“臭小子，这都马上要过年了，在外面玩疯了是吧，还不回来？”接通电话的瞬间，林鸿飞迎来的是劈头盖脸的一顿训斥。
只是林大老板已经被自己老丈人给骂惯了、骂皮了，也不在意，笑嘻嘻的道，“我不在国内不是更好么，听说这阵子英国佬都急疯了？”
“你个臭小子！”东方正骂了一句，也笑了起来，“英国人现在急疯了，哭着喊着要把之前扣下不发的那批斯贝发动机交货，现在我们正努力争取在经济领域得到更大的利益……我说你小子，怎么就那么损？怎么就想到用米格—29的RD—33来糊弄英国人的？”
“损吗？损就对了，”对于自己老丈人的批评，林鸿飞不以为耻反以为荣，语气中颇有些洋洋得意，“我会告诉公司的人，让英国人再去找他们的时候告诉英国人，每台发动机的价格压低50万英镑，算是对他们之前压着我们的发动机不发货的惩罚……敢不降价我们就从老毛子那里订购RD—33，哦不，是克里莫夫设计局专门为我们定制的RD—93。”
米格—29战斗机在设计之初就是被设计为一种前线支援和战斗使用的战斗机，更直白一点说，苏联人当初设计这款飞机的目的，就是为了在未来可能爆发欧洲大兵团作战的时候，让米格—29来充当阻拦欧洲列强战斗机集群的炮灰机。
既然是炮灰机，米格—29在技术含量上自然就比SU—27差了一大截，算是SU—27的超级简化版本，那么自然，米格—29使用的RD—33的性能和技术水平就比SU—27上面使用的AL—31F差了一大截。在目前糟糕的情况下，不管是前苏联还是现在的苏联的各个加盟共和国，想要搞两台性能不错的二手RD—33真的不难。
林鸿飞甚至都没有惊动乌克兰官方，通过乌克兰的二手军火贩子就以每台10万美元的价格搞到了4台RD—33……其实若只是为了糊弄英国人，有两台就够了。可RD—33那让人抓狂的可靠性实在是让人无语（再次同情一次三哥）没奈何，就四台吧，两台作为备用，反正一台才10万美元，便宜的和大白菜差不多。
接下来就是林鸿飞之前安排好的剧本：一些RD—33涡扇发动机正在进行测试、很明显是在为FBC—1歼击轰炸机进行装机进行准备的照片被通过特殊渠道给透露了出去。
看到这些照片，之前还在心里嘀咕这个消息准确性的英国人这下子真的是急眼了：看来马汀的情报当真是不假。中国人是真的打算用RD—33来替代“斯贝”MK202了。
这怎么能成？！这种情况怎么能够允许发生？！
若是没有了共和国这个冤大头来买这些二手“斯贝”MK202，不就等于英国政府凭空丢了上亿英镑么？
说实话，“斯贝”MK202虽然高速性能不错、稳定可靠、维护方便，经济性好、翻修寿命长、故障率也比较低，但这些优点只是相对于共和国七八十年代的航空发动机水平来说的，放在世界范围内来看。“斯贝”MK202的整体技术还停留在20年前，若是以现在的眼光来看，“斯贝”MK202就浑身都是缺点：低速性差（这个缺点，对于作战任务时常需要低空乃至超低空突防的FBC—1来说简直就是要命的缺点，若不是中国人自己的涡喷发动机的低速性能比它还差，怎么会轮得到它？）耗油量大、加速慢，推力小……种种缺点。简直不一而足！
对于这些，英国人自己其实心里明镜似的。
英国人自己其实也明白，“斯贝”MK202发动机只能说是现阶段中国人在没有更好发动机给他们的FBC—1战斗轰炸机使用的前提下，将就着用的一款无可奈何的替代品。
作为第一代军用涡扇，“斯贝”MK202甚至没有多少升级改进的价值，根本无法不能与现役或未来的战斗机匹配，当初决定将“斯贝”卖给中国人，就是因为他们看透了这一点，想要榨干“斯贝”的最后一丝剩余价值。
若非后来因为西飞内部的一些因素让英国人抓到了狮子大张口死命要钱的机会，这批二手“斯贝”MK202早就交货了。原本英国人以为这种好日子还能持续几年的。可谁能想到情况这么快就发生了变化了呢？
