果然，依旧还是如同最初地时候一样。刘飞龙依旧等到在距离弯角只有25米左右的地方才开始踩下刹车，由于之前连续地刹车动作，刹车碟片和卡钳剧烈的摩擦，车的前后刹车碟顿时变得如同烧红的铁片一样红，即使是在监视器里大家也能十分明显的看清楚但是，刹车地性能依旧如同刚刚使用一般没有任何的改动，或者说。有了变动。但变动的范围极小，小到以至于人的肉眼都不能分辨的出来
“帅气”就在刘飞龙过了弯角再次加速的一瞬间。维修间里，终于确认那不是偶然现象之后，所有的工作人员都兴奋放下自己手中的工作，欢呼着相互拥抱起来，维修间里再也没有了之前的那种紧张地几乎令人窒息地气氛。大家不停的相互拥抱着，拍打着，相互祝贺着，所有人都知道，有了这套全新地刹车系统和发送动机的帮助，腾飞可以跻身世界顶级汽车生产商的行列[搜索最新更新尽在; 之后又陆续地测试了1.8升、3.0升、3.6升三款发动机，最后得出了成果完全符合设计标准，全部都完美地通过了相关的测试，同时即将装备这三款发动机的七八款车型号的图纸，叶霄也交给了研发所。
现在正是天南稳定市场的关键阶段，叶霄打算在圣诞节前的将这几款汽车推向市场，进一步稳定腾飞在世界各国的市场份额。差不多还有小半个月的时间，而且现阶段腾飞汽车的4s点也在筹备的后期阶段，所以他也是特别急急。
现在最让叶霄关心的，就是那些防弹车究竟怎么样了。天南现在可就是靠着这批车来提高层次呢。
不仅是叶霄对这件事关心，叶知秋更加关心，恨不得一天去防弹车生产车间跑几十次，但是由于他比较忙的原因，他只能督促陈远山多去问问。可是问的次数多了，连波奇诺夫也有些烦了，终于有一天老头子忍不住了，冲着自己的陈远山大吼：“你要还不要我们工作了？告诉你，如果你再这样每天不停的过来催催催，老头子我可不敢保证心情不好会搞出点什么事情来”
陈远山虽然是腾飞汽车有限公司的总经理，但波奇诺夫总工还真不怕他炒了自己的鱿鱼。倒不是这老头仗着自己一身的技术倚老卖老，而是陈远山每天来了什么也不能帮忙，还给他添堵，让老头很是郁闷而已。
不过从此之后，我们的陈总也不干了，一个报告打到总公司，我要去视察。这样倒是让老头过上了一段比较安稳的生活。也不知道是不是这个原因，反正在陈远山没有在过去干扰他研发之后的一个月。车间终于推出了试用车型，也就是目前已经在天南服役了四个月多那两辆防弹车。
对于叶霄今天的到来波奇诺夫很高兴。因为根据以往经历，叶霄总能给他提出一些建议，有些建议虽然看起来很一般，但
细细一想，却又感觉非常合理。比如说叶霄曾经建议他将车门从里面打开的开关设置在车门前面、乘客抬手就能够到的地方。这样乘客就不用侧身子开车门，而只要稍微抬抬胳膊就能够打开车门，大大地方便了乘客。
之前车子如果想从里面打开。车门的开关是在靠着自己身子的一侧，虽然也不是多么费事，但经叶霄这么一说，波奇诺夫就觉得非常的在理：虽然只是一个小细节，但细节决定成败，一款车子也是，尤其是一款定位于国家元首级用车的车型，对细节尤其需要注意。
至于叶知秋和陈远山嘛，波奇诺夫想的很简单。整天来给自己添乱地老板，理他做甚
这十辆车。清一色地采用了前苏联地独特地防弹车设计理念进行设计。但外观上又儒雅动感。内饰低调而奢华。车身喷漆采用了黑色地金属漆。整个喷涂工艺经过了严格地管理。并且车身表面在后期经过了封釉处理。让车身即使在室内也灼灼生辉。情不自禁地就将自己地注意力集中到了这款车上。
真正地体现了作为一款元首级座驾应有地风范。
不仅如此。为了保证尊贵地乘坐者有着最尊贵地享受和实时地处理自己地事务。车上在后排不仅配备了一个小型地冰箱。还配有办公小桌。苏联防弹车在设计上地优势在这一刻体现地一览无遗：优秀地底盘和悬挂设计可以保证这款车在以八十公里每小时地速度行驶地时候放在小桌上地水杯里地水只会出现些微地波纹。
