第一千零五十三章 ZTZ99A2和VT4主战坦克

林鹏笑道:“不错,看起来和咱们飞机脉动式生产线也有得一拼了!”

林建设笑道:“林总,我们的流水线,可还比不了你们的脉动式生产线,这一点我们是要承认差距的!”

张新民笑道:“林总,咱们这些正在总装的九九大改,应该就是第三期改进型号了吧?”

林建设笑道:“是的,咱们的九九式坦克,自十五年前服役以来,已经改进和发展出多种改进型,这些九九大改,编号ZTZ99A2,怎么说呢,它有点类似于咱们空军的歼十D战斗机,或者是歼轰七B战斗机,是一种非常接近于第四代主战坦克的三点七五代主战坦克!”

九六改主战坦克总师王峰笑道:“是的,咱们的九九大改,大量采用了复合装甲,融合了我国最新的信息技术,可以说是当今世界的先进坦克,在第四代主战坦克服役前,它就是咱们中国陆军装甲部队的核心力量!”

说起九九式主战坦克,王峰很是骄傲,因为他其实不但是九六改主战坦克副总师,也是九九大改主战坦克的设计师。

九九式主战坦克,是八十年代末,鉴于国产第二代主战整体性能较世界先进水平,在防护力、机动力、电子系统性能等方面,都差距很大的情况下,开始立项研制的。

虽然说九九式主战坦克是在T72坦克的基础上,通过借鉴开发的,但是它更多的应用了欧美主战坦克的技术,当时不论是坦克装甲车辆,还是空军战机,都在努力摆脱毛子的影响,向欧美技术靠近。

很快,在一九九二年,第三代主战坦克原型车就生产出来了,经过了复杂的测试后,又进行了改进,到一九九六年,九九式主战坦克就定型投产了。

当然第一代的九九式主战坦克,其实与当时的世界上先进的第三代主战坦克,其实还是有差距的。

最明显的就是动力系统,早期的九九式主战坦克,采用的是一台一千二百马力柴油发动机,在传动系统和底盘悬挂系统方面,也要落后于西方主战坦克,比如M1A1主战坦克,挑战者主战坦克,豹式主战坦克,这些主战坦克普遍采用一千五百马力发动机,当然它们的整体重量也要高出不少,但是在机动性方面,九九式确实略逊一筹。

早期的九九式主战坦克,与毛子的T72坦克比较接近,底盘非常像是放大的T72主战坦克,显得更加低矮,不像西方主战坦克那么高大威猛。

到了九九改,才换装了新一代一千五百马力大功率柴油发动机,使得九九改主战坦克的速度超过了七十千米每小时,加速性更好。

当然九九式主战坦克的防护力也相对较弱,到了九九改又加强了不少,外挂装甲的应用,增加了不少防护能力。

九九式坦克的射控系统还是比较不错的,采用了先进的猎歼火控系统,能够实现动对动很高的命中率,炮手瞄准仪采用了新型凝视焦平面红外热影像仪,可直接接收整个视场的热辐射信号并形成凝视图像,以便在更远的距离锁定目标。

让九九式主战坦克闻名世界的,还是它独一无二的置顶激光眩目压制干扰装置,在早期的坊间传闻中,这种激光武器,还能把武装直升机击落呢!

当然这种激光系统,确实可以干扰和破坏敌方的观瞄器材,包括武装直升机的,它本来就是用来对抗空中的武装直升机威胁的。

这套系统包括激光预警系统和致盲激光发射器,当激光预警系统接收到敌方激光信号后,系统自动标定信号来源的方位。激光发射器可以发射高能致盲激光,干扰、破坏敌方光电感测器,当然能伤害敌方观测仪器操作人员的眼睛。

林鹏还记得,当时很多军迷都引以为傲呢!

