发布会结束不到两个小时，《东方日报》就以头版的形式推出了这一篇报道。
“……相比较国外的豪华车，此次炎黄轿车的科技感十足，不仅采用天明集团全新改造的全铝车身，使得整车质量大大减小，在动力配置方面，由天明集团自主研发的DVVT发动机挑起大梁，动力更强，油耗更小，六档双离合自动变速箱让驾驶乐趣更胜一筹……”
“售价方面，三十五万起步的炎黄轿车并不便宜，但是考虑到超强的配置与其高端的定位，性价比方面必定不凡，一定会成为今年下半年国际汽车界中自大的一匹黑马！”
这篇报道，洋洋洒洒五千多字，从动力性、驾乘体验、外观等多个方面，完整的将炎黄轿车介绍了一遍，让许多消费者对于这款车也有了一个更加立体的认识。
这篇文章的作者，是天明集团的特约车评记者，早在新车发布之前，他就已经试驾过了炎黄这款车，并且得到了深入了解这款车技术层面的机会，所以他才能在这么短的时间里，完成这样一篇高水平的车评报道。
不仅是《东方日报》，随后的《扬子晚报》等媒体也是相继对天明集团的新车发布做出了报道。
此外，尤为注重舆论宣传的周景明，也让人同步在互联网上对这个消息进行了公布。
短短几个小时的时间里，天明集团就再次登上了各大媒体的头条，这一点，让同为竞争对手的一汽大众是望尘莫及，当初奥迪200发布的时候，刚好赶上天明集团陷入“东南亚危机”这件事中，好好的热度愣是被人抢了去。
而现在，同样是新车发布会，天明集团什么都没做，便成功占据了头条，说天明集团是国际汽车领域的顶流，也是实至名归。
春城，一汽大众总部。
天明集团发售新车，牵动的可不止周景明一个人，作为其竞争对手的一汽大众，也是在时刻关注着天明集团的动向，在天明集团召开发布会的同时，徐博华也是召开了公司的销售大会。
“上个月咱们的奥迪200总共卖出去多少辆？”徐博华沉声问道。
奥迪200赶在炎黄轿车之前进行发售，五月份一汽大众在国内基本上是没有竞争对手的，奥迪200可以说是独占国内豪华车市场。
“五月份奥迪200的总销量达到2451辆，其中公务用车就有一千辆，剩下的1451辆才是各个4S店的最终销量。”销售部门的负责人连忙回答道。
在听到总销量超过两千辆的时候，徐博华先是一喜，但随即神色有暗淡了下来。
如果这接近2500辆的奥迪A6全都是私家车销量的话，那么奥迪A6绝对是在国内开了个好头，毕竟五月份奥迪A6在全球的销量也不过是九千辆左右，一汽大众的销量足足占据了近四分之一，这样的成绩，不可谓不喜人。
但是这2451辆车子中，有一千辆是政府订单，这样的数据可就值得商榷了，有政府在背后买单，数据再好看，也说明不了什么，至少在竞争力上，徐博华不敢打包票。
奥迪A6（200）最初在国内就是以“官车”的身份出现的，高官官员配备奥迪A6是很常见的事情，《人民的名义》中京州市高官李达康的配车，就是奥迪A6，可以说，在现行国家规定的标准之内，奥迪A6应该是最高标准了。
现如今奥迪200刚刚引进国内，政府这边自然是要大力支持一汽大众的，这一千辆的订单就是最好的证明。
其实公务用车不仅一汽大众在搞，天明集团每年也会有相当一部分政府订单，国家各部委、省市级机关单位每年都会采购一批公务车，采购车型由相应的单位自主决定，天明集团就是其中的一个供应商。
只不过相比较一汽大众以及上汽大众，天明集团的政府订单在集团全年的销量中占比很小，只是天明集团与国企之间很大的一个区别。
“这个月预计接到的订单大概有多少辆，政府订单和4S店的订单分开讲。”徐博华眉头微锁，继续问道。
“六月份的总销量预计仍会在两千辆左右，其中政府采购已经定下来了，只有五百辆，不过受到天明集团新车上市的影响，实际的订单数量，可能要少于我们之前的预期，有好几个经销商，已经是修改了他们下达的订单，毫无例外全都比之前的少……”
销售部门的负责人越往后，说话的声音越小，一边说一边在偷偷观察着徐博华的神情。
不过徐博华倒没有流露出什么丧气的表情，他是一汽大众的帅，如果连他都胆怯了，传递给其余人的，也将会是一种悲观的情绪。
更何况，炎黄轿车作为奥迪200在国内的直接竞争车型，它的上市，本身就会给奥迪200带来冲击，这些都是正常的现象，没有什么值得大惊小怪的。
而且在徐博华看来，如果能够保持奥迪200的月销量在一千五左右，一汽大众就已经很成功了。
“经销商那边，你们想办法稳住，今年我们公司的目标，就是要让奥迪200这款车的销量达到一万辆，这是死任务，必须要完成这个指标！”说到这里，徐博华的眼神也是变得凌厉起来。
说实话，用八个月的时间让奥迪200的销量达到一万，并不是一个简单的任务，毕竟这是豪华车，起步价就在四十万元，没有一定的财力，是买不起这款车的。
但是徐博华也没有办法了，这是他在一汽集团领导跟前立下的军令状，为了引进这款车，一汽付出的代价并不小，徐博华总不能做亏本买卖吧。
另外，根据可靠消息，上汽那边，即将和美国的通用汽车签署合资协议，正式成立上汽通用，这样一来，一汽大众在国内的竞争对手，就由原先的天明集团、上汽大众，增加了一个上汽通用。
对手步步紧逼，徐博华也丝毫不敢松懈。
上汽这边忙着拉靠山、搞合资，一汽这边同样也没闲着，一汽大众也是在和德国大众作进一步的谈判，以期引进更多的大众品牌以及奥迪品牌的车子，已知的引进车型清单就包括迈腾、宝来以及CC等。
上汽和一汽的领导都已经看清了，光靠自己在国内的自主研发车型，是怎么也没办法追上天明集团的脚步的，想要不被甩的太远，就只能通过引进国外成熟车型的方法来达到目的了。
国内的汽车市场，已经进入到了野蛮生长的阶段。