“必须有空啊！”
王戈坐直身体，看着马竞问道：“是哪一方面的技术，有多黑？”
也不等马竞回答，他就自己说了起来：“全面屏、真5G？不对，这些都不够黑，至少也得是全息显示、量子计算这一级的才能说是黑科技。”
“等等，”老王忽然瞪大一双眼睛，“你这是要正式发布C5了？还是H2解决了量产问题？之前怎么没看到这方面的消息？”
因为融资以及虚拟股改革的关系，他和方盏平等人手里的蜜蜂股份被持续摊薄，如今只是小到不能再小的小股东。不过再小的股东也是股东，依然有资格收到公司定期发送的运营报告，虽然不够详尽及时，多少也能看到些“内幕消息”，“C5”处理器和“H2”眼镜的名字便是从报告上看来的。
马竞听了直摇头，“都不是，这种级别的黑科技怎么可能轻易突破？这次这个，严格说起来只能算是创意产品，并不是非常黑。对了，这个是飞马公司的产品。”
听到是飞马公司，王戈点了点头，开口确认道：“是无人机还是飞行汽车？”
随着汽车业务即将进入正轨，马竞拆分了原来的小马载具，将其变成小马汽车、海马船业、小马航空三家独立公司。因为“马航”这个名字已经被马来西亚航空占用，而且形象认知也不是很好，大家从小马航空的标志插翅天马获得灵感，用“飞马”称呼这家公司。这家公司的主做无人机，同时兼顾消费领域和行业应用。
严格说起来，无人机的叫法很不严谨。无人机是无人驾驶飞行器的统称，以往多用来指代具有自主飞行能力的军用航空器，比如捕食者、全球鹰之类。后来民用多轴飞行器出现，人们不知道如何称呼它们，只好大而化之地笼统叫成无人机。
听见他的问题，马竞笑着说道：“飞行汽车还远，这次是一款全新的四轴飞行器。”
10分钟后，改变路线的林肯城市来到目的地，停在一座高大的仓库门前。
因为地广人稀、交通便捷，老美仓储行业极其发达，不但有面向普通市民的廉价仓库或者说储藏间，也有面向企业机构的专业仓库。因为空间宽敞、租金低廉，一些仓库被影视和时装业者看中，改造一番充作室内摄影棚以及走秀会场。拉斯维加斯虽然不是洛杉矶和纽约，没那么多影视剧组，但是拜会展业发达所赐，同样有这种影视仓库，飞马公司的代表没费什么力气就租下其中最高大的那间，用作这次发布会的场地。
媒体记者都在正门排队等待进入，黑色林肯城市却绕到后门，直接开了进去。
下车进入发布会后台，王戈很快就见到了马竞口中所谓的新奇飞行器。
这台设备的整体直径接近2米，乍看起来和大型四轴无人机差不多，中间装有支架的圆形机体，它朝四面伸出支臂，顶端各有一颗电动机，下面连接着狭长的三叶螺旋桨。
螺旋桨倒置方案虽然少见，也不是太过稀奇，真正让人奇怪的却是四根支臂的朝向，并没有采用常见的水平设计，而是向上弯折呈倒金字塔形，相应的四个螺旋桨也不在同一平面上，彼此存在较为明显的夹角。
“这是什么设计？”老王皱眉问道，“虽然弯折角度不大，可这样貌似还是会浪费升力吧？还是说你们的电池技术取得突破了？”
多轴飞行器大多通过螺旋桨向下直吹获得反作用力，固然控制简单方便，却存在动力转化效率低、续航捉急，失控炸机的问题。就算忘记了初二物理的“合力”概念，只要还记得小学二年级课本里的“天鹅、虾和梭子鱼拉车”问题，就该知道这种倾斜布置的螺旋桨会将很大一部分动力浪费在内耗上，进而造成升力不足、续航低下。
“新一代电池哪是那么容易就突破的？”马竞摇摇头，“这么做完全是功能所需，不得已而为之。不过我们也的确准备了新的能源方案，我让人给你演示一下，你就明白了。”
王戈当然不会推辞，果断点头应下，“好啊，那就谢谢啦！”