不过这套系统的实际作战性能,并没有军迷们想象中的那么高。

九九式主战坦克,值得称道的还有一个就是它的主炮,采用一百二十五毫米口径,穿甲能力在世界主战坦克中名列前茅,还能发射炮射反坦克导弹。

但是九九式主战坦克综合战力与西方顶尖坦克相比还是要略逊一筹,所以北方车辆研究所,也在不断的改进它,到现在已经是第三期大改型号了,可能也是终极型号了,因为下一代的主战坦克已经着手开始立项了。

九九大改ZTZ-99A2主战坦克的重量也上升到了五十八吨,接近西方第三代主战坦克的重量了,目前来说也只有运三零战略运输机,能够运送这种主战坦克,未来一段时间也是如此。

众人一边聊,一边走进车间,感受这些钢铁猛虎的气势。

林鹏看到一辆不同于九九大改的主战坦克,便笑着对林建设道:“林总,这就是VT4主战坦克了吧?”

林建设笑道:“没错,VT4主战坦克是咱们国家未来一段时间,最重要的外贸型坦克,就好比航空工业的隐身枭龙战斗机和隐身飞豹战机一样,VT4主战坦克,性能先进,比起咱们的九九大改,也差不了多少,可以说与M1A2相比,也是伯仲之间,现在咱们已经获得了好几个国家的订单,它的利润也是非常不错的,外销的单价卖到了五百多万美元。”

林鹏笑道:“看来不止咱们航空工业外销取得了很好的业绩,咱们的坦克装甲车辆也很畅销,我想我们现在抢了M国人的市场份额,估计M国人要气坏了,不过这其中的利润,确实又可以让我们有资金研发更先进的武器装备,这是一个很好的良性循环!”

王峰笑道:“现在咱们的VT4主战坦克,利润率可以达到百分之三十以上,这样卖三辆的话,取得的利润就可以让我们陆军再装备一辆九九大改了,根据预测,未来十年,世界坦克市场的需求量,高达数千辆,我们需要拿到百分之十以上的份额,甚至是百分之二十以上!”

林鹏笑道:“好,那我们要一起加油了,形成陆空一体,还可以打包销售,给客户提供先进的武器解决方案!”