没错，RD—33和“斯贝”MK202的机身安装固定点不一样，但两款发动机的尺寸差不多，对于能够独立自主设计一款复杂的战机的共和国的飞机设计师们来说，稍微改进一下RD—33。让其可以装在FBC—1上，这完全不是多大的技术难题。
若是这批封存的二手“斯贝”砸在了自己手里，那乐子和笑话可就大了，如此一来，英国人着急着火自然也就变得可以理解……好不容易有个将破烂卖出黄金价的机会，竟然还把事儿办砸了？！届时大英帝国的绅士们一定会成为全世界的笑柄。
“梅杰首相的心情不太好吧？”林鸿飞忍不住向自己老丈人问道，他虽然设计了这一切，但毕竟没有亲眼看到英国人的反应，心中自然是对当时梅杰首相的反应挺好奇。
“岂止是不好，简直就是要抓狂了，工作这么多年了，我还从来没见过一个英国人这么气急败坏的……50万美元太少了，我估计你再压点价都没有问题。”东方正的心情也很是不错。他的工作虽然不是负责军工，但这种事情他怎么可能不知道？之前是憋气，现在有了一个找回场子来的机会，心情自然是极爽的。
“哈哈哈……”林鸿飞大笑起来，英国人心里不舒服，林大老板的心里顿时就舒服多了，“好，那就降到原来的一半！”
“真一半？”东方正被自己女婿这么痛快的答应下来给吓了一跳：他其实就是这么一说，在他看来，能压下来50万英镑就不错了。
“肯定的，最少一半，争取降到100万英镑！”一说起这个，林鸿飞就气的、恨的咬牙切齿，“现国际市场上一台全新RD—33的价格也就200万美元，看看当初那些混蛋签的合同吧：每台300万英镑！这花的可都是咱们老百姓辛辛苦苦挣下来的血汗钱！一群崽卖爷田心不疼的混账东西！以前是合同都签了，咱们想要还价都没有了机会，现在英国人主动把机会给咱们送了过来，不狠狠的砍一刀岂不是对不起自己、对不起国家对不起D？”
林鸿飞当然知道这个价格其中肯定有猫腻，当初经办这件事的那些人还不定从其中拿到了多少回扣，但无论如何，英国人的这个价格压根就是子抢钱，要知道折合成现在的价格，当初英国人购买一台全新的“斯贝”的价格也就250万英镑左右，而自己现在买的还是退役的飞机上拆下来的？没说的，最少降价一半，争取三分之一，否则没得商量！
林鸿飞心里发了狠。
“你有把握？”东方正沉吟了一下，问道。若是当真能够将这个价格降下来，对于现在正急需大量资金进行经济建设的共和国来说，自然是一件大好事，“你也知道，咱们都付了全款了，从虎口夺食，很难吧？他们若是以不交付这批发动机来威胁怎么办？”
“这就要爸您老人家出马了，”林鸿飞狐狸一般的笑了起来，“他们不同意？没关系，我们明确的告诉他们，如果他们敢不同意，我们就从其他地方找补回来……这批货被他们压了这么几年，咱们该怎么过不还是一样怎么过么？了不起我再想办法弄一批RD—33来刺激一下他们，只要让英国人明白，就算他们扣着这批货不给咱们，咱们也能从其他地方找补回来这笔损失，他们也就没招了。”
“……倒也是，”沉吟了一下，东方正赞同的点点头，鸿飞这小子说的也不是没有道理，只要咱们不怕因这批发动机而被拿捏住了短处，那就有的是办法折腾这些英国佬，“这件事你来操作吧，反正都是你们中航工业二集团的事……还有个事情，英国人想要找你都发疯了，你什么时候回来？”
英国人当然迫切的想要林鸿飞回来，在将西飞划给了中航工业二集团之后，FBC—1“飞豹”歼击轰炸机和“斯贝”MK202的国产化仿制和改进工作自然也落到了中航工业二集团的身上，将这笔二手的“斯贝”MK202涡扇发动机交给共和国，没有林鸿飞的签字还真不成。
“还有点事，快回去了，估计再有个两三天吧。”林鸿飞道。
“那好，尽快，”东方正道，“海航对首批交付的飞豹战机的评价很好，尽快将那批发动机拿到手，免得过阵子英国人又出了什么幺蛾子。”
“嗯，我明白了，一定尽快。”