吕明亮顿了顿，继续说道：“目前我们已经有了四千家逆风驿站，要知道，国内一些快递公司在全国才仅有两千多的网点而已，我们在数量上已经超过了他们。”
“逆风物流一直这样亏损下去、只能靠其他产业的输血，这也不是长远之计，必须得进一步降低亏损、提升盈利，才能更好地发展。”
“所以，我觉得应该着手筹备跨城市的常规快递业务，把这块的利润从其他的快递公司手中抢过来！”
长久以来，逆风物流干的其实是其他快递公司最不愿意干的脏活累活。
“最后一公里”的问题，一直是困扰快递行业的一个大问题。因为从转运点运到快递网点很方便，一车货直接拉过来就行了，但要从网点把快递一件一件送到家门口，这人力成本就高了。
同样是送快递，其他快递公司干的是最省事、利润最高的部分，而逆风物流干的是最麻烦，利润最低的部分。
逆风物流为其他快递公司解决最后一公里的问题，平均下来每个件只收2~4毛钱，虽说主要收的都是一些小件，但依旧血亏，付出与回报不成正比。
一些平台给出的方案是，做快递柜，让顾客自己去拿。
但问题在于，这个快递柜在快递公司那边收了钱、给快递公司节省了大量成本，却把最后一公里跑腿的事情转嫁给了消费者。
消费者又是走路又是搬东西，快递柜占的地方也都是小区提供的，最后帮快递公司省了事，让做快递柜的赚了钱，自己反而没有任何好处，原本应该享受的上门服务也打了折扣。
有些顾客因为上下班时间的问题，喜欢去快递柜自己取件，但这只能作为其中的一种选择，不能强制让那些不想出门的人也自己去取件，这是一种过于鸡贼的行为，实际上侵害了消费者的合法权益。
逆风驿站可以让快递小哥送货上门，也允许顾客自己上门取件，自己上门取件还可以获得一些积分，这才是保障消费者权益的解决方案。
对于这种别人吃肉、逆风物流只能喝汤的现状，吕明亮当然是非常不满的。
他不会强迫其他公司也必须喝汤ꓹ 但吃肉的事情，凭什么我不能干？
不就是把快件收上来、去集散中心分拣、装车运送到目标城市、再次分拣然后再把快件发下去吗？
逆风物流凭什么不能赚这个大头？
以前不做ꓹ 那是门店太少，覆盖的范围不够，得先布局。
现在都开到4000多家门店了ꓹ 一个大壮汉还是只喝汤不吃肉，结果把自己饿得嗷嗷叫ꓹ 这合适吗？
显然非常不合适。
所以他这次来，一方面是向裴总汇报逆风物流的近况ꓹ 另一方面也是要试探一下裴总对此事的态度ꓹ 希望可以尽快将逆风物流的业务拓展一下。
不说很快扭亏为盈，至少先把跨城快递业务给做起来，减少一些亏损也好。
否则这样一直亏下去，显得自己这个负责人一直在尸位素餐，就连负责人聚会的时候都有点抬不起头来。
裴谦的表情瞬间变得很凝重。
坏了！
很显然，吕明亮在逆风物流兢兢业业地干了一年多，绝对不会满足于一直这样重复地开店。
这也就是吕明亮才能忍这么久了ꓹ 要是换个别的负责人，估计提前半年就得跑来抗议ꓹ 要求扩展业务了。
裴谦想了想ꓹ 这事不太好直接拒绝。
吕明亮这个人是比较脚踏实地的ꓹ 做事稳妥ꓹ 完成任务非常认真，执行力很强。他主动提出这个意见ꓹ 足以说明他已经经过了深思熟虑、反复思考ꓹ 实在憋不住了才找过来的。
已经有四千多家门店了ꓹ 最难的“最后一公里”问题都已经解决了，做跨城快递无非是顺手的事情ꓹ 为什么不做呢？
除了故意要亏钱这个不能说的理由之外，裴谦实在是想不到其他的理由拒绝吕明亮的提议。
但是……
就这么全盘同意了吕明亮的提案？
那肯定也不行！
物流这个东西做好了的话赚钱也是很多的，逆风物流亏得好好的，要是再扭亏为盈了，裴谦可得当场吐血。
所以，得对逆风物流的业务进行一定的调整，把吕明亮给安抚好，还得保证这种业务调整让逆风物流继续亏钱才行。
裴谦很快想到了一个好办法。
“嗯，你说的很对，逆风物流这边确实也该进行一些业务调整了。”
“但是有一点要注意，逆风物流的门店虽然已经达到了四千个，但全都分布在四片区域。以京州、帝都、魔都、羊城这四个核心城市为中心，向周边地区辐散。但在除了这四个区域之外的广阔地区，比如一般的省会城市、二线城市，是根本没有任何门店的，更别说那些小县城了。”
“如果我们要发展跨城快递业务，这个城市也不能送，那个城市也不能送，跟其他的快递公司相比有什么竞争力呢？”
“其他的快递公司，有些虽然只有两千家门店，却是遍布全国各个城市的，甚至一些小县城都有覆盖，这是本质区别。”
“他们的门店覆盖范围特别大，虽然快递多、送得慢、还经常丢件，但他们可以保证全国大部分城市都有覆盖，我们不行。”