第八百四十八章 ??大鹏汽车越来越亲民了第六百一十五章 运三零战略运输机工程样机开工(国庆第九更)第一百二十五章 歼轰七隐身战术轰炸机(求订阅)第四百六十二章 航展开幕前的热门话题第一百九十二章 中低端隐身战机专用隐身武器茧包第一百一十五章 和宋老聊聊新一代隐身歼击机第七百六十八章 惊险的着舰时刻第一千二百二十三章 豪华私人空中SUV第六百六十四章 大鹏啊里达成战略合作协议第九百八十一章 歼轰八还可换装涡扇十五发动机!第九百八十四章 武直十九国外竞标第一百一十章 做客成洛马第一百七十六章 新歼轰方案第一次论证会第五十一章 成为一名优秀飞机设计师之艰难第一千一百九十九章 第三架FC31骨头鹰战斗机第八十三章 全球第二款DSI进气道飞机第四百四十章 正向开发OR逆向开发第三百六十章 咆哮的电战飞豹第一千一百九十九章 第三架FC31骨头鹰战斗机第九百四十一章 运十五大型运输机完成详细设计第四百八十一章 大鹏航空上市了第四百一十章 中航工业集团展台来了一个特别的客户第一百五十三章 飞豹发动机不够给力啊(跪求订阅)第四百二十七章 汽车制造业第二位女CEO第四百四十一章 大鹏航空科技要整体上市第八百一十六章 大鹏通用航空第一款喷气式私人飞机第四百七十四章 先进涡桨支线客机第六百三十五章 图160和B2结合会是什么第七百九十章 与吉庆汽车战略合作第三百六十三章 ARJ21很快就将发展出一百五十座加长型第八十二章 引起热议的新闻采访第四十七章 小鹰也要首飞了第三百一十九章 叶子期待歼轰七B对战苏30第四百二十八章 谈判桌上的筹码第四百一十六章 无敌是多么寂寞啊第六百六十一章 谁才是全球第一款真正的互联网汽车第八百八十六章 ???奇怪的运九引起军迷热议第三十四章 试飞事故分析会第八百六十八章 ??为齿轮风扇发动机打印零部件第六百九十七章 歼十D超短距起飞第一千一百六十章 运15大型运输机首滑测试第七百二十章 舰载预警机也要提上日程第六百九十五章 互联网汽车时代第四百四十三章 林鹏瞄准了大众PQ35平台第二百七十七章 蜂鸟和新飞豹都很火爆第一百二十九章 主动立下军令状(跪求订阅啊)第七百七十九章 运三零战略运输机点燃观众们的热情了第七百五十五章 ARJ21-1000大支线客机设计收尾第一千零八十四章 成为像林总那样的飞机设计师第五十六章 国产飞豹歼击轰炸机外销可行性与市场需求分析第一千一百二十九章 一飞院的方案也很牛第五百九十章 新枭龙要在航展上一鸣惊人第五百七十七章 各大军事论坛热议歼轰八第六百零四章 国际航空航天高峰论坛第一千零三十三章 预警机也挡不住歼轰八第八百六十一章 ???重型机和中型机的优劣第一千一百四十章 肥水不流外人田第六百四十五章 中国航空工业在巴黎航展收获满满第三百七十八章 C929客机发动机是选罗罗还是GE第一千一百六十八章 国际国内热议c929宽体客机第七百八十二章 歼轰八不屑做眼镜蛇机动第五百七十五章 歼轰八的新头盔很科幻第一百八十九章 无源相控阵也有优点第二十一章 第一飞机设计研究院第三百零五章 中国商飞成立第一千二百四十六章 终于圆了国产大客机梦第六百一十九章 翔龙X1正式上市第八百五十八章 ???鹰掠长空第四百九十六章 隐身战机内置弹仓哪家强?第七百九十八章 收获满满的商飞公司第七百五十五章 ARJ21-1000大支线客机设计收尾第五十八章 温馨的运八机组第八百六十二章 ??局座的因果律放在骨头鹰战斗机身上怎样第八百五十九章 ???首飞成功的FC31比F35战斗机更出色第五百八十六章 车市上的传奇第一千一十六章 提名工程院院士增选第七百二十四章 轰20战略轰炸机双旋转挂架第八百五十五章 ???FC31骨头鹰战斗机迎来首飞第四百五十九章 重塑中航汽车品牌第四百六十三章 自主品牌汽车设计新高度第六百四十一章 涡扇二五A定型批产第九百六十章 涡扇25C加力式涡扇发动机试车第七百四十九章 歼轰八也可以玩空中手术刀第四百二十六章 大鹏汽车第一款紧凑型SUV是什么样子第七百三十四章 长剑空射巡航导弹第四百二十七章 汽车制造业第二位女CEO第八百七十七章 ??接近宝马2.0T发动机的参数第一千二百四十八章 体验C929客机首航第八百七十九章 ?低空大过载试飞第九百零六章 竞争对手们很强第五百零六章 隆重的LX3轿跑SUV下线仪式第一千二百五十八章 战略合作第八百三十一章 短时超音速巡航第五百九十八章 最耀眼的航展明星第一千零三十七章 轰20战略轰炸机至少需要五十架第四百四十五章 酒吧捡了一个车模第六百八十三章 重直旋翼桨叶数量之争第七百七十三章 ARJ21-1000详细设计评审第一千二百一十八章 大鹏通用航空真的起飞了第九百九十章 第二架FC-31骨头鹰原型机
