贵族血统、高昂价格，外加饥饿营销，各种有利于奢饰品市场营销的因素，劳斯莱斯都具备了。
因此，劳斯莱斯的大陆代理权要是落在财大气阻的孙大海手里，不大赚特赚才是新鲜事儿呢。
高仁差点喷出来一口老血。
劳斯莱斯是好，在美利坚留学的高仁当然知道。可是想成为它的大陆总代，绝不是他几个小弟之前打算投资百八十万就能拿下的。
没有几千万的前期投入来证明你的经济实力和销售信心，人家吃傻了才会把代理权交给你。
可是高仁知道，这对孙大海来说根本不是问题，甚至孙大海都不用去考虑营销成本问题，这让高仁除了喷血，也只剩下喷血了。
王炎他们都在旁边听着，他们来欧洲寻找代理项目，其实还有一个说不出口的原因，那就是小资情调。
能挣钱的项目多了，但让他们放下身架，去代理一些傻大黑粗的产品，他们还真未必愿意。
他们想要的，是舒舒服服、轻轻松松把钱挣了，而且还不能有失自己的身份。项目最好带点文化底蕴和贵族气质，这才符合他们的身份。
三只好面子的商场菜鸟！
但他们的想法也不能说完全不切实际。欧洲其实有不少无人问津的项目，深度挖掘并加以包装的话，都可以符合他们的期望。
单以历史和底蕴来看，美利坚比起欧洲大陆，还是差的远了。
不过，孙大海给出的目标，却是有些过于高大上了。别说那三只菜鸟了，就连高仁，也不敢接这样的项目。
前期几千万的投入，高仁是可以拿出来。但只怕他拿出钱的同时，政府就要对他家进行强力调查了。
生意不生意的姑且放在一边，先把你的资金来源跟组织交代清楚吧。
“孙大海，你说的劳斯莱斯是什么车，首都有吗？”魏玉玲问道。
女孩基本很少有懂汽车的，魏玉玲也不例外。孙大海还得给他们科普，劳斯莱斯是香江的叫法，这车应该叫做罗尔斯罗伊斯，是世界最著名的顶级豪车品牌之一。
罗尔斯罗伊斯在1955年被******授予了皇室专用徽章……
劳斯莱斯目前在国内只有孙大海买的那三辆，这里指的是通过正规渠道（香江代理商）购入的车，水货那就说不清楚了。
这三辆车平时就黄菲菲用的多，给黄老和姜秀萍配的两辆车他们很少自用，所以真正见过这车的人并不很多。
有不少懂车的记者想要报道此事，都被黄菲菲他们拒绝了，所以媒体也没有对此进行过专门的报道。
在前世，国内第一辆行货劳斯莱斯是在1992年出现在首都的，那是一辆劳斯莱斯险路敞篷版，买主是从美利坚回国的慈善家李先生。
紧跟着，就是王府饭店买了两辆劳斯莱斯银刺当作VIP礼宾车。
孙大海在香江的车就是银刺，首都的三辆车是劳斯莱斯银灵。这两款车基本相同，银刺是银灵的加长型。
李先生和王府饭店先后都接受了记者的采访和拍照要求，并在报纸和杂志上进行了相关的报道。
从此之后，劳斯莱斯正式进入国人的视线中。许多国人这才知道，原来在“大奔”之上，还有更加豪华的汽车。
“……，我告诉你们，这种档次的汽车在销售时挣不挣钱并不重要，真正挣钱是在售后这一块。车辆日常的保养，简单的维修，别看不起眼，却是稳稳当当的挣钱。大修肯定要回厂的，你们不用去管那个。
每多卖出一辆，你们就等于多了一个潜在客户。所以，这生意是越往后越挣钱。除非劳斯莱斯要更换总代，否则你们就等着数钱吧。
还有，司机的专属培训也是一条挣钱的路。三五个人就可以开班，十天左右的特别培训，每人收一万块钱不成问题，因为还要给他们提供车辆练习呢。”
“啊，还要花钱让司机去受专门培训？买主能干吗？”奚振邦惊呼一声。
“当然了，你让国内那些开惯了卡车、吉普车的司机去开劳斯莱斯，他们也得能开得起来才成！
你们放心好了，能花几百万人民币买劳斯莱斯的人，绝对愿意多花一万块钱训练司机的。
这培训不光是劳斯莱斯的驾驶技巧，还有大量的礼仪课程，经过培训的司机绝对像模像样的。
到时候你们安排几个人，去劳斯莱斯总部多接受几次免费培训，回来后就可以开培训班了，保证赚钱。”
“孙大海，既然总部有免费的培训，谁还会傻了吧唧地花一万块钱去上培训课呀？”王炎自认为发现了孙大海的漏洞，连忙指了出来。
“劳斯莱斯总部是有免费培训，但往返机票和这十来天培训期的食宿不花钱呀？加起来也不会少于一万块的。
再说，你觉得国内那些愿意做专职司机的人里面，有几个能接受全程英语的培训呢？难道还要额外花钱为司机请个专职翻译不成？”孙大海反唇相讥。
刚才王炎对孙大海有所轻视，孙大海自然能感觉出来。但他并不在意这种自以为是的小屁孩。
不过，既然现在王炎主动把脸送上门来，那孙大海要是不借机狠狠地打几下，还真对不起自己。
孙大海话一出口，魏玉玲捂着嘴就笑了。奚振邦也是用看傻子的眼光看向王炎。王炎无力还击，只能低下了头。
孙大海前世封闭作盘时闲得无聊，还真考虑过这个问题，而且与不少业内认识进行过讨论。
这一世他早早就起了家，用不着再去做这个。不过既然现在有人在问，所以他就顺口说出来，反正他也用不上了。
高仁无奈地看他们几个聊得热火朝天，趁着空当儿，连忙插上一嘴，打断了他们的交谈。
“大海，劳斯莱斯还是算了吧，他们几个现在还没有能力代理这样的顶级汽车。”
“那拿下捷豹和路虎的代理权也不错，虽然不如劳斯莱斯那么高端，但通过走量，也是挺挣钱的。
我不建议你们代理莲花或阿斯顿·马丁，跑车太小众了，对路况要求又高，目前在国内不好卖的。等十年，二十年后再考虑吧。”