老板发话了，负责接待的工作人员当然不会怠慢，马上就启动了这台机器。
尖锐的气流声很快响起，虽然不是特别刺耳，却还是让老王想起了麦卡伦机场里来来去去的喷气式飞机。再结合机腹下依稀可见的激荡气流，他很快就想通了前因后果。马竞口中“新的能源方案”，赫然是一台涡轴增程器。
当然，并不是黑马1/ER上使用的那款50千瓦版本，而是一台小家伙。
涡轴发动机尾气压力本就不强，何况又只是小功率版本，自然带不动沉重的机器。不过随着四只略微倾斜的螺旋桨同时旋转起来，整个机体很快就脱离地面，缓缓升至5米高的空中。
老板亲眼看着，操作员自然使出了浑身解数，控制着无人机灵活地做出各种机动动作，一会儿画个平面的“8”字、一会儿画个立着的“Z”字，却是将这款机器的机动性显露无疑。
“机动性的确很强，”老王点点头，接着不以为然道：“不过四轴向来是以稳为先的，增强机动性又有什么作用？”
“如果是航拍机、农药机，机动性的意义的确不大，可是我们这个却不一样。小舟，打开隐身模式，给咱们王总看看效果！”
被叫做小舟的工作人员早就注意着这边，随着他伸手拨动控制器上的开关，空中的四轴无人机就在王戈眼前消失了。
当然，并不是真的消失不见，仔细观察还是能够看到不协调的地方，依稀可能看到模糊的轮廓，这应该是某种光学隐形模式。
“嘶！”老王做了做吸了口气，扭头看向马竞，“马竞，你这是打算投美么？光学隐身啊！就这么拿到美国来公开展示，你这是投敌叛国你知道不？”
“你想多了，”马竞闻言却只是笑笑，“这个隐形功能的效果其实非常一般，仓库的灯光是专门布置过的，你的站位也是我专门挑选的，这才看起来效果良好。换到别的位置，或者调整灯光，一准儿就会露陷。”
说完他转向另外一名工作人员，“小孙，把顶灯打开给咱们王总看看，不然非得把他气病了不可。”
果不其然，随着顶灯打开，本来就是勉强隐藏的无人机瞬间被照了出来。虽然它依旧保持着“隐身”状态，但是透明度却是低了很多，很容易就能找到它。
看到这里，老王总算是反应过来，飞马应该是把旋转LED显示器搬到了无人机的螺旋桨上，用摄像头采集侧背面的影像，显示在螺旋桨上，从而实现光学隐身效果。
如果用高速相机抓拍老式CRT电视/显示器，就会发现屏幕上只有一条亮线甚至一个亮点。人们之所以能够看到整幅图像，其实是因为人眼存在约0.1秒的视觉暂留，只要让电子枪快速扫描屏幕上的荧光粉，人眼就会将这些彩色亮点融合成一副完整的图像。
同样基于视觉暂留效应，只要快速连续播放有微小变化的图像，就能让人眼误以为看到连续影像，然后就有了跑马灯以及电影、电视、电子游戏。
旋转LED显示器利用的也是同样的原理，只要让一串LED灯带高速旋转起来，就行形成一系列同心发光圆环——比如PC外设厂家热衷制造的光污染系列发光风扇。若能编制程序让每颗灯珠自动点亮与熄灭，就能形成图案甚至动态影像，使用大量红绿蓝三色灯珠还能生成较高清晰度的彩色图像。
因为实际模块是纤细的灯带，不会完全遮挡住背后的景物，这种显示器天生自带半透效果，能够以较低成本实现3D全息显示。唯一不好的地方，就是这种悬浮全息影像有些危险不能触摸，相信曾经摸过运行中电风扇的朋友应该很有发言权。
拜技术进步、miniLED微型灯珠越来越便宜所赐，这种技术正在变得普遍起来，不但先后出现在自行车和家用电风扇上，颜色和分辨率大幅提升，甚至还出现在USB便携小风扇上，被网友誉为“电扇看片，指日可待”。
