二、苏联的钢铁男人
阿列克谢·马拉斯耶夫，苏联空军的雅克-1战斗机飞行员，失去双腿前已经击落过4架德军飞机。1942年的一次空战中，他被德军击落坠机，幸运的是飞机落在一片树林和雪地上，他保住了性命，但双腿骨折。
战斗民族就是强悍，在这个无人区，马拉斯耶夫仅仅靠喝雪水吃树皮，令人难以置信的爬行了18个昼夜，终于被一个村子的孩子发现得救，但双腿由于冻伤不得不截肢。
和巴德一样，马拉斯耶夫装上了假肢，经过不懈努力，一年多后归队，继续驾驶战斗机。
在一次空战中，马拉斯耶夫一举击落了三架德军战斗机，并在油料耗尽后成功返航，凭借这一正常人都难以完成的壮举，他获得了“苏联英雄”勋章。此后，他100多次升空作战，又击落了5架飞机，总的击落数量达到11架，成为苏联的王牌飞行员。（4+3+5=11？我数学不好？）
马拉斯耶夫的事迹，被苏联作家波列伏依写成一本书《真正的男人》，打动了一代又一代的读者。
三、德国轰炸机大杀器
第三位王牌飞行员，汉斯·乌尔里希·鲁德尔，德国空军著名的“斯图卡”俯冲轰炸机飞行员，史上最伟大的轰炸机王牌。
鲁德尔的战绩辉煌得令人目瞪口呆：他击毁了苏军519辆坦克、150个炮兵阵地、近1000辆装甲车和汽车、70艘登陆舰、三架飞机，还击沉了一艘苏联战列舰“马拉”号、两艘巡洋舰和1艘驱逐舰。
不夸张的说，他一个人的战斗力抵得上一个国家的空军！
鲁德尔无数次与死神擦肩而过，他被击落过32次之多，多次受伤。1945年2月，他的飞机被防空火力击伤，右大腿重伤不得不截肢，但他装上假肢后，立即返回部队，继续扩大着他的战果。
由于他超乎常人的勇气和战绩，鲁德尔被授予德国最高军事勋章：钻石金橡叶配剑骑士铁十字勋章，这也是二战德国唯一颁发的一枚，连隆美尔元帅都没获得。
二战结束后，鲁德尔很快被释放——他的战士本色甚至让盟军也敬佩。
虽然只有一条腿，但鲁德尔战后仍然热爱体育活动，登山、网球、滑雪无一不精，他甚至登上了美洲最高山阿空加瓜山，还3次登上安第斯山脉上全球最高的火山“尤耶亚科”。
鲁德尔1982年去世，他留下了无人可以超越的神战绩和一句名言：“只有那些放弃自己的人才会失去信心。”
其实，这样的人华夏也有，在我国开国将军中，就有十多位因为这样那样的情况，被锯掉腿，被锯掉胳膊的，比如开国中将钟赤兵，长征时期由于腿被炸断，愣是凭借一条腿跳回了延安，而类似这样的人，还有更多，其中有一个人，他作战时左腿重伤残疾，却凭借一条腿将飞机开上天，成为了我国首位会开飞机的空军司令。
而此人就是马宁，他1922年出生于河南，1935年参加华夏共产主义青年团，1938年参加华夏共产党，从一个小兵开始，1955年被授予上校军衔。
当年中原解放军千里挺进大别山的时候，马宁在作战中左腿负重伤，直到新华夏建立以后，这才有条件治疗，在动手术以后，马宁左腿比右腿短了整整4厘米，而在当时马宁也只有25岁。
偶尔看到了一本苏联小说《真正的人》，看到了一个苏联战士在战场上双腿残疾，但仍然驾驶战机飞到了空中，这种精神的鼓舞下，马宁找到了上级，坚持要求参加空军，几经波折下，马宁不但被选入空军中，而且还参加了极为严苛的考验，马宁每次都能够取得很出色的成绩，第一次单飞训练时，马宁是唯一一个合格的，连苏联教练都感觉不可思议。
1960年马宁晋升为空军大校，1964年又晋升为空军少将，成为开国将帅中第一个会开飞机的将军。1973年，马宁成为了华夏人民解放军空军第三位司令员，也是第一位会开飞机的空军司令。请注意，当时一起任命的空军副司令中，还有成钧、曹里怀、邝任农等中将，都成为马宁的副手。从一个腿有残疾的人，到空军司令员，马宁克服了重重困难，并最终取得了傲人的成绩，这份精神值得我们所有人学习。
年轻的士兵感觉自己是在做梦，也许出现了幻觉。“就是我能当飞行员，我们独力营也没飞机给我开啊？……”
“咳咳，你们可能还不知道，我们独力营已经被军政部扩编成独力团了！今天没有飞机，不代表明天也没有飞机给你开。而且你们放心，我们独力团是不会抛弃任何一个伤残的弟兄们的，只要你们愿意，以后都可以自食其力。”文逵安慰众人道，就差拍着胸脯保证了。
拥有2级系统后文逵就可以装备飞机了，但是空军并不仅仅是拥有飞机和飞行员就行的，空军是一个复杂的战斗体系，除了飞机和飞行员，你还需要跑道，塔台，油库，机库，气象观察员，机械师，地勤人员等等，除非你打算把飞机和飞行员当成一次性消耗用品。
就算你能因陋就简的拥有一支空军，可依然存在很多问题。国民政斧统一全国后，老蒋逐渐意识到“应准备相当的空军以谋自卫”“空军事业为国防上必不可缓之主要设备”，着手制定计划，建立航校、聘请顾问、购置战机，发展空军。
早在1928年，国民政斧就设立航空署，开始收编各省航空部队，建立统一的空军。1932年，宋美龄担任华夏航空委员会秘书长，并曾经负责当时华夏空军的组建，曰后被空军誉为“华夏空军之母”。至1935年，在宋美龄的促成下，华夏成了美国武器和飞机的最大进口国。
有人批评国民政斧执行“造不如租，租不如买”的政策，宋美龄把钱存外国银行吃利息，指望临时买先进飞机等等，纯粹是信口雌黄，胡说八道！华夏空军从1932年成立，到1937年投入抗战，中间只有短短五年。而新华夏第一架完全自行研制的战斗机歼10花了多少年？足足五十多年！固然二战前的飞机技术水平很简单，但华夏的工业水平同样是一穷二白。指望短短五年造出世界先进水平的飞机，真是白曰做梦。在曰寇随时可能入侵华夏的时候，购买世界较先进水平的飞机是提高华夏空军战斗力的唯一方法。
1936年，国民政斧与寇蒂斯达成协议，国民政斧将向寇蒂斯采购高达102架Hawk-III（Model 68C），进入华夏后被人称之为霍克（英语鹰的译音）III或者新霍克，以区别之前装备的霍克-II型。不过在1937年抗战爆发时，霍克-III的数量只有70余架，尚未完全交付。就这样，作为国民政斧空军在抗战爆发时最新锐的战斗机，霍克-III迅速投入到8·13淞沪会战中。相比当时华夏空军装备的P-26、菲亚特C.R.32、霍克-II等型号驱逐机，霍克-III在性能上是颇为不错的。