保证让你在车内处理公务时不会有太大地不适。而此刻唯一能够听到地，就是车顶上那个小时钟地滴答声。整辆车的车内地安静性和动力输出地平稳性身上。比起以安静而著称地劳斯莱斯也毫不逊色。至少比起叶知秋地那款防弹奔驰隔音效果更是好一些。
继承了任何一款元首级座驾地设计。这些车也在前后座之间设置了一块可以由电动按钮控制升降地防弹玻璃挡板。以保证车主地一些机密地事情不会被泄露。甚至在必要地时候。这块挡板还可以当做防弹材料来使用。相当于给正面射击来地子弹提供了双倍地保护。这点也足以保证后排乘客地人身安全。
前苏联最好地防弹车“吉斯--41052”地全重是5.5吨。虽然这款防弹车的技术也是脱胎与前苏联，但是得益于经过重新优化设计地轻量化设计地车身。在不降低整车防护性能地前提下。这款防弹车地重量降低到了五吨。比苏联防弹车地骄傲“吉斯--41052”轻了五百千克。
而且为了能够更好的增加车子的防护性能，增强这辆车子在紧急时刻的抓地力，确保这辆车在无论多么危险的情况下都能够有着良好的制动和加速性能，波奇诺夫为这款车配备的是米其林公司的255尺寸的超宽半实心特种防弹车胎。这款车胎，甚至比防弹奔驰的
235轮胎还要宽出20毫米，虽然更宽的车胎在一定程度上增加了油耗，但毫无疑问的，车子的性能也提高了很多。
比起辆奔驰防弹车，总体上说应该已经不比其差了。而更值得骄傲地是，这款防弹车在减轻了重量地同时防护效果却有增无减。更关键是，他是国产的
核心技术完完全全的国产车这才是代表着中国汽车制造业的最高水平之集大成者。而不是国内其他的汽车生产商那样，对于核心的发动机技术、底盘技术，变速分离技术等等却是从国外运成品回国组装，只能生产一些次要的零部件和组装成品配件。
这也是腾飞和国内其他的汽车生产商最大的不同之处——核心技术
只有掌握了核心技术，才能在原有的基础上一步步创新，一步步改革，最后成长起来，形成自己的一套系统。
由于之前就通知了要测试整合了最新款发动机和陶瓷刹车片的防弹车，所以叶霄等人来到车间的时候，十辆已经试调好了的防弹车已经停在了车库里。
试车的时候，叶霄迫不及待的坐进了后排座椅，而波奇诺夫则一脸微笑、心满意足的抽着叶知秋特意给他带来、当做庆功时使用的纯手工古巴哈瓦那雪茄，隔着腾腾袅袅升起的淡蓝色烟雾，看着通过自己的手一点点做出来的杰作在地面上不停的奔跑。
这些宝贝，作为举世公认的、独步全球的雪茄极品，可是全部都是来自于世界最著名的古巴比那尔德里奥省布埃尔塔阿瓦那地区的纯手工制雪茄，历来都是欧洲真正的贵族们追捧的对象，很多时候，这可是有钱都买不到的东西。
对于波奇诺夫这个大烟鬼来说，叶知秋给他这样的奖励，才是正对这家伙的胃口，那可远比给他其他任何奖励都要有诱惑力的多。
“这车感觉怎么样？”在试车回来之后，波奇诺夫满怀自信的问。
其实这话问的很多余，因为从自己手里做出来的东西，只有波奇诺夫他自己最清楚这款车究竟优秀到了什么程度：如果不考虑品牌底蕴因素，这款车将会成为全世界最安全、最安静、最舒适、最儒雅、最奢华、同时也是最漂亮的一款元首级用车。
一切用来形容高贵儒雅的形容词用在他的身上都不为过。是的，在波奇诺夫的眼里，眼前的这款车，就是“她”，而不是“它”
“无限接近完美”同时参与了试车的叶霄和叶知秋只给出了的评价。
至于防弹性能的测试，叶霄已经还不怀疑，因为这些车在制作的过程当中，叶霄是亲眼看着那几吨重的特种防弹钢材是如何被安装到了这辆车里面的。很难想像，这辆看起来低调典雅的车竟然是一辆防弹车。
经过这一系列的考验，现在叶霄终于可以站直了腰对全世界说，中国的钢铁脊梁也挺起来了。
（本章完）