“胡总工程师，你觉得这是一种什么设备？”
胡书华看着图纸，这还用说吗，就是一种气缸啊。
“我从没见过这种发动机气缸，应该是一种新式设计，德国人肯将气冷发动机交给我们生产，但是却不肯给这种发动机的图纸，肯定有古怪。”
“他们说你看到三分之一就能画出剩下的三分之二。拜托了！胡总！”
“好吧，我会试试的。”
“是不是很难？”
“当然，跟英国人的发动机相比，德国人的发动机更加难以捉摸。”
胡书华突然笑了起来：“你知道吗？小屠，以前我跟着侯德榜同志去参观，一个小工拦住了我们，不让进，结果德国人过来说，放他们进来吧，他们是中国人，不是日本人。”
“可是现在，外国人看到我们连门都不敢放我们进去！”胡书华说到得意之处，不由哈哈大笑。
“胡总，要不我们抄苏联人的怎么样？”
胡书华都被这个新同志气笑了：“苏联也是抄的！还不如抄原版呢！”
“抄的好吗？”
胡书华仔细的看了看眼前这台发动机，又看了看那边的苏联发动机，摇摇头：“不好！”
1937年，满洲里火车站。
像往常一样，俄国人把买到的泡菜和果蔬都丢到火车上，运回苏联。俄国人也确实可怜，什么都是要排队的，排队领面包，排队领土豆，排队领鸡蛋，甚至连葵花籽都要排上三天队才能领到。在中国人看来，俄国大妈年过三旬以后都是肥头大耳，其实她们也不想这样，天天吃面包黄油奶酪土豆，你就是林志玲也得胖成猪不是！反倒是中国人，虽然也很穷但怎么也能吃一点新鲜扁豆、菠菜、芹菜、小黄瓜、西红柿和小油菜，这对莫斯科人而言简直是奢侈品。
这倒是解释了一个谜，凡是在中国生活的俄国女人，比如高志航的妻子，年过三十身材还是没走样。也正是如此，中苏友好的年代，满洲里成了一个热闹的地方。
当年中苏签订经济协议，中方坚持要苏联人市场采购，除了明面上提到的那些困难和好处，更厚黑的一面在这里露陷了。如果按照苏联的要求走，官方对官方，那么物品和金额都是固定的，来中国的苏联人只是接收员，没有任何自主权，大家交易完了各回各家。但按照中方的方式结算，情况就不一样了，虽然机器的定价还是那么多，但果蔬的价格可就不一样了！
比方说，苏联拉来一百万的设备，一百万在蔬菜市场买菜，各种蔬菜水果因种类时令，价格都不一样，能买多少很难监督，而且交易对象又是普通百姓，过程也很难监督，这种交易表面上降低了苏联人的采购成本，实际上催生了巨大的腐败空间。
更关键的是，如果是官方贸易，你夹带点货物过来不一定卖得掉，但如果是卖给老百姓，那么无论你拿过来的是俄罗斯鹿肉香肠还是伏特加都能卖出去！包括m-17t十二汽缸汽油发动机，这款机器算是俄国人的原创，输出功率500马力，性能优于3号改的360马力柴油机。正是得益于这台发动机，t-28坦克才能获得超过同时代坦克的机动性。
当然，代价就是这玩意儿点把火就能着！而且有时候不点火他也会着！正是这款恶心的发动机，苏联人才下决心搞同等马力的柴油机，也就是著名的v2发动机前身bd-2发动机。而劳动党也获得了德国人的高压油泵喷油技术，在这个技术的基础上开发宝骏系列。但是劳动党的技术人员在山寨的时候未能理解其中精髓，产品质量一直不太稳定。中国方面急切的要求改进发动机质量，至少达到100小时的保险时间（即摩托小时100小时内无故障）。
这个标准仅仅是发动机的入门级标准，而且功率越大出故障的概率就越大，无论是360马力柴油机还是日本95式重战车上的570马力发动机连续运转都撑不过100小时。偏偏此时又是中苏关系非常微妙的时刻，劳动党无法获得技术支持。胡书华纵然再天才也不可能凭着一个汽缸画出整台发动机，希望就落在苏联远东军区的那些军人身上。
那年朱可夫还没有来到远东，而待在远东的苏联人很受伤。
军队是重点保障对象，所谓的重点嘛，就是有黑面包吃，也就是著名的黑列巴，由面粉、荞麦、燕麦（以上原料基本没有）烤制而成，据说加入了大量小麦在磨粉过程中被碾下来的皮层、胚芽、糊粉层及少量胚乳等麸皮（主要原料），更有传说里面加了锯末、松木粉什么的，反正是又酸又粗，口味很不好。
