第一千六百零九章 SpaceX VS ZTM-NB

然而无论是做梦也好,妄想也罢,俄国人想怎么办那是俄国人自己的事儿,庄建业是管不到的,他能做的就是每个月确保两次钻天猴—2C运载火箭的发射频率,并且争取在2009年开始将单次卫星发射数量进一步增加到60颗,从而加快部署频率。

毕竟取消漫游费还是庄建业心目中最大的理想。

哪怕国外的某些航天业内人士将庄建业的“漫游终结者”计划比喻成带巧克力味儿的屎,和带屎味儿的巧克力之间的选择,暗示无论如何,都让世人感到恶心。

但庄建业并不在乎,大丈夫生于世间,就要做些虽千万人吾往矣的事,更何况,无论是是不是屎又能如何,只要有人吃,就说明有市场,就值得去做,去开拓,即便受人非议,哪有如何?

又TM不值几个钱!

眼见庄建业是要把这项业务做到底,一些有实力的实体终于是坐不住了,就比如说美国的国家航空航天局,低轨资源如此稀缺,目前已然体现出商业价值,空耗国帑这么多年的美国国家航空航天局总算是看到回头钱儿了,自然是开心坏了。

当然了,他这个庞然大物是不能亲自下场的,不然吃相就太难看了,没看人家庄建业一口一个商业公司,张嘴商业利益,闭嘴不忘初心的,好像沾上半点儿国家或强力部门的边儿就是罪过一样,从而令ZTM-NB的定位十分超然。

美国国家航空航天局这要是亲自下场的话,意义可就截然不同了,人们第一个想法不可能是航天局是为了捞钱,而是其做法是不是自由美丽间的意志。

如此,势必会引起一些国家的不满和反弹。

所以美国国家航空航天局也必须找个类似ZTM-NB马甲,来承担这项任务。

本来最好的执行者应该是波音,自打2000年以来,波音通过大举的并购,将自己的航天业务扩大了数十倍,甚至到了可以跟老牌的洛马公司分庭抗礼的地步。

美国国家航空航天局对波音同样给予了厚望,毕竟过去很多年,美国国家航空航天局被洛马可坑惨了,以至于大笔的预算全都被洛马当成利润吃了进去,早就让美国国家航空航天局苦不堪言。

很希望波音能出面制衡下越来越不像话的洛马。

可结果,雄心勃勃的波音看着是个王者,实际连TM的青铜都算不上,研制的新型运载火箭试射了三次,两次空中解体,一次虽然成功,但搭载的卫星却没有被送入预定轨道。

等于说是三次失败了两次半。

待美国国家航空航天局调查后发现,波音的技术上没有问题,事情出在管理上,骤然兼并大量相关企业的确增强了波音的航天业务上的能力,但如何消化这些企业,波音方面却没有太多的重视。

以至于波音的航天部门内部人事斗争格外激烈,基层员工人浮于事比比皆是,这样的情况下能做好事才叫见鬼呢。

波音的领导层难道不知道这些吗?

当然知道,不过他们对此并不关心,因为他们更在乎的是今年波音的股价能到个什么位置,年底能给股东们多少分红,以及他们这些高管在股票逆回购中那多少报酬。

至于旁的,那都是小问题,毕竟对于一家真正大而不能倒的企业来说,我就算任性,你又能把握怎么着?

美国国家航空航天局到是不能怎么着,毕竟他也管不了波音,但也不能眼睁睁看着回头就有钱儿跑了吧?

没办法,就只能暂停了与波音的合作,洛马那边同样不可靠,那怎么办?

于是马斯克的SpaceX便进入美国国家航空航天局的视野内,倒不是因为马斯克多厉害,最关键的是此时的马斯克还很弱小,比较听话,能够把美国国家航空航天局这个马甲角色做好,执行好美国国家航空航天局霸占低轨道外层空间资源的意志。

马斯克本来就愁SpaceX还能不能活下去,美国国家航空航天局就找上门,当然是乐得快抽抽了,波音不把美国国家航空航天局当盘菜,我马斯克绝对那么没眼力见儿,这辈子就认美国国家航空航天局做大哥,大哥让干啥就要干啥!

大哥满意的拍了拍小老弟的肩膀,很快SpaceX是要技术有技术,要人才有人才,要项目有项目,几乎是一夜之间成为商业航天领域领军者。

而马斯克之前在社交媒体上提出的“星链”计划,也迅速进入实质性研制阶段,预计在2015年前后开始实质性部署。

虽然相较于庄建业的“漫游终结者”计划晚了数年,但马斯克的计划更大胆,也更高效;因为他将采用可回收重复利用火箭技术进一步降低卫星发射成本,若非如此,也不可能会晚这么多,毕竟可回收火箭技术的研发可不是那么容易的。

不过依托美国国家航空航天局提供的技术和人才队伍,以及这么多年其建立的GPS卫星导航系统;全球范围的高效卫星通信系统;卫星间信号传输的星链系统等外层空间基础设施的强力支撑,结合着载人航天技术发展而来的可回收重复利用几乎,做到火箭发射、重返大气层、精确地面\海上着陆、重复利用并不是件困难的事,主要就看SpaceX如何实现。