吕明亮有点淡定不能了：“那裴总您的意思是，等我们门店铺满全国才能做常规的快递业务？那得到何年何月去了……”
裴谦微微一笑：“我的意思是，可以做，但我们得跟其他的快递公司形成差异化竞争。”
“如果仅仅是租个仓库买一些设备做分拣中心，再租一些大货车运货，逆风物流跟其他的快递公司又有什么区别呢？”
“我的想法是，要发挥逆风物流目前的优势，做到比所有的快递都要更快！”
“而要比其他的快递更快，就不能再用传统的以陆运为主的运输方式，我们做空运！”
“跟航空公司谈合作，租赁飞机运送货物。以京州、帝都、魔都、羊城这四个城市为中心，每天至少有一个航班进行往返的货物运输，这样每天有十二个航班，将快递货物运送到对应的城市。”
“而后，这些货物经过分拣，再通过传统的陆运方式送到周边城市。这样就比其他的快递公司都要更快！当然，仅限于在我们业务覆盖内的区域。”
“在这四个区域之外，我们暂时不提供任何寄件或取件服务。”
吕明亮不由得愣住了。
原来裴总不是不赞同他的看法，而是想到更前面去了！
目前，这个世界的快递公司运送方式还是以陆运为主，如果从羊城寄快递到帝都，需要三天的时间，如果延误的话甚至需要四天甚至更久。
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而裴总的想法是，以京州、帝都、魔都、羊城这四个逆风驿站高度覆盖的城市为中心，将他们的周边城市划为一个陆运区域。
在这四个城市之间，采用纯空运的方式，就可以把原本陆运需要三天时间才能送达的快件，缩短到一天之内。
而在区域内，比如从京州到汉东省的其他城市，就可以通过常规的陆运方式运输。虽然在速度上不一定会比其他快递有明显的优势，但别忘了逆风驿站是腾达自家开的。
同样的货物，逆风驿站肯定是优先送自家的快递，然后才送其他快递公司的快递。
这样一来，凡是在逆风驿站覆盖的区域，用逆风物流发快递、收快递一定可以获得比普通快递公司更好的体验。
那四千多家逆风驿站，可不是白铺的，在这个时候肯定要发挥效果。
而裴谦真正在意的事情其实很简单，用空运门槛高，而且可以多花钱啊！
飞机飞一趟的油费，跟几辆大货车跑个长途，那是一个概念吗？
而且空运收费肯定会比普通快递要高很多，初期使用的人不会很多。而且空运的货物是有严格限制的，很多东西不能上飞机。
到时候不管一架飞机有没有装满都要如期起飞，空着飞一趟，这不就是纯花钱？
更何况跟航空公司合作、租赁飞机，乃至于以后自建机场、直接购买飞机等等，这可全都是巨额开销，未来烧钱升级的潜力很大。
当然，空运如果能做起来的话，那么陆运肯定也很好做。
随着逆风物流的进一步发展，逆风驿站肯定会向更多城市扩散，而远距离运输肯定也不可能只走空运，慢慢地也会用陆运，包括铁路运输和长途货运。
但那些都是以后才需要担忧的事情了。
短期内，逆风物流就只做当前的这种“跨区域用空运、区域内用陆运”的方式，肯定能亏钱。
至于哪些货物能送、哪些不能送，哪些地方能寄到哪些地方寄不到，这些都会由最底层的快递小哥把关。
只要顾客寄件之前，快递小哥查询一下货物是否符合标准、目的地是否有逆风驿站就可以了。
有，那就用逆风物流来寄，如果没有，那就还是用其他的快递来寄。
业务拓展之后，腾达生活APP上的逆风物流部分也得有所更新，支持玩家实时查询自己快递所在位置。
不过这些都是吕明亮未来一段时间要操心的事情了。
裴谦说道：“大概就是这么个情况。当然，要跟航空公司合作、租赁飞机，还要在城郊租赁厂房建立分拣中心，还需要进一步更新整个快递的物流系统，让不同步骤之间的中转更加顺畅……”
“都需要大量的前期准备工作。”
“这样吧，先给你三个月的时间进行前期准备、洽谈业务，三个月之后再给你拨一笔专项资金，将新业务逐渐落实。”
其实主要的原因还是资金的问题。
腾达才刚从之前的烧钱大战中缓过气来，虽然正在快速回血，但裴谦已经想了很多办法把钱再度花出去了。
而逆风物流这次的业务升级属于计划之外的开销，裴谦之前并没有安排专项资金。要租飞机、在各个城市建一批分拣中心，这也不是一笔小钱能搞定得，硬挤的话有点困难。
而且距离结算只有两个月的时间了，明显已经不赶趟了。
等下个周期开始，电影的回款估计也快到了，各个部门也又攒出来一大笔钱，正好可以烧到逆风物流里面去。
吕明亮很高兴，这次来见裴总可以说是收获颇丰。
他立刻点头：“好的裴总，我这就去安排，一定把这件事情办得漂漂亮亮的！”