对于这位鲍尔.霍华德先生的疑问，林鸿飞并不感到奇怪，没听说过自己公司的名字是正常的，听说过才不正常。
“共和国航空工业总公司，这个名字鲍尔先生听说过吧？在去年年底，共和国航空工业总公司进行了改制，分为两个部门：中航工业第一集团和中航工业第二集团，一集团以战斗机、强击机、教练机等作战机型为主要业务，我们二集团则以各类型运输机、轰炸机以及民用航空器为主要业务。”林鸿飞道，“还有，古齐省工业制造有限公司听说过吧？就是和克莱斯勒汽车联合研发了宝马.克莱斯勒300C轿车的那家共和国的企业。”
“哦哦……听说过。”鲍尔.霍华德顿时连连点头，一脸的肃然起敬！
中航工业第二集团他却是没听说过，但中航工业总公司他当然听说过，这是一家以国爱为背景的、拥有从超轻型运输机到战斗机再到中型轰炸机、中型运输机全部产品线的航空工业公司，拥有完成的航空工业体系和武器研发体系，就航空工业的完成性而言，可以排进世界前五！
至于克莱斯勒300C这款车，有多说的必要吗？漂亮的简直就像是一个艺术品，自己用的就是这款车，听说是一个著名的共和国汽车设计师设计的，对于这么一位身兼两家公司负责人的这位先生，保持尊敬是必要的，也是理所当然的。
“鲍尔先生。请问你有什么事？”事情挺多，林鸿飞不愿意和这老兄磨牙。
“是这样的。先生，我可以借用您的飞机牵引车吗？”鲍尔.霍华德小心翼翼向林鸿飞问道。
“如果我没有记错，似乎里尔飞机用不着这么大的牵引车？”林鸿飞略皱了皱眉头，里尔飞机是小型喷气式公务机，最大起飞重量也不过四五吨，一辆排量2.0以上的小轿车使用专门的牵引钩就可以轻松搞定，用这种牵引100多吨的飞机的牵引车？这玩笑开大了吧？
“呃……事实上，我们打算用来牵引母公司的CRJ—100。”鲍尔.霍华德尴尬的道，“您知道，那是一个50座级别的飞机，有足足20吨重。”
“那确实是需要一辆牵引车了，”林鸿飞点点头，“当然没问题，不过介意我过去参观一下你们的产品吗？”
看看古齐省工业制造有限公司的北郡100和已经布置到位的北郡200的模型、运12—IV。鲍尔.霍华德吞了口唾沫，“当然不介意，这是我们的荣幸！”
…………
庞巴迪公司的展品很丰富，他们不仅拿出了自己看家的主打产品CRJ—100喷气式支线飞机以及CRJ—100的升级型号CRJ—200，还拿出了Q—100/200/300系列涡轮螺旋桨动力的支线运输飞机，此外里尔系列的小型喷气式公务机也在他们的展览序列当中。若不是本届展览是一个航空展，看庞巴迪公司的意思，似乎他们恨不得连自己的铁路产品和雪地车之类的玩意儿也拿出来。
对实力强大的对手的尊重就是对自己的尊重，在这一点上，庞巴迪公司展示的淋漓尽致。不多时，鲍尔.霍华德就陪着一个人快步向林鸿飞的位置走过来。大老远的就向林鸿飞伸出手，“林先生，欢迎您，我是庞巴迪公司的总经理盖伊.威尔逊，您的到访是我们庞巴迪公司的荣幸。”
“威尔逊先生你好，”林鸿飞和盖伊.威尔逊握了握手，单刀直入的道，“威尔逊先生，我想要参观一下贵公司的产品，不知道是否方便？”
盖伊.威尔逊笑了，“巧的很，我对贵公司的北郡100这款飞机也很感兴趣……”
听盖伊.威尔逊这么说，林鸿飞也笑了，“这么说来，我们很有共同语言？”
……
CRJ200作为庞巴迪公司最新的产品，毫无疑问的成了林鸿飞参观的对象，甚至还亲自体验了一下经济舱座椅的感觉，参观的结果让林鸿飞大吃一惊，“非常棒的飞机，就我看到的而言，虽然没有实际体验飞起来之后的感觉，但这款飞机给我的感觉非常棒！我不得不恭喜你们，你们做了一款非常棒的飞机，能够取得这么优秀的销售成绩，是因为你们做出了一款非常帮的产品”