但不管怎样SpaceX成为现如今风光无两的ZTM-NB最强竞争对手是无可争议的事实。

未来两家积极往低轨道喷卫星,抢占宝贵的轨道资源,势必会上演无数场激烈的撕逼大战。

届时就看双方谁能更好的控制成本,谁能更快的抢占轨道,谁又能更多的部署卫星。

现如今抢跑一步的ZTM-NB有着明显的优势,但SpaceX的可回收利用火箭技术一旦成熟,凭借着其一次120颗卫星的部署能力以及更高效的发射频率,后来居上的可能性也是极大的。

花落谁家还真就不太好说。

但不管谁赢谁输,低轨道空间资源的争夺战已然打响,无论是出于商业利益,还是国家安全,可谓是牵动无数人的神经,然而在这条真正顶层的高端赛道上,除了某国和自由美丽间外,其他国家和实体目前还只是看客,从目前的大趋势看,能入局者几乎没有。

俄国人叫的是很欢实,可他一解决不了低成本发射问题,二拿不出高频率的发射手段,虽然拼了老命能抢到一些资源,但成本和收益之间明显不成正比。

欧洲虽然也推出类似的计划,然而欧洲内部太过复杂,以至于现如今连“伽利略”卫星导航计划是增加预算还是削减预算都搞不明白,就别说大力支持这样一个更加复杂的项目了。

当然也有一些调门高的,比如说新德里,号称五年内推出自己的星链计划,不过外界对此只是笑笑罢了,如果新德里的运载火箭升空不炸,就谢天谢地了,就这还想争夺外层空间资源?还是洗洗先睡比较实际。