不过想要用它看片的网友还得等等，除开安全性和可靠性等方面的缺陷，旋转LED显示器还存在着
亮度偏低、画面变形的问题。灯带平面旋转出来是个平面圆、垂直旋转出来是圆柱面，和主流照片和视频的矩形画幅不符，会导致文字和图片发生扭曲，效果不尽如人意。
因为这些明显的缺陷，这种产品暂时还不具备挑战传统显示设备的能力，更多只是作为创意产品存在，把少见作为卖点。
显然，王戈面前这台3D飞行显示器走得也是类似的路子，四轴飞行器并不稀奇，旋转LED也不罕见，可将两者结合起来，却是开天辟地头一遭。他已经完全可以想见，等会发布会开始，那些老外记者该是怎么一副表情。
想通这点，螺旋桨下置并且倾斜呈倒金字塔状也就可以理解了。倒置是为了挡住下面观看者的视线，倾斜是为了挡住侧面的视线。通过精确控制螺旋桨角度，他们甚至让旋转面部分相交，从而弥补圆形画面边缘的缝隙，产生类似“全息金字塔”的效果。不过别人是用“全息金字塔”无中生有，显示虚拟画面，隐身无人机却用它有中生无，掩饰自己的存在。
当然，再怎么优化，螺旋桨显示器形成的圆形画面也无法变成三角形，所以这台机器的隐身效果很不完美，效果很大程度上取决于观看者所在的位置。只要离开他现在这个站位，视线就能直接穿过螺旋桨显示器之间的空隙，得以清楚看到藏在后面的机身，单凭肉眼看破所谓的隐身能力。
想到这里，王戈开口问道：“这应该是旋转LED显示器吧？”
“没错，”马竞也没隐瞒，接着问道：“怎么样？好玩吧？”
“是挺好玩的，”老王点点头，“既然是显示器，应该也可以用来显示别的东西吧？”
“当然，”马竞冲操作员小舟招招手，后者立即切换模式，空中立即出现电视图像。看着上半身悬浮空中，宛如发光幽灵的电视新闻主播，王戈没忍住笑了起来。
收起笑容，他扭头看向马竞，“你们怎么想起来弄这个了？”
后者听了，却是笑着伸出双手，“蜜蜂-飞马是全球第二大无人机厂商，蜜蜂光电是全球最大旋转LED显示器供应商，想到将二者集合，完全是顺理成章好么？”
旋转LED显示技术出现的年头不算短，马竞当年还是高三学生时，就照着网上是攻略自制过LED闪字风扇，不过那时还是单色的。后来蜜蜂成立光电部门，开始涉足miniLED、microLED，正儿八经地做起了特型显示器，其中就包括旋转LED。
因为存在性能问题，这种显示器的市场并不算大，蜜蜂光电的专业人士出手，很容易就从大学团队、小型电子厂手中抢走全部的中高端市场，虽然含金量不足，好歹也是世界第一。
“除了这两个，”王戈点点头，“我看还有你的原因吧？你好像特别喜欢这种飞行显示器？那年中秋的人造月亮，我到现在还记得清清楚楚！”
感叹一句，他又想起一事，“对了，我之前试坐了一个名叫Autogyro的飞行器，看着像是直升机，但是结构更加简单，旋翼本身没有动力，只在尾部装个小螺旋桨就能上天。为什么没有无人机厂家制造这种飞行器？”
“也不是没有，”马竞笑了笑，“这东西叫自转旋翼机，飞马旗下就有这种类型的产品，大小都有。不过这种产品有明显缺陷，并不适合用在民用无人机上。它们的升力来自旋翼的转动，而旋翼的转动又来自向前飞行形成的迎面气流，也就是说它们没有垂直起降能力也没有定点悬停能力。”
“另外一边，自转旋翼机的升力来自旋翼、前进动力来自尾部推进装置、变向依靠尾舵，对空气动力学的要求，可比四轴无人机高太多。”
“也对，”老王闻言笑了，“四轴只需要堆推重比就行了，的确更加简单。”
“这是误解，”马竞断然否定，“推重比重要，飞控、桨叶、机身设计也很重要的。”