这款终结者摩托车的座椅是设计成弧面的，当人在飙车时人是紧贴这个弧面的。由于缺乏导流罩和风挡的保护，一旦达到一定的速度，受到巨大风流的影响，巨大的升力效应将会把驾驶者像小鸡一样从车上拎起来，就仿佛驾驶者的后背长出了一对翅膀一般。
第一次驾驶，尽管郭泰来已经极力叮嘱驾驶者，不要太快，先适应习惯再说，但身为一个极限驾驶玩家，遇上这种只要你轰油门速度就会不断上升的车子能忍住？
当身体差点被风吹下摩托的时候，驾驶者才意识到了害怕，拼尽了全身的力量，这才死死的把自己给挂在摩托车上没掉下来。但这一下，虽然创造了极速记录，但也着实的把他吓得够呛。
终点处也有医疗人员准备，看他的状况不对，医疗人员二话不说先给他一瓶氧气让他吸了几口，这才算是缓过来那种极致的紧张。
又休息了好一会之后，驾驶员才慢慢的恢复了正常。但稍一有点恢复，他立刻就兴奋起来了。毕竟是一个极限驾驶玩家，他刚刚才创造了一个他的个人记录和量产摩托车的世界极速纪录，能不兴奋吗？
另外两个驾驶者也发现了不对，飞快的过来交流起来。他们要接下来试驾，当然要吸取前面驾驶者的教训。
经过一番准备之后，第二个驾驶者接受了教训，再次开始向着极速冲击。当然，现在整个团队已经不再是测试基础性能，而是向极限冲击了。记录早就破了，现在每提高一个小数点的数字，都将会是一个全新的世界纪录。
“三百八十七英里！”第二个驾驶者准备充分，而且接受了教训，所以第二个成绩一出来，这次全场不再沉默，直接换成了欢呼。
这个速度，换算成公里数已经达到了六百二十三公里。郭泰来之前说这辆车理论极速可以超过五百公里，现在所有人其实都觉得，那只是华夏人一贯谦虚的表达。
第三个极限车手也开出了差不多的成绩，就在大家以为这基本上就是全新的世界纪录的时候，第一位恢复过来的车手强烈要求让他再尝试一次。
经过医疗人员的检查，车手身体完全没有问题。郭泰来也稍微检查了一下，的确没什么不对劲的地方，这才点头。
这个叫戴夫的车手，无疑是吸取了自己和前面两个同伴的教训，脑海里也模拟了几次如何操作，所以当他的第二次尝试冲击的时候，已经没有第一次的那么惊惧，心态也变成了一片狂热。
这次戴夫用了一点点特别的手段，让自己的身体能够紧贴在车身上，终结者摩托车以一种狂暴的速度，疯狂的冲过了测速点。
“四百零三英里！”当测速器的数字跳出来的时候，就连操控测量仪器的工程师也都疯狂了起来。
一台时速超过四百英里的摩托车，换算成公里数，已经达到了六百四十九公里的时速，又一个全新的世界纪录，而且还是一个令人无法置信的成绩。
这个数字一出，全场欢呼。道奇方面负责和郭泰来接洽的代表，一蹦老高，在原地手舞足蹈。
“我们创造了一个传奇！”等到另一台测速仪再次确认同样的速度之后，在场的所有工作人员全都又一次集体欢呼起来，经久不息。
当另外的两个车手还想要继续的时候，道奇方面的负责人直接阻止了他们。刚刚那个超过四百英里的时速，已经极度危险。哪怕戴夫做到了，但整个过程也看着岌岌可危。他们只是测一下性能，不小心测出了极速而已，没有必要让测试车手冒着更大的生命危险去做。
但即便如此，也足以让道奇方面惊喜了。半个月，不，其实真正等他们提供了材料之后只有一周的时间，就做出来完整的成品，T先生的速度简直令人惊叹。
不知道当这个测试结果到时候公布出来的话，福特和通用那两个当时负责谈判的代表会是怎样的心情，他们两个集团的高管，会如何的愤怒。不过，这和道奇有关系吗？
这边的测试结果也直接反馈到了《终结者3》剧组的主创那边。用创造了世界纪录的戴夫的话说：“当你全速行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般”。
超过某个速度的时候，身体会被强风往后吹，所以在理论上，当时速达到四百英里之后，没有人能坚持握住车的把手，会被气流抬飞。因此，也没有人能驾驶着这台摩托车达到理论上的极限速度。
但这对剧组来说是个全新的好消息以及绝佳的创意。人类做不到，但是终结者可以啊！现实世界中人类只能开到四百英里的极速，但是终结者可以在电影里把这台摩托车的速度飙升到理论极速六百七十六公里啊！甚至于因为终结者身体可以变形，所以她完全可以变成身体流线型，和摩托车一起形成一个符合空气动力学的形状，把车速提到更高啊！
有个编剧甚至大开脑洞，按照这个思路设计了一款全新的终结者，就称之为摩托终结者，或者收割者。摩托车本身自带武器，可以单独释放出去高速歼灭捕捉敌人，还可以和这个收割者合体，完美！（《终结者2018》里的摩托终结者和收割者）
剧组这边欢欣鼓舞的在用心拍摄，道奇这边拿到了性能测试报告和设计图纸正在兴致勃勃的准备生产和销售计划，郭泰来自己本来的打算是在国庆之前去一趟伦敦主场看看自己的球队踢球，还没出发呢，就接到了王校长的电话。
“胖子，你那个临床博士的学位是打算要不要了？”电话一接通，王校长就是一通劈头盖脸的大骂：“九月初开学，你这什么时候了都不来报到？名额还要不要了？”