这吃那么一两回也就算了，天天吃这个，还只能吃这个，不疯也得傻呀！
饿疯了的苏联红军不得不自己想办法，边贸市场刚好就提供了这么一个平台——中国人从来不会问你是不是贪污来的，而且也没人去问，当然，你买什么也没人过问。
一开始，苏联人还只是利用职务之便自己带点东西过来，这其中就有中国人民很喜欢的，润滑油啦、发电机啦、采矿炸药等等。后来这种发财的机会就变成了集体腐败！
这是个很有趣的现象，为什么腐败多是窝案呢？恐怕这也是一种安全感的需求，腐败分子也是人，没有人希望提心吊胆的生活，大家一起腐败自然比自己吃独食要安全得多，就算上面追查下来，也可以说是传统习惯嘛！
哪怕是在大清洗这么残酷的环境中也没能阻止腐败的蔓延，因为带头搞非法贸易的就是掌握着生杀大权的kgb！这简直就是一个黑色幽默，本来应该是监督贪污的部门却成了最腐败的部门，但这就是现实，大日本皇军这么有精神有信仰的集体搞起贪污来也是不遗余力，何况是特权传统浓厚的俄国人。
在尝到了甜头之后，负责搞清洗的苏联人开始利用职务之便，用“冗余”的车皮携带私货过境，边防部队根本不敢过问，因为这些都是机密物品。很快，苏联人发现这样获利太慢，毕竟是做生意，逐十一之利，不可能发大财，腐败分子开始盯上了远东部队的钢铁，这些东西在中国销路非常好！
怎么说呢？东北在搞建设，搞建设就需要机械，中国本身拖拉机产量就不足，机械也很缺，而苏联人正好就有！不过贪污发动机这么大的事情，也不是那么容易瞒过去的，坦克发动机都有编号，就拓印在表面上，如果这台机器坏了（经常发生），那么不要紧，登记一下发回工厂，上级会给你发新的。这就是报废制度！就连八路军也有收集弹壳发子弹的报废制度。为了能够明目张胆的贪污，远东的苏联红军军官们以一种非常积极的态度向苏共中央提出了建议，在远东建发动机修理回收工厂，甚至有不少军官在组织还没能解决问题的时候，自掏腰包，勒紧裤腰带建设这个工厂。
1937年，工厂建好，远东司令布柳赫尔亲自剪彩。
这下子，皆大欢喜。原本需要运回斯大林格勒报废的各种零部件可以就地报废，谁都不知道有多少，因为修不好的发动机会被直接回收成金属，发回斯大林格勒（节省运力）。在内务人民委员会（苏联）各级工作人员的努力下，坦克发动机这个值钱的东西被各种倒卖。
而且是新货！
老毛子虽说是战斗民族，做生意这件事情上倒是非常守信用，为了卖个好价钱，旧发动机修修补补又三年，新发动机卖到中国去。这些机器皮实耐用，不管是用来发电还是用来搬运木材都很方便，俄国人也不挑食，什么都要，粮食没有了，狗皮也是可以收的。
为了能从远东军区换来各种好货，刘修养甚至以满洲省委的名义下了一道“打狗令”，就是号召群众打杀野狗，狗肉归人民，狗皮卖给政府。根据劳动党卫生部门统计，在1937年初打狗运动之后，东北狂犬病例从每年数百例直降到个位数。
在生机勃勃的边贸滋润下，劳动党坦克研发人员慢慢的摸到了苏联坦克发动机的门道。这个世界上不管是什么东西，总是有迹可循的，设计师的思维也不例外。苏联坦克发动机技术来自于英德，设计思路也是承袭英德思路，一代又一代的产品沿着一条思维轴线向下延伸。如果说山寨一台发动机还只是知其然的话，从“维克斯”到“bt”系列，加上山寨德国发动机和生产德国发动机汽缸的经验，劳动党工程师们慢慢的也明白那些高压油泵和中冷器的作用了，逐渐把他们融入到国产发动机的生产中。
在万里之外的西班牙，德国人也在等待新发动机的投产。
自从西班牙共和军投入鬼畜的i-16和i-15之后，秃鹫军团的he-51就被打得抬不起头，意大利人派上最新的菲亚特也无济于事。在一番扯皮之后，德国人终于把最新的bf109b派到了西班牙，鲁佐中队第一批装备了这款战斗机，终于扬眉吐气。