“是吗？”来自同行的赞赏显然让盖伊.威尔逊非常开心，“谢谢你，林，致力于向客户提供更好更安全的产品一直都是庞巴迪公司的宗旨……如果你不介意，我是否可以参观一下贵公司的北郡100和北郡200？”
“当然没问题，”这次本来就是来打广告的，就算竞争对手要参观，那也没有问题，更何况庞巴迪还不算是中航工业第二集团的竞争对手，他信心满满的道，“相信我们的产品也不会让你们失望的。”
嗯？林鸿飞自信的态度，让盖伊.威尔逊有些惊讶：在自己的印象中，中国人可是都非常含蓄的啊，可是这家伙和自己见到的那些中国人都不相同，他始终高昂着头，从来不肯低下，脸上始终充满着骄傲和自豪，就像是整个世界都在他的手中掌握着一样……真实奇怪的年轻人，不过说到年轻这个话题，他真是令人羡慕啊。
只是，我们庞巴迪更棒！
但这种情绪持续到盖伊.威尔逊见到中航工业第二集团的北郡100以及北郡200的客舱全尺寸模型以及北郡200的那个5米长的等比例模型的时候，他就笑不出来了：见鬼！这飞机怎么这么漂亮？！
盖伊.威尔逊之前对自己的CRJ—100以及替代机型CRJ—200是信心十足的，但现在看到中航工业第二集团的这架北郡100,盖伊.威尔逊就有些笑不出来了：和北郡100相比，庞巴迪公司的CRJ—200只能算是一个精致的玩具……就精致程度而言，CRJ—200的客舱还没有北郡100精致。
林大老板显然并不准备照顾我们的加拿大朋友的心情，他和盖伊.威尔逊站在北郡100的客舱里对盖伊.威尔逊道，“好心”的安慰盖伊.威尔逊道，“威尔逊先生，怎么样，我们的产品还不错吧？”
“确实……不错。”盖伊.威尔逊苦着一张脸，言不由衷的点点头。
相比于庞巴迪.里尔公务机制造公司的那位鲍尔.霍华德，盖伊.威尔逊知道的更多一些，最起码的一点，他知道北郡100是在前苏联TU—134B的基础上改进而来的，作为一款生产了852架的飞机，毫无疑问TU—134B是一款非常成熟、安全可靠的机型，在TU—134B的基础上发展出来的北郡100，其安全性和可靠性先天就有了保障，在此之前，盖伊.威尔逊曾经雄心勃勃的因为庞巴迪的CRJ—200与北郡100会有一定的竞争力，但现在看来……真是让人沮丧。
林鸿飞岂能看不出来盖伊.威尔逊心中在想着什么？无奈的摇摇头，提醒道，“威尔逊先生，难道你还没有意识到吗？庞巴迪公司的CRJ—100/200的市场定位和我们的北郡100的市场定位根本不同，虽然我们都定位于支线飞机市场，但CRJ—100/200的定位只是地广人稀的支线客运市场，但我们的北郡100不同，我们的北郡100定位于人员相对稀少的中等程度一下的干线运输以及比较繁忙的支线运输，同时兼顾，繁忙时段辅助繁忙干线的调度运输，从这个角度来说，我们的北郡100的定位要比CRJ—100/200更高一级。”
盖伊.威尔逊极不情愿的点点头。
林鸿飞的话，话里话外就是庞巴迪CRJ—100/200比北郡100还要差一些，这当然让盖伊.威尔逊心中很不舒服，但虽然如此，他也不得不承认林鸿飞说的是事实，就竞争力和定位而言，CRJ—100/200根本不是和北郡100一个档次的产品，若一定要说的话，算是和庞巴迪公司正处于论证阶段的CRJ—900一个档次的飞机……
事情变得麻烦了，原本庞巴迪公司以为只要按部就班的发展，70座至90座这个级别的喷气式飞机市场早晚都是庞巴迪公司的，但现在，庞巴迪公司只发展出35座至50座级别的CRJ—100/200呢，中航工业第二集团的北郡100明年就要服役了，林鸿飞的一句话，更是让盖伊.威尔逊如坠冰窖……
“我们的北郡100现在已经进入了试飞取证阶段，预计到明年年底就能够拿到我国政府的适航证，现在我们拿到了45架订单和超过100架可以转化为实际订单的意向订单，现在，我可以骄傲的说，我们的北郡100项目已经成功了。”
盖伊.威尔逊的嘴里只剩下了无比的苦涩。