鞠躬感谢‘上善若水之虚极’大大100的打赏！
陈墨自认为安排的这种跑位是绝对没有问题的，但就是不知道那些临时队友会不会听从自己这个陌生人的指挥。
这个地图，一开始的跑位是相当重要的，只要卡好了位置，敌人再想无损的通过，那简直就是一种不可想象的事情。所以，陈墨非常希望那些临时队友能够听从自己的指挥，哪怕只是听从自己开局的跑位命令也是不错的，那样一来，只要队友们都跑到了位，局面肯定就会安顿下来。
三十秒的倒计时很快就结束了，陈墨毫不犹豫的指挥着亚历山大.鲍里索夫同志驾驶着自己的SU－85，顺着南侧山脊上的狭窄山路，快速向G7位置赶去。
现在的陈墨要轻松了许多，因为五级自行反坦克炮SU－85上面多了一个装填手，这就让陈墨不再像一、二级车那样，在担任车长、通讯兵的同时，还要肩负着装填手的职责，一场战斗下来，往往把陈墨累个半死。现在的陈墨只担任车长和通讯兵这两个职责，轻松了不少。
通过虚拟屏幕看过去，陈墨悬着的心慢慢的放了下来，因为在虚拟屏幕上，代表着己方坦克的绿点正在按照自己刚才所说的那样，奔赴各自的位置，其中最让陈墨担心的西路山口，现在正有五个绿点以非常快的速度，顺着南线盆地中的那条小路快速的向西路山口位置移动，不用说这肯定是己方的四辆中型坦克和那辆剩下的轻坦霞飞。在这五个绿点后面，还有一个绿点也在快速的向西运动，不用说，这个速度稍慢的家伙肯定是田鹏指挥的自行火炮。
稍微放下心来的陈墨凭借着55公里/小时的平地极速，很快的超过了前面的两辆重型坦克，没用多长时间，就抵达了G7坐标区域。
南侧山脊的山路在G7坐标区域中拐了一个几乎呈九十度的大弯，原本几乎是东西走向的山路变成了南北走向。拐弯的内侧是一座高大的山峰，山峰的山脚就是南侧山脊的那条山路，这个位置又很多树木和草丛。但陈墨并没有把自己的SU－85停在这个草木茂密的拐角处，而是稍微靠西了一点，停在了南北路的西侧。那个位置同样有一片茂密的草丛，而且是处在南侧山脊的南山坡位置，要是被敌人点亮受到攻击，只要稍微向后一倒车，SU－85立刻就会倒入反斜面的位置，可以非常快速的躲避敌人的攻击。
停好了车，陈墨立刻让炮手将炮口的方向调整至正北方的D6/D7位置，那片区域整好位于中央村镇和敌方坦克出生地之间。
虽然陈墨的坦克没有出生在上面，但是陈墨知道在上面出生的坦克和在下面出生的坦克基本上都是呈一字长蛇阵排列的。由于狭窄山路的限制，在上方出生的敌方坦克要不直接左转下到大峡谷，要不直接右转进入上方盆地，否则的话，只要你顺着上方那条山路直行的话，肯定就会在出口位置看到中央村镇。
在一个陌生的地图中，坦克首先寻找的不是敌人，而是可以提供自身坦克的掩体或地形，中央村镇虽说占地不是很大，但是却绝对可以成为坦克的天然掩体的，所以陈墨可以肯定，只要是顺着山路出来的敌方坦克，肯定会有大部分敌方坦克要进入中央村镇。
从山路出来的敌方坦克要进入中间村镇，错非是沿着中央山脊北坡的反斜面行进，这样就不会被卡在F7位置的‘伊拉克’点亮，只要是敌方坦克不走北坡反斜面，那么他们一旦从山路路口探出头来，就立刻会被藏在草丛中的‘伊拉克’点亮。
而己方的伊拉克只要点亮对方，陈墨的这个位置就可以尽情的打黑枪。以陈墨SU－85的隐蔽性，再加上又带着伪装网，在超过二百米的距离上开炮，敌人是绝对点不亮陈墨的。而陈墨的SU－85上挂着的那门85毫米口径的七级反坦克炮，在2级改进型通风系统和中型坦克炮输弹机的加成下，上弹时间可以缩短到5秒多点，再加上理论值高达194毫米的穿深和300的伤害，绝对可以让通过那片区域的敌方坦克感受到什么叫做‘欲~仙~欲~死’。
可可指挥着他的法系五级轻坦‘伊拉克’，很是听话的按照陈墨的吩咐，用最短的时间就卡在了F7的山脚后面，茂密的树丛将伊拉克那低矮的有些过份的车身完全掩盖了起来。
无论是在现实世界游戏中还是在空间中，可可指挥的这辆绰号‘伊拉克’的法系五级轻坦AMXELC都不失为一款极其优秀的侦察车。7吨左右的娇小车体，却有250马力的澎湃动力，超过35的单位功率让这个小东西翻山越岭如履平地，高速过弯也不在话下，65公里/小时的平地极速是这款坦克赖以生存的速度保障，这个速度也足以让很多轻型、中型侦察车汗颜。360米的白板车视野在炮队镜的加持下，可以让这款坦克的侦查视野轻松的超过450米，这是一个非常恐怖的距离，可以说只要顶级车能点亮的车，伊拉克同样可以点亮，换而言之，伊拉克拥有顶级车的侦查视野！