所以未来的航天格局依然确定,那便是SpaceX VS ZTM-NB,至于是一方获胜,还是双方共治,就要看日后的发展了……

第一千五十二章 合金X,Y,Z……第一千五百四十章 海军大发展第七百零七章 刚正面第一千六百五十八章 凭什么不上马?第一千六百四十四章 怎么把不可能变成可能第一千一百三十二章 少年强,则国强第六十五章 美国人第一千三百零三章 不贵,也就8亿美元第一千六百一十章 中国腾飞集团第一千三百八十三章 对垂直起降战斗机的定位第二十一章 铜头铁尾第一千五百二十二章 阳谋第四百二十七章 然并卵第一千六百零四章 揠苗助长第一千四百二十七章 句句千金第二章:威严大厂第一千六百七十一章 “罗老”号运载火箭第四百五十六章 取之有道第一百六十一章 被套路了第九百八十二章 更进一步(补更)第一千七百一十四章 中间差了一整套CD第六百五十二章 战略投送演习第一千六百九十章 狂风’MK2型战斗机第一千五百九十二章 舒适的客舱体验第一千四百一十一章 四旋翼无人机VS坦克第七十五章 周末工程师第八百一十七章 怎么做到的?第一千七十三章 全球激光领域领导者第两百五十二章 没人敢动第十五章 三个臭皮匠第两百一十九章 离不开,就拥抱第一千一百八十九章 搞一波咸鱼翻身似的逆袭第七百二十二章 极限施压第四百九十九章 又见李斯特第九百五十三章 “杀手锏”计划第四百零五章 搅屎棍第一千五百七十六章 做成白菜价第两百八十章 四种无人机第五百六十七章 这东西中国人也有了?第十章 意外第一千三百二十七章 航空界的震撼弹第一千三百四十章 航天、航空旋转门第一千五十章 你们的产品又升级啦?第一千四百五十一章 这性能……第一千三百五十一章 这才是中国腾飞的核心竞争力第一千六百零一章 世界第三大航空制造商第一千二百四十一章 NB—6857六轴复合加工中心第七百一十四章 诉讼第九百六十章 联合生产直—12第八百零四章 M40J碳纤维复合材料第四十一章 档案第一百七十八章 卓越第两百五十二章 没人敢动第三十八章 原来如此第七百五十九章 NB—250第一千三十二章 捞了65亿美元第九百二十一章 H—ZB800碳纤维第一千二百八十二章 亮亮家底儿第一千四百七十四章 舰载机项目小组第四十四章 试制型号第六百五十三章 中国人居然动用了飞机第七百八十一章 歼教7Max第五百五十八章 这资本,谁不会玩儿似的第六百三十三章 这飞机,厉害呀!第一千二百五十四章能飞的“腊肠”第七百七十八章 腾飞·梭镖第一千六百一十六章 整个人都裂开了……第一千三百零四章 30亿美元的一揽子解决方案第六百六十七章 一亿美元~~值!第一千六百三十八章 腾飞系的长公主第三百零七章 发财第一百五十七章 天价第四百二十三章 中国军人第一千四百四十七章 舰载机先行:十五号工程第一千五百三十四章 特供版第一百一十一章 机会(为雨下微末舵主加更)第七百五十九章 NB—250第四百六十六章 失败算老几?第一千四百四十七章 舰载机先行:十五号工程第七百三十七章 图样图森破第四百二十三章 中国军人第七百三十一章 不坐空客飞机第五百九十九章 无言以对第六百零九章 低压涡轮叶片修好了第一千三百六十五章 争起来了第一千一百七十三章 把自己成到唯一第一千六百八十七章 JNB—17C高级教练\战斗机第一千三百九十四章 高福利第一千二百零八章 趁他病,要他命第五百零六章 会让你吓一跳第八百零三章 88万美元一套第五百零三章 What?第三百八十一章 不差钱第一千七百三十八章 腾飞,我的航空时代(二)第九百三十二章 到底谁的预报准?第一千六百零四章 揠苗助长第一千四百八十六章 腾飞税早已无处不在第三百五十章 欧洲标准第七百八十三章 不一样的高教机第一千六百二十六章 体系才是关键
第一千五十二章 合金X,Y,Z……第一千五百四十章 海军大发展第七百零七章 刚正面第一千六百五十八章 凭什么不上马?第一千六百四十四章 怎么把不可能变成可能第一千一百三十二章 少年强,则国强第六十五章 美国人第一千三百零三章 不贵,也就8亿美元第一千六百一十章 中国腾飞集团第一千三百八十三章 对垂直起降战斗机的定位第二十一章 铜头铁尾第一千五百二十二章 阳谋第四百二十七章 然并卵第一千六百零四章 揠苗助长第一千四百二十七章 句句千金第二章:威严大厂第一千六百七十一章 “罗老”号运载火箭第四百五十六章 取之有道第一百六十一章 被套路了第九百八十二章 更进一步(补更)第一千七百一十四章 中间差了一整套CD第六百五十二章 战略投送演习第一千六百九十章 狂风’MK2型战斗机第一千五百九十二章 舒适的客舱体验第一千四百一十一章 四旋翼无人机VS坦克第七十五章 周末工程师第八百一十七章 怎么做到的?第一千七十三章 全球激光领域领导者第两百五十二章 没人敢动第十五章 三个臭皮匠第两百一十九章 离不开,就拥抱第一千一百八十九章 搞一波咸鱼翻身似的逆袭第七百二十二章 极限施压第四百九十九章 又见李斯特第九百五十三章 “杀手锏”计划第四百零五章 搅屎棍第一千五百七十六章 做成白菜价第两百八十章 四种无人机第五百六十七章 这东西中国人也有了?第十章 意外第一千三百二十七章 航空界的震撼弹第一千三百四十章 航天、航空旋转门第一千五十章 你们的产品又升级啦?第一千四百五十一章 这性能……第一千三百五十一章 这才是中国腾飞的核心竞争力第一千六百零一章 世界第三大航空制造商第一千二百四十一章 NB—6857六轴复合加工中心第七百一十四章 诉讼第九百六十章 联合生产直—12第八百零四章 M40J碳纤维复合材料第四十一章 档案第一百七十八章 卓越第两百五十二章 没人敢动第三十八章 原来如此第七百五十九章 NB—250第一千三十二章 捞了65亿美元第九百二十一章 H—ZB800碳纤维第一千二百八十二章 亮亮家底儿第一千四百七十四章 舰载机项目小组第四十四章 试制型号第六百五十三章 中国人居然动用了飞机第七百八十一章 歼教7Max第五百五十八章 这资本,谁不会玩儿似的第六百三十三章 这飞机,厉害呀!第一千二百五十四章能飞的“腊肠”第七百七十八章 腾飞·梭镖第一千六百一十六章 整个人都裂开了……第一千三百零四章 30亿美元的一揽子解决方案第六百六十七章 一亿美元~~值!第一千六百三十八章 腾飞系的长公主第三百零七章 发财第一百五十七章 天价第四百二十三章 中国军人第一千四百四十七章 舰载机先行:十五号工程第一千五百三十四章 特供版第一百一十一章 机会(为雨下微末舵主加更)第七百五十九章 NB—250第四百六十六章 失败算老几?第一千四百四十七章 舰载机先行:十五号工程第七百三十七章 图样图森破第四百二十三章 中国军人第七百三十一章 不坐空客飞机第五百九十九章 无言以对第六百零九章 低压涡轮叶片修好了第一千三百六十五章 争起来了第一千一百七十三章 把自己成到唯一第一千六百八十七章 JNB—17C高级教练\战斗机第一千三百九十四章 高福利第一千二百零八章 趁他病,要他命第五百零六章 会让你吓一跳第八百零三章 88万美元一套第五百零三章 What?第三百八十一章 不差钱第一千七百三十八章 腾飞,我的航空时代(二)第九百三十二章 到底谁的预报准?第一千六百零四章 揠苗助长第一千四百八十六章 腾飞税早已无处不在第三百五十章 欧洲标准第七百八十三章 不一样的高教机第一千六百二十六章 体系才是关键