“SUV元年：天明汽车公司的华丽转身！”
五月份的第一天，美国的《华盛顿邮报》就用这样的标题来回顾了逸轩SUV在欧美市场上三个月的起伏“人生”，从发售最开始的一个月销量勉强过万，到三月份销量激增，再到四月份一举超过五万辆的销售成绩，逸轩SUV的销售历程，可谓是现实版的“丑小鸭变成白天鹅”，而从不温不火的“丑小鸭”，到人人追捧的“白天鹅”，逸轩SUV，仅仅用了三个月的时间，就实现了这样的转变。
而最开始对SUV嗤之以鼻的欧美汽车制造商，在逸轩SUV带来的压力下，也是开始改变了最初对于SUV这种车型的看法，转而准备研发自己的SUV车型，以应对市场潮流的变化。
大众公司、通用汽车、丰田汽车等所有的世界十大汽车制造商，全都是将SUV作为自己公司下一款重点研发的车型，因为在这样的背景下，SUV成为国际汽车市场上一股新兴的力量，已经是一种不可逆转的趋势了，如果他们还是无动于衷的话，就要可能被天明汽车公司远远地甩在身后了。
逸轩SUV在欧美市场的突然流行，连带着使得SUV开山鼻祖切诺基的销量，也是一下子增多起来，特别是美国市场这边，SUV更是成为了汽车市场上销售的主力军，美国的大街小巷上，随处可见年轻的消费者开着逸轩SUV穿梭着，成为美国汽车市场上一道靓丽的风景线。
SUV的突然兴起，使得周景明在国际汽车工业上也是名声大噪，有分析师将他称之为“天才企业家”，继在一年前将中国带入家轿时代之后，周景明又将国际汽车工业，领进了SUV时代！
事实上，逸轩SUV销量的猛增，绝非偶然，汽车从最初的发明开始，人们只是将之作为一种交通工具，但是汽车工业发展到今天，汽车已经远远不止交通工具那么简单了，汽车成了一种身份与地位的象征，汽车更是一种文化，如此多的角色，使得汽车承载了除交通运输之外更多的功能，而SUV的特点之一，便是“多功能”！
再加上进入九十年代之后，年轻的消费者成为汽车购买的主力军，这些年轻人，同之前的杰克逊一样，追求个性与自由，而SUV宣扬的汽车文化理念，也一直是与“放飞自我，张扬个性”有关，自然而然的成了许多年轻消费者购车的首选。
所以说，周景明选择在这个时候推出SUV这样的车型，并不是一时兴起，而是综合考量了当前的社会经济以及文化环境之后，才做出这样的决策的，消费习惯的转变，也恰恰反映出了时代的变化。
所以说，SUV在国际汽车市场上的流行，是历史的必然，周景明的出现，无非就是加快了这一时代的到来。
有时候，很难说到底是“时代造就了伟人”，还是说“伟人造就了时代”。
相比较欧美市场两个月卖出去八万多辆逸轩SUV，国内市场这边，似乎并没有受到欧美市场的影响，逸轩SUV在过去两个月的国内销量，仍然是比不上同等价位的都市高尔夫轿车，但是相比较二月份，逸轩SUV在国内的销量，依旧是有着一定的涨幅的。
而一汽大众也是利用这三个月高尔夫轿车热销的时间，不仅迅速的稳固了在北方的市场地位，甚至还趁机将销售范围扩展到了长三角地区，苏浙沪三省市先后出现了一汽大众的授权一级经销商，正式介入到长三角地区汽车市场的争夺。
假以时日，长三角地区说不定还会形成上汽集团、一汽大众以及天明公司三足鼎立的局面呢。
不过至少在当前，天明汽车公司在长三角地区，是拥有着绝对的市场霸主地位的，别说是刚进入这里的一汽大众，便是扎根多年的上汽大众，都没有办法与之抗衡。
“在过去的三个月时间里，逸轩SUV的总销量刚刚超过一万辆，而和我们同时发布的高尔夫轿车，销量早就已经突破了两万辆，目前正在向三万辆的销售目标迈进，估计五月份结束之后，高尔夫轿车的销量将会一举超过四万辆！”
周景明的办公室中，赵柯手里面拿着一份资料，正在给周景明汇报工作。虽然说销售上的事情并不归赵柯管，但是国内这边，销售公司的每一份订单，都是从整车厂下达的订单指令，所以赵柯对于这一切还是比较清楚的。
“一汽大众能够把高尔夫这款轿车引进国内，目前看来，还是一个十分明智的选择，论成功性，上汽大众的桑塔纳以及一汽大众最初引进的捷达轿车，都是比不上高尔夫轿车的。”周景明笑了笑，然后继续说道，
“虽然说一汽大众在过去的三个月时间里，卖出去了两万多台高尔夫轿车，但毕竟都是以CKD的方式进行装配，实际获得的利润并不多，等什么时候他们能够实现国产化生产了，那才叫厉害呢。”
以CKD方式进行组装，实际上和纯进口几乎没有什么差别，一汽大众现在充其量只是高尔夫轿车在国内的一个代工厂而已，周景明一直觉得，国内的汽车工业，需要的并不是像这样的赚钱机器，而是具有独立研发能力的创新型企业。
天明汽车公司绝对是每一个国内汽车制造商发展的模板。
但可惜的是，自从周景明离开上汽大众，独立创办天明公司之后，上汽大众这边，也是一直在吃老本，靠着一款桑塔纳轿车，愣是卖到了现在也没有新车型的发布。
而一汽大众这边，也都是靠着从德国大众引进现有的车型直接生产销售的，国内的民族品牌汽车制造商，只有天明汽车公司一家。
“咱们就别管一汽大众的高尔夫轿车是怎么生产出来的了，人家卖得好，就比什么都有道理，咱们还是先想一想怎么让逸轩SUV，能够在国内卖得更好吧。”赵柯见周景明竟然还关心起了一汽大众的生产问题，无奈的笑着说道。
“达则兼济天下嘛，咱们公司在国内市场的地位，目前还没有任何的竞争对手能够撼动，至于你说的逸轩SUV在国内的销量，我觉得也只是时间上的问题，有欧美市场的带动，国内的SUV之风，迟早会刮起来的。”周景明笑着回答道。
国内这边，SUV真正的流行起来，还要到2005年以后，相比较欧美市场，本身就晚了十几年，这也是为什么这一次逸轩SUV的主要目标是放在了欧美市场，而不是国内市场的原因。
“对了，昨天的时候有个苏省的人来到我们公司，说是要订购五百辆逸轩SUV，当时你不在，我就让他明天再来一趟。”说着说着，赵柯忽然就想起了这件事。
“五百辆？那个人有没有说是哪个单位的。”周景明好奇的问道。
“好像是华西村的。”