在现实世界的历史上，这款坦克是高卢帝国在五十年中期才开始研发的。在1956年，高卢国防部启动了ELC计划，目的是设计一款可以空运的轻型装甲车辆，于是AMXELC这种种外形低矮，安装双人炮塔的轻型坦克就出现了。但AMXELC是与AMX13系列进行竞争的设计样车，可惜的是，最终高卢军方采用了AMX13系列，包括大名鼎鼎的AMX1375和AMX1390这两款极为优秀的轻型坦克，而可怜的AMXELC只能在博物馆里度过余生。
可不管是不是只在博物馆存在，还是其他什么的，这款车在五级房中绝对属于一种变~态的存在，说个毫不夸张的话，把这款车分到五级房中，几乎就是一个BUG一般的存在。
为什么这么说，很简单，作为五级车，伊拉克的体型几乎只有陈墨SU－85体型的三分之一，SU－85本身就够矮的了，可是要是和伊拉克比起来，那基本上就等于姚明和杨威比个头差不多。所以，对其他坦克来说还没底盘高的草丛，就已经能完全遮蔽伊拉克的车身，当然，除了一毛不拔的沙漠，伊拉克在哪里都能藏！伊拉克的静止‘卧草’技能在五级车中绝对独步天下！
而一旦伊拉克运动起来，它那比追猎者还要低矮娇小的外形，以及65公里/小时的极速，让伊拉克即便暴露在敌人的枪林弹雨下，对方想要命中如此袖珍的超高机动目标，也只能期待近距离射击时的好运，只要可可不头脑发热一头扎进对方集群，保持一定距离，他的伊拉克是极难被消灭的。
同样，作为一款高速侦察车，伊拉克却拥有着让很多同级别的重型坦克都感到汗颜的火力，理论值最高可达248的穿深和320的伤害绝对是六级甚至是七级车的数据。
高隐蔽性，高速度以及重火力这三大属性就已经可以称之为五级房中的BUG了。
但伊拉克在具有这么多优点的同时，它本身的缺陷依然也是不小。首先这款车当时的设计，就注定这款车的火力无法发挥出来。当初设计伊拉克的时候，这款坦克是没有炮塔的，也就是说这款车虽然顶着一个轻型坦克的名头，但它那门90毫米口径的六级坦克炮却是和反坦克一样，无法360度全旋转，它的左右最大射界只有大概30度左右。所以，要想用伊拉克侧贴或者打伸缩都是不可能的事情，而轻坦中坦常用的近身环绕、运动中打击侧后的战术也完全无效。
而且，这门90毫米口径的六级炮在运动中几乎是0精度，且瞄准速度慢得令人发指。如果常有人用“脸盆”来形容法系坦克运动时那巨大的瞄准圈，那么伊拉克在运动中的瞄准圈只能用“浴缸”来形容了，不到30米的超近距离，瞄准圈仍然大得超过整台M36！而且如果你选择停车射击，也需要5秒以上的超长瞄准时间来精确对准目标，而这么长的时间，已经足够敌人逃出你狭窄的射界。这么看起来，如果想要发挥这门炮的威力，似乎只有黑枪一条路可走，但0.38的精度并不能让人满意，每分钟5发甚至慢过猎虎的装填速度，也几乎不能给予队友太多的援助。
其次，这款车作为一款五级车，其本身的装甲却薄弱的让人无法置信！最高14/12/10毫米的装甲意味着它的防护就比T1科宁汉姆高点，连早期实验车、MS－1和FT－17都不如，任何一级炮都能毫无压力的打穿它。而它的最大生命值只有400，比苏系的前T50－2低了160，比德系大豹子VK2801低了210，在同级车中是血量最低的。
不管怎么说，这款车虽然存在这样那样的缺点，但作为一款侦查车来讲，依然是一款极其出色的高速侦查坦克。
当可可选择这款坦克的时候，陈墨就曾经和可可探讨过这款可以说是拥有人类历史上最邪门设计理念的侦察车该如何使用，很是为这款高速侦察车设计出了几种不同情况下的作战方式。
首先就是静默点灯，也就是俗称的卧草点灯。伊拉克那娇小的车身足以让它可以出色的完成这项任务。战斗一开局，就以速度优势哗哗哗冲到预定的地点，找个草丛蹲起来，相比其他高速眼车，伊拉克可以完全不需要担心对面的卧草的眼睛，很少有谁跑的和伊拉克一样快，除非它和你蹲一个草丛！
其次就是跑酷侦查。跑酷和肉侦的差别就好像凌波微步与左右互博，虽然都他妹的是绝世武功，可惜后者始终透着一股子的二气。你肉侦得好，队友只会觉得自己枪法拔群，你肉侦失误，队友只会觉得你走位二笔。跑酷侦查和肉侦有啥不同呢？肉侦是你冲入敌后打转，跑酷是你在敌人面前打转......好吧！这似乎比肉侦还二，可事实上也的确是如此，无脑跑酷绝对比无脑肉侦要更二，所以跑酷一定要有一颗清醒的脑袋瓜，二货是绝对不能跑酷的，容易把自己摔坏了！
第三就是黑枪。伊拉克的火力注定这家伙是一个黑枪高手，缩镜和上弹时间注定这家伙也只能黑枪才能发挥出这门90毫米口径坦克炮的威力。不过这样一来，就要浪费掉伊拉克杰出的侦查性能，所以不到必要的时候，还是不以黑枪为主。
现在可可就指挥着他的伊拉克，按照第一种方式进行前出卧草，至于效果如何，就看敌人给不给面子了！
可可在等待，陈墨同样磨刀霍霍！
PS：这章数据多了点，但字数同样也不少......