现场的记者，又把话筒放到了AG900总师黄伟面前，激动地道：“黄总师，请您为我们的观众朋友，介绍一下咱们的AG900飞机可以吗？”
黄总师露出了灿烂的笑容：“好的，咱们的AG900飞机，是目前世界上服役和在研当中，最大也是最先进的两栖飞机，它的最大起飞重量达到九十多吨，比波音737客机还要大，它既可以在陆地上起降，又可以在水上起降，不需要机场，这使得它有非常广泛的应用前景，可以说AG900比咱们的老水轰五要先进太多了，无论是大功率的涡桨发动机，还是先进的气动布局，新一代小后掠超临界机翼，先进的结构设计，还有综合航电系统，都是世界上最顶尖的技术，集这么多先进技术于一身的AG900飞机，一定会让大家眼前一亮的，等会儿大家就可以看到它的样子了。”
水轰五只能飞五百多公里每小时，但是AG900可以飞到七百公里每小时以上，当然这些黄总师并没有介绍。
随着直播的推进，终于迎来了AG900飞，总装下线仪式正式开始的时刻。
领导和嘉宾们，都来到了幕布前方的主席台上，林鹏这个中航的领导，当然也不例外了，看到林鹏在台上的样子，关文静和宋雨晴的眼中，都流露出了异采。
当然李铁就只能羡慕了，林鹏可不是他能比的。
不过能够在台下，现场见证全球最大两栖飞机下线，还是很不错的。
中航朱海通飞的员工们，穿着色的工装，整齐的站在台前，他们一个个都显得很激动，因为AG900飞机，可是他们完成的总装。当然了AG900这么大的飞机，零部件也是由数百家工厂分包完成的。
此时，在幕布后面的AG900飞机，就像两只白天鹅一样，它们太漂亮了，比水轰五强了不知多少倍，真跟图160这样的飞机有得一比。
站在台前的林鹏，心情也很激动，因为AG900也是他提出的设计方案，原来可是准备搞四十五吨级的，结果一下子放大了一倍，这下就成为了世界最强。
终于到了最重要的时刻，主持下线仪式的是中航通飞董事长王汉民，他到台前，激动地道：“尊敬的各位领导，各位来宾，中航通飞的员工们，还有媒体的朋友们，大家好。今天很高兴，我们在这里共同迎来了咱们国家大飞机项目中的大型两栖飞机，AG900飞机总装下线的日子，相信大家此刻和我一样的激动，AG900是新一代水陆两用飞机，它代表着世界最先进的水平，在这里我代表中航通飞公司，向所有参与了AG900飞机研制任务的单位和个人，向所有关心AG900飞机的各界人士，表示诚挚的感谢！”
掌声一下子就热烈了响了起来，这是国产大飞机当中的最后一个大飞机下线了，其实除了运三零，轰二零，C929以外，运十五也是大飞机，甚至运十三都可以视为大飞机的，因为运十三比AG900还要大一些呢。
中国航空工业一下子研制出这么多先进的大飞机来，可算是真正的崛起了，站在了世界航空工业的最顶峰，一览众山小了。
接下来是几位领导和嘉宾为AG900飞机下线致辞，最后令人激动的时刻终于来了。
王汉民激动地道：“下面，我们就将见证历史性的时刻，请我们的工作人员拉开幕布，有请咱们的AG900飞机正式亮相！”
领导们都走到了两边，掌声热烈的响起，大家都在等着AG900从幕布后面出现。
随着幕布缓缓的拉开，两架漂亮的大飞机，一前一后的呈现在了大家眼前，的确它与普通的大飞机不一样，因为它有一个船型的机腹，但是它的气动外形，真是很漂亮，整个机身呈流线型。
与运十三中型战术运输机不同，AG900飞机并不是运输机，所以它的机身并不是很肥圆的，而是一种比例很好的线型，看起来很修长，有如白天鹅一样漂亮。
它的机头与老旧的水轰五那种丑陋的样子不同，更接近C929宽体客机那样的设计，四块大面积的玻璃，看起来相当的漂亮，飞行员的视野一定非常好。
记者们的镜头，对准了中央的AG900飞机就一阵的咔擦，闪光灯亮成一片。
这么漂亮的两栖大飞机，真是颠覆了很多人的想象。
现场的人们不断的欢呼，鼓掌，有的在小声议论起来。
“好大的两栖飞机，这翼展超过四十米了吧，机身也差不多！”
“看起来确实很大啊，感觉比波音737大多了！”
“这机身真是漂亮，像海豚一样的，一定飞得很快！”
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这时候演播室里面，气氛也非常的热烈。、
主持人和两位评论员都激动不已。
局座激动地道：“我想，以AG900出现之前，最漂亮的水陆两用飞机，应该是别200莫属了，不过现在肯定是咱们的AG900飞机。以前我们海军还曾经考虑过引进别200飞机，还好当时没有引进，不然也许咱们就不会设计制造AG900了！”
宋研究员激动道：“是啊，以前我们特别想引进别200飞机，因为它的性能确实比我们的水轰五要好很多。别200在八十年代末开始研制，一九九六年下线，二零二零年开始批量生产，别200采用的是悬臂式后掠上单翼，展弦比较大。尾部为T形翼，两台D-436PT型涡轮风扇发动机安装在中翼后上方，这个布局是非常特别的，别200飞机的机身修长，相当的漂亮，它曾经多次到国外执行灭火任务，倍受称赞。别200两栖飞机的价格达到了两千多万美元一架，当然这也是因为它的性能非常先进，而且还采用了全气密机身，这是两栖飞机当中第一个采用全气密机身设计的，当然现在我们的AG900飞机也是全气密机身设计。”
局座笑道：“是的，别200两栖飞机还有一种客机型号，可以搭载六十四名乘客，不过它比我们的AG900小多了，我们的AG900在执行救援任务时，可以搭载一百多名乘客。”
这么漂亮的大型两栖飞机，让大家瞬间自豪感爆棚，大家都纷纷的围了上去，近距离的观看国产AG900大型两栖飞机。