第八百四十八章 ??大鹏汽车越来越亲民了第六百一十五章 运三零战略运输机工程样机开工(国庆第九更)第一百二十五章 歼轰七隐身战术轰炸机(求订阅)第四百六十二章 航展开幕前的热门话题第一百九十二章 中低端隐身战机专用隐身武器茧包第一百一十五章 和宋老聊聊新一代隐身歼击机第七百六十八章 惊险的着舰时刻第一千二百二十三章 豪华私人空中SUV第六百六十四章 大鹏啊里达成战略合作协议第九百八十一章 歼轰八还可换装涡扇十五发动机!第九百八十四章 武直十九国外竞标第一百一十章 做客成洛马第一百七十六章 新歼轰方案第一次论证会第五十一章 成为一名优秀飞机设计师之艰难第一千一百九十九章 第三架FC31骨头鹰战斗机第八十三章 全球第二款DSI进气道飞机第四百四十章 正向开发OR逆向开发第三百六十章 咆哮的电战飞豹第一千一百九十九章 第三架FC31骨头鹰战斗机第九百四十一章 运十五大型运输机完成详细设计第四百八十一章 大鹏航空上市了第四百一十章 中航工业集团展台来了一个特别的客户第一百五十三章 飞豹发动机不够给力啊(跪求订阅)第四百二十七章 汽车制造业第二位女CEO第四百四十一章 大鹏航空科技要整体上市第八百一十六章 大鹏通用航空第一款喷气式私人飞机第四百七十四章 先进涡桨支线客机第六百三十五章 图160和B2结合会是什么第七百九十章 与吉庆汽车战略合作第三百六十三章 ARJ21很快就将发展出一百五十座加长型第八十二章 引起热议的新闻采访第四十七章 小鹰也要首飞了第三百一十九章 叶子期待歼轰七B对战苏30第四百二十八章 谈判桌上的筹码第四百一十六章 无敌是多么寂寞啊第六百六十一章 谁才是全球第一款真正的互联网汽车第八百八十六章 ???奇怪的运九引起军迷热议第三十四章 试飞事故分析会第八百六十八章 ??为齿轮风扇发动机打印零部件第六百九十七章 歼十D超短距起飞第一千一百六十章 运15大型运输机首滑测试第七百二十章 舰载预警机也要提上日程第六百九十五章 互联网汽车时代第四百四十三章 林鹏瞄准了大众PQ35平台第二百七十七章 蜂鸟和新飞豹都很火爆第一百二十九章 主动立下军令状(跪求订阅啊)第七百七十九章 运三零战略运输机点燃观众们的热情了第七百五十五章 ARJ21-1000大支线客机设计收尾第一千零八十四章 成为像林总那样的飞机设计师第五十六章 国产飞豹歼击轰炸机外销可行性与市场需求分析第一千一百二十九章 一飞院的方案也很牛第五百九十章 新枭龙要在航展上一鸣惊人第五百七十七章 各大军事论坛热议歼轰八第六百零四章 国际航空航天高峰论坛第一千零三十三章 预警机也挡不住歼轰八第八百六十一章 ???重型机和中型机的优劣第一千一百四十章 肥水不流外人田第六百四十五章 中国航空工业在巴黎航展收获满满第三百七十八章 C929客机发动机是选罗罗还是GE第一千一百六十八章 国际国内热议c929宽体客机第七百八十二章 歼轰八不屑做眼镜蛇机动第五百七十五章 歼轰八的新头盔很科幻第一百八十九章 无源相控阵也有优点第二十一章 第一飞机设计研究院第三百零五章 中国商飞成立第一千二百四十六章 终于圆了国产大客机梦第六百一十九章 翔龙X1正式上市第八百五十八章 ???鹰掠长空第四百九十六章 隐身战机内置弹仓哪家强?第七百九十八章 收获满满的商飞公司第七百五十五章 ARJ21-1000大支线客机设计收尾第五十八章 温馨的运八机组第八百六十二章 ??局座的因果律放在骨头鹰战斗机身上怎样第八百五十九章 ???首飞成功的FC31比F35战斗机更出色第五百八十六章 车市上的传奇第一千一十六章 提名工程院院士增选第七百二十四章 轰20战略轰炸机双旋转挂架第八百五十五章 ???FC31骨头鹰战斗机迎来首飞第四百五十九章 重塑中航汽车品牌第四百六十三章 自主品牌汽车设计新高度第六百四十一章 涡扇二五A定型批产第九百六十章 涡扇25C加力式涡扇发动机试车第七百四十九章 歼轰八也可以玩空中手术刀第四百二十六章 大鹏汽车第一款紧凑型SUV是什么样子第七百三十四章 长剑空射巡航导弹第四百二十七章 汽车制造业第二位女CEO第八百七十七章 ??接近宝马2.0T发动机的参数第一千二百四十八章 体验C929客机首航第八百七十九章 ?低空大过载试飞第九百零六章 竞争对手们很强第五百零六章 隆重的LX3轿跑SUV下线仪式第一千二百五十八章 战略合作第八百三十一章 短时超音速巡航第五百九十八章 最耀眼的航展明星第一千零三十七章 轰20战略轰炸机至少需要五十架第四百四十五章 酒吧捡了一个车模第六百八十三章 重直旋翼桨叶数量之争第七百七十三章 ARJ21-1000详细设计评审第一千二百一十八章 大鹏通用航空真的起飞了第九百九十章 第二架FC-31骨头鹰原型机