第一百三十四章 杂技之神之倒飞737

徐清此时正是一个头两个大,现在的情况徐清甚至觉得比2.19事件还难处理。

飞机减速的手段就那么些,现在差不多使了个遍了,难不成要在空中打开反喷不成?

如果徐清敢打开反喷,发动机立刻解体给你看!

正常手段已经不行了,那就只能走一些偏门的路子。

飞机为什么会在油门收光,起落架,襟翼,减速板都打开的情况下还在继续加速?

因为飞机一直有比较明显的低头姿态,飞机处于大下降率的状态,飞机的势能转化为动能,速度能不加吗?

如果能把飞机从下降转为拉升,那么不仅能解决超速的行为,还能避免即将到来的撞地,一石二鸟。

可是怎么才能让飞机爬升呢?

徐清和配合的飞行员可是把吃奶的劲都用出来了,也拉不动驾驶杆,配平也是往后打到底了,看上去似乎已经是黔驴技穷了。

可是徐清肚子里一堆坏水,鬼点子多多的,只是有些太过惊世骇俗,不太好意思用。

不过,现在真是一点儿办法没有了,不管其它先把这一关过去再说。

“一会儿听我口令,收起落架,襟翼和减速板!”徐清突然对着旁边的配合飞行员说道。

“你说什么?”配合飞行员显然没搞懂徐清这是什么意思,现在都已经超速了,减速板,起落架收了,那空速岂不是脱缰的野马,谁还能管得住?

没等配合的飞行员搞明白,徐清又是继续说道:“油门也是,听我口令加油门!”

这时候配合的飞行员完全迷失了,他发现徐清所说的不是在解决问题,而是加剧问题的严重性,这不是反向操纵吗?

徐清的一番言论别说配合的飞行员弄不懂,通过音响传达给会议厅中,引发阵阵不解之声。

陈逸听到徐清的话,心中多多少少有些抓住徐清的脉门了。只是他所猜测的想法过于大胆,大胆到已经觉得荒谬的地步。

“小子,你不会真要给大家耍杂技吧?”陈逸心里拿不准,徐清现在他已经看不透了,有什么奇葩想法也是可以理解。

就在陈逸好奇徐清会不会真的耍杂技的时候,徐清用无比坚定的话语告诉陈逸:“我就是耍杂技的!”

前台两侧的音响中传出徐清平静的声音:“待会儿,我倒扣飞机,你不用管,只要听我口令就行!”

徐清的爆炸发言惊得在场众人心态直接崩盘!

737可以这么飞吗,倒着飞,大哥这不是战斗机,搞特技呢?

正在喝水的陈逸听到徐清的话,登时茶水一口喷出,幸好他前面没人了。

“我去,这小子真敢做啊!”陈逸刚才想到的也是倒飞飞机,只是这个做法明显更偏于“杂技”的范畴,没想到徐清竟然一本正经地说出来了。

旁观者都是这种反应了,作为当事人之一的配合的飞行员面对面地听到徐清话,再配上徐清一脸郑重,不像开玩笑的表情,他开始怀疑人生了。

现在的年轻飞行员路子都这么野吗,我这是更不上时代了,难道说现在倒飞飞机是正常操作了?

配合的飞行员陷入了深深的自我怀疑。

“没时间了,你听我口令就行,又不用你干什么!”徐清看配合的飞行员双目无神的样子顿时气结。

又不是你飞,怕什么?

“等一下!”配合的飞行员挠挠头皮,疏通一下即将爆开的脑部血管:“来吧!”

我倒是要看看现在的年轻人路子有多野?

配合飞行员一副如临大敌的作派,徐清见之付之一笑。

“不用紧张!”徐清右手握着驾驶杆,在开始转弯的时候,拍了拍配合飞行员的肩膀,让他放松些,别到时候听口令,反应不过来。

驾驶杆虽然卡在了顶杆位置,却依然可以左右转动,也就是横滚是没有问题的。

随着飞机坡度的不断加大,舱内同时响起“BANK ANGLE”“BANK ANGLE”的警告声,这是坡度过大的警报。

会议厅内的吴盛看到徐清真的开始倒扣飞机,一屁股坐在椅子上,颓然道:“他怎么,他怎么敢这么做!”

徐清想得到这么做,也敢这么做,换作是他想不想得到,敢不敢这么做?

这就是差距!

在坡度接近90度的时候,这时候飞机的下降率已经减小很多了,速度也停止了增加。

“收减速板,起落架,襟翼!现在!”徐清在飞机转动的时候,立刻下了口令。

配合的飞行员有了心理准备,现收减速板,再收起落架,再收襟翼,一气呵成。

为什么要收减速板,起落架和襟翼呢?

因为结构强度!

737毕竟不是战斗机,倒扣飞行对机身会产生极大的结构压力。徐清需要在飞机倒扣之前,将飞机恢复为光洁状态,光洁状态的飞机能够具有更大的结构强度。

那为什么要等到转到一半的时候才收减速板,起落架和襟翼呢?为什么不一开始就收呢?

因为速度!

当时飞机的速度已经很高了,如果一开始就收减速板,起落架和襟翼,那速度肯定还要飙升,会在短时间内对机身结构造成难以恢复的损伤,这样飞机能不能支撑倒扣飞行就很难说了。

只有等坡度超过90,速度不再上升了,这时候才恢复到光洁形态,这样就不虞继续超速的危险了。

随着飞机的逐渐倒转,飞机的下降率几乎降为零,这时候一切的操作都是反的。

卡在顶杆位置现在不是让飞机下降,而是上升!

“不用加油门吗?”配合的飞行员问道。

“等会儿,保持一会儿,等速度降下来再说!”徐清还是沉得住气。

这时候飞机保持缓慢的爬升率,同时油门是慢车状态,这种情况下,飞机的速度开始迅速下降。

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