空军的一位领导问道：“宋总，你们真有把握？可敢立下军令状？”
很显然，空军领导是很喜欢六一一所的蛟龙战斗机的，只是对于研制进度，技术风险，还有很大的疑虑，所以才有此一问。
这下可是把宋老给逼上梁山了。
当然宋总是非常有信心的，因为六一一所现在可是多了李轶这么一个天才设计师！以前在十号工程方案论证会上，那时候宋老都敢立下军令状，现在他就更加不会怕了。
宋老甚至没有犹豫，就大声道：“请领导放心，我保证，我们六一一所，在三年内，一定把新重歼送上蓝天，五年内完成定型！”
五年就要研制出一款重新歼击机，而且性能指标还这么高！这绝对是航空史上从来没有过的军令状！
这在世界航空史上，也是绝无仅有的。
三代机可不比五六十年代的喷气式战斗机，它的复杂程度是歼五歼六这些一代机的成百上千倍，可以说全世界能够独立研制三代机的国家，屈指可数。
而三代机的研制周期，通常都是在十年以上。
比如说著名的苏27战斗机，从一九六九年开始设计研制，到一九八五年才完成定型，装备部队，用了十六年时间。
而著名的F15战斗机，从一九六二年开始研制，一九七四年才开始交付首架量产机，算下来也用了十二年。
即便是中型单发三代机，也需要很长的研制周期，F16战斗机，不算前期YF16技术验证机的研制，也用了六年时间才完成研制，要是算上YF16技术验证机，那么也在十年以上。
现在六一一所，要在没有前期技术验证机的情况下，五年时间就要完成一款先进的三代半重型歼击机的研制任务，确实是让领导和专家们都感到震惊。
要说改进型倒还是有可能的，后来的歼十双座型机，就正好是用了五年时间，三年实现首飞，两年完成试飞鉴定，但是新重歼可不是歼十的改进型，而相当于是一款全新的型号。
当然如果非常要说蛟龙重型歼击机，是歼十战斗机的双发改进型，那就没办法了。
这也是中国和美国军用飞机，在研制流程上的区别，在中国一款新机的竞标，不是先进行实机研制，没有技术验证机，而是直接用设计方案来进行PK，这样也是没有办法的事情，因为中国可不是美国那样的有钱。
而美国就牛了，直接让竞标的公司，先搞出技术验证机来，还要进行一系列的测试，然后进行对比，再选出中标的机型，最后发展出量产型。
也就是说，美国的战斗机研制流程，是验证机，到工程机，再到原型机，最后是量产机，而中国则是直接从原型机到量产机。
空军领导又笑了笑道：“那我们六一一所的孙总师呢，你敢在这里立下军令状，保证在三年内完成首飞，五年完成研制任务么？”
孙总师还真没想到，空军领导会有这么一问，顿时他就有点犹豫起来，沉吟着不敢回答。
确实这可不是开玩笑的，不可能随便立下军令状！
要是到时候无法完成任务，那么今天立下的军令状就要生效了，到时候不但他这个立下军令状的所领导，总师，要接受处分，甚至整个六零一所都要承担责任。
其实十号工程的方案竞标时，宋老也是在当时和六一一所，诚飞的另外两位领导，共同立下军令状，拿到了十号工程项目。
而当时的六零一所总师却由于没有太大的把握，不敢当场表态，痛失新歼项目。
现在孙总师，也遇到了同样的问题，但是同样的孙总师，可不敢立下军令状，因为矛隼重型战斗机，本来就是利用隐身四代机预研的成果，结合苏二七战斗机，修改后拿出来的方案，本身也是比较仓促的，就算借一百个胆给孙总师，他也不敢当着这么多领导和专家们面，立下军令状啊。
不要说五年，就是十年，孙总师也不敢肯定能够完成这个任务，因为三代重型机的技术太复杂了，这不光是设计所这个总师单位的事情，它还涉及到成百上千个协作单位，是整个航空工业系统共同协作，才能完成的任务。
任何一个环节出了问题，都会严重的拖延研制进度，有时候总师也没有办法的，毕竟总师不可能解决所有的技术问题。
现在孙总师又犹豫了，最终孙总师不敢拍胸膛，只得回答道：“我们争取五年完成研制任务，但是说实话，我们并没有绝对的把握，毕竟三代重型机，技术复杂程度太高了，还涉及到方方面面，整个航空工业系统的协作，这不是我们设计单位可以保证的。”
空军领导听了，微微一笑道：“好吧，看来还是宋老更有魄力啊，我们会综合各位专家的意见，最终决定新重歼是否立项，以及由哪家单位来负责研制任务。各位专家，有意见可以继续发表！”
其实这时候专家们也看出来了，空军方面，显然是更倾向于让六一一所中标了，立项是几乎肯定的！
孙总师此时也有点懊悔，如果刚才一口答应立下军令状，那就好了，可是他真是没有一点把握，五年时间太短了！
不要说全新研制这么一款比苏二七战斗机还要先进的三代半重型机，就是五年时间能不能把苏二七战斗机整利索都还不好说呢，现在苏二七战斗机组装的工作，遇到的问题还一大堆呢，非常让人头痛。
而歼十战斗机在研制过程中，出现的问题就要少得多了，更不要说现在六一一说还出了一个妖孽般的天才设计师李轶。
歼七MF战斗机很快就要首飞了，可见BUMP进气道设计技术是没有问题的。