在听完杨杰的话之后，宋新阳说道：“这些项目一时间都不会产生什么效益，甚至还要亏本，你也愿意去做？”
杨杰笑了笑：“我这是在为公司的未来在投资，十年二十年不产生什么效益也不会对华兴集团公司本身的业务造成多大的影响，我们通过这些项目也培养储备了一大批这方面的技术队伍，也能得到非常多的技术专利，等到技术成熟，这些项目的成本降到一个合理的水平，那时候再扩大产能，我们的投资也就全都收回来了，得到的很可能比我们之前投入的更多。”
宋新阳点点头：“你们华兴集团公司可以先在这些方面多做技术研发储备，中央对此还是支持的。”
他顿了顿说道：“我们国家在地热发电现在唯一能拿出手的项目也只有羊八井地热电站了，这些年在这方面一直都是陷入了停滞状态，我也是希望你们华兴集团公司能够多多地在这方面进行各种技术创新，尽量地为国家的能源战略提供更多的技术支撑。”
羊八井在七十年代建成试验运行后，地热电站的经济性不理想，中央也就没有再有政策上的支持，华夏国在地热发电技术领域就陷入了长达二十多年的冰封时期。
现在杨杰自己想要进入这个技术领域，宋新阳对此也是支持的，而且华兴集团公司从来不向中央伸手索要什么经费和补贴，自己想办法通过金融手段来支撑华兴集团公司本身的发展，反而让华夏国在半导体、信息通信、汽车航空产业以及新能源上在八年多的时间里面有了巨大的跃升，国内能做到这一点的公司也就是这么一家公司了。
华兴集团公司可以算得上国内企业里面最宝贵的一家公司了，就跟国宝大熊猫一般，这样的公司中央自然是要全力支持的。
杨杰积极地在这些新能源上进行技术布局，他也知道通过这样的方式来获得更多的能源只是一方面，如何高效利用这些能源也是一门非常艰深的课程，也是一段没有尽头的道路。
不过既然华兴集团公司在这方面已经涉足了，杨杰自然是不会半途而废的，国内有着很大的市场，这方面的技术底子也是有的，这方面的工程师技术人员也不缺，现在的华兴集团公司拨付上百亿的资金就能支撑数千的技术工程人员在这方面进行十来年的研发，也根本就不是什么难事，而且肯定能赚钱，只是一个迟早的问题。
杨杰自己是个技术狂，对金银财富兴趣实在是不大，他这些年来赚来的钱绝大部分都是拿来搞技术研发了，旗下的子公司现在绝大部分都能靠着自己本身的业务能够推动自身的发展，就连收购回来的福克公司也是开始产生盈利，不再需要像之前那么投入巨资，所以他根本就不缺钱。
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现在公司内部的管理模式已经颇为成熟，已经不需要杨杰去操心具体的细节了，所以他也是将目标投在了一些比较长远的项目上面。
在燕京的这几天时间里面也是视察了解了华夏卫星通信股份有限公司的实验室，也是见到了摩托罗拉公司为公司提供的那颗铱星卫星平台，相比较实验室之前自己研发的卫星平台，摩托罗拉公司在卫星平台上的等离子发动机、主动液体回路热控、热管式散热系统、纤维光学陀螺、卫星跟踪器以及轻量化材料方面确实是比国内的做得要好很多。
而华兴集团公司则是强在太阳能电池板、新型锂电子蓄电池、天线技术以及信号处理器和编码技术以及调制调解器这些基带芯片这方面，这些都是华兴集团公司最拿手的部分。
实验室的技术工程人员此时也是将很多模块化的卫星部件搭载上了铱星的卫星平台开始做各种试验测试。
杨杰看到这些工作进展都是在按照预定的目标在走，得知明年年初这几颗卫星就能开始装入火箭发射升空了，他也是褒奖了公司团队一番。
这个项目到现在其实华兴集团公司投入进去的经费到现在为止并不是很多，最主要的是各种试验平台和仪器设备，人员方面的开支占的开支比例并不高。
因为华兴集团公司旗下的仪器设备公司已经能够提供各种高端的仪器设备，所以到现在为止这个项目投入进去的资金也只有不到十亿。
不过火箭发射的成本占了这个项目的很大一部分，就算国内的火箭发射中心会给华夏卫星通信股份有限公司一个合理的价格，但是差不多每次发射也要6000多万美金，这个项目至少要发射十次，光是发射费就需要六亿多美金，这还是初期目标。
杨杰的中期目标是要达到100颗卫星，火箭发射费用至少得十五亿美金，加上地面接收站以及各个闸口的建设也得花费十多亿美金，加上每年的维护营运至少得数千万美金，也就是在实现盈利前他至少得投入差不多三十亿美金。
不过一旦建成，杨杰对实现盈利还是非常有信心的。
在前世的时候，摩托罗拉的铱星计划发生的卫星设计的寿命是5年，但是实际上使用寿命达到了15年，而且靠着128k的数据传输速率竟然实现了盈利，每年都赚到了接近4亿美金的收入，净利润为4000万美元，可以说是很赚钱了。
而杨杰的这个星链计划使用的可是高速通信卫星，组网后通信传输速率堪比光纤通信网络，自然能够诞生更多的业务，他根本不担心这个星链计划赚不到钱。
卫星发射上天后也没办法进行维护，基本上只剩下地面闸口的建设和人员营运的开支。
杨杰之所以在香港建立一个地面接收站就是希望通过接收站将卫星网和互联网给打通，让国外的客户能够通过接收设备跟互联网连接起来，这也是他的初期目标。
至于要和移动互联网无缝融合起来需要在每个国家建设一个闸口，才能做到，不过这个是中期目标了，杨杰也不急着去实施。
星链计划明年初就可以发射，升空后需要进行一年多的各种测试验证，如果能通过之后就会加快发射的步伐，两年内就会完成至少六十多颗卫星的发射任务，基本上完成全球的覆盖。
他瞄准的是航空产业和旅途中的轮船和车辆数据通信服务，而这些市场到现在为止竞争对手都无法做到高速通信宽带的程度，赚钱自然是不成问题的。
当然，华兴集团公司旗下的福克公司生产飞机都会率先实现这个目标，而中原汽车公司旗下的汽车平台和国内的列车都会安装上这些接收设备，这也能极大地提升华兴集团公司旗下产品的竞争力。
华兴集团公司对这个星链计划已经有了一套非常完整的计划方案，卫星通信网络的构建、地面控制站的设备和控制系统、端口设备、终端设备的研发试制工作已经全面展开。
这个项目华兴集团公司总部也是成立了专门的工作小组，公司高层都是这个小组的成员，杨杰也是担任了这个小组的组长，参与的工程师数量超过了上万，众多的研发部门都是承担了不同的研发任务，这个也是华兴集团公司迄今为止最重大的一个科研项目。
就连之前收购福克公司后也没有调动如此多的工程师，很多的项目都是各个子公司内部完成大部分的研发任务，其他的子公司进行协助。
但是像星链计划是华兴集团公司将发射基站搬到了空中，重新打造一个互联网，华兴集团公司也是头一次这么做，也没有经验，只能调动这么多的工程师一个一个地去攻克大量硬件上和软件上的技术难题，开发众多的程序软件不停地进行各种测试。