宜一些。
也就是到了这个时候，顾玩才想到去找大赞助商杰克豪斯。
他跟对钱不感兴趣的杰克豪斯摊牌：“你出8个亿美元预算吧，我再出3个亿，咱把轨道望远镜发射了。我唯一能给的好处，是吧这个全人类第一座轨道望远镜的冠名权，让给你。我本来是打算叫哈勃望远镜的，只要你捐款，就叫豪斯望远镜。”
杰克豪斯还是挺讲情怀的，居然就掏了8亿美元，换取了轨道望远镜冠名权。