当时，没有装备db6001发动机bf-109b的性能还不足以全面压制i-16，至少在低空，性能并不比i-16出色，只有到了4000米以上，这款新生的雄鹰才具备发动机功率的压倒性优势。但是他代表了未来空战的方向，在思想上有了代差。
鲁佐中队第一次出动就击落了共和军16架i-16，苏军的无敌战斗机神话被打得粉碎。i-16确实曾经是世界上最好的战斗机，但他毕竟已经过时了，只不过斯大林沉浸在无敌的神话中，没有清醒过来而已。要说不清醒的也不止他一个，“海鹰”战斗机的优异表现和对日战争偏重对地支援的战术特点，让人民军也偏向于装备气冷发动机的低空战斗机，对高空型p-5并不感冒，特别是这种战斗机在试飞中摔死了几个很优秀的试飞员。
有时候，你确实要感谢敌人。
中国志愿航空队也碰上了劲敌。虽然山寨的气冷发动机用加大排气量这种简单粗暴的方法提升了发动机功率，但是麻烦就是比较重，一旦超过4000米，性能直线下降。当时给共和军武器的时候，劳动党是优先把用过的旧货送过去，第一批送抵的50架战斗机中，包括11架早期型和39架量产型，早期型就是采用了4门20mm航炮的机型，量产型采用2门20mm航炮和2挺12.7mm机枪的组合。乍看起来，量产型火力差一些，其实不然，早期型用的是厄利空ff航炮，初速太慢，俗称“尿尿”炮，新手用起来百发不中，也很难对抗灵活的战斗机，而量产型用的是ffl航炮，初速接近机枪，手感非常好，很受西班牙飞行员喜爱。
相较于短小的i-16那9米的翼展，亦或者是翼展仅8.4米的bf109b，翼展10.3米的“海鹰”显得人高马大，空中的灵活性也差一些。由于“海鹰”的尺寸比i-16要大一圈，武器也强，所以被西班牙人当成截击机使用，专门用来屠德国人的ju-52。
这是一种德国人推崇的能量战术，战斗机从高空俯冲下来，一击脱离，早在1931年的上海，人民空军的将领们就亲自玩了一把，把日本人打得毫无办法，现在中国人用这种战术对付德国空军。
基本思路是这样的，既然和bf109打有点吃力，那么就换一种思路，不打！跑总可以吧。同样是流线型的单翼机，“海鹰”低空性能比bf109强，跑得快，德国人追不上。在地面观察哨的配合下，用小机群飞到4000米高度，发现德国轰炸机之后，立即俯冲攻击，打了就跑。
护航的德国战斗机就面临着一个非常尴尬的选择，如果加速追赶，那么轰炸机就无人保护，如果不追赶，敌机打了白打。
在1937年2月17日的马德里空战中，被惹怒了的鲁佐中队选择全速追击，结果却是轰炸机群被西班牙共和军的苏式战斗机追上，损失了8架宝贵的he-111，他本人也挨了处分。看着地面上被打得嗷嗷叫的西班牙国民军，秃鹫军团不得不祭出法宝——阿道夫.加兰德。
他中国呆过不短的时间，熟悉中国空军战术，某种程度上说，他的空战思想是中国空军的山寨对象。
加兰德并没有那么悲观。他知道，中国空军的思想仍是一支国土防空空军，空战战术偏向于截击而不是夺取制空权，所以尽管战斗中国民军的损失大一些，但制空权还是在本方手中的。
意思就是，大方向看，我们是优势的，你们别灰心。确实，德国人抗议之后，中方不再提供现役装备，转而将民国时期的“万国牌”送给西班牙人，作用大幅缩小，德国人也当做看不见，不再追究。
眼下这个追不上的问题，加兰德思考了很久，给鲁佐出了这么个主意。bf109是高空型战斗机，想要在低空对抗“海鹰”是不好办的，速度就跟不上。要想耗光西班牙共和军那些数量不多的中国战斗机，必须将他们吸引到高空。怎么做呢？he-111的极限飞行高度是5500米，在这个高度上，“海鹰”的机动性已经荡然无存，而bf-109尚可一战，如果德军采用高空轰炸的战术，那么就可以迫使共和军在不利的情况下决战，从而消灭这些“无处不在的蟑螂”。
“可是高空轰炸什么都炸不到啊！”
“马德里这么大，总能丢得中吧！”加兰德似笑非笑的甩下一句。