立国五年，国防部完成了造舰章程开头的几个船型。
其中涉及纯粹民船的部分不多，除了规定把舵从摇摆升降改成欧式舵，其他造成什么样船主随意。
得到海军赞助部分造船费的运输船，除了改舵，普遍设置了桅杆前后支索与几根侧支索。增加首斜桅和前支索帆，第三根桅杆装斜桁帆，主硬帆上再加顶软帆。船身全部取广船式。
这并不是什么了不起的革新。日本20年前的朱印船就已经是这样了。
日本官方与欧洲列强接触比中国更深，自行建造过盖伦船。在朱印船早期，日本一般是直接购买广船。日本使用广船十几年，他们有了自己的体会。到后期朱印船中的荒木船和末次船，已是集中日欧三家之长。
有一部分朱印船在暹罗订造，南洋的船匠对此船型比较熟悉。金城海军的要求是赞助的商船使用三桅，舍弃戎克船的双桅船制，把朱印船后短桅上的三角帆换成斜桁帆。
民船大小覆盖面比较广。海军赞助的运输船则集中在船身长7丈半至11丈（不计首斜桅）的中大型广船上，排水量约是120吨至500吨。
海军暂时尚未建造完全自属的运输船，台湾倒是打算自己干了。台湾木材品种多，从南部热带雨林到海拔3000米的针叶林，门类齐全，一些质量介于戎克船和战舰之间的船材可以用来造武装商船。
商船首先要控制成本，梅登打算把龙骨长控制在20米，台湾25米以下榉木龙骨料较多。
船板使用次级橡木，竖三桅带艉楼，前桅主桅各两帆，6门轻型火炮，航速武装和操船人员尚可。较高的船舷能抵御轻武装的海盗，艉楼舱房可招待重要的顾客。
守序一看他的方案，荷兰人的风格基础上略改帆装。
荷兰人的亚哈特船成功结合了成本，船速，并具有一定武装，简洁的帆面节约操船人力，是这个时代轻中型帆船的合理选择。美国著名的五月花号就是一艘20米长的亚哈特。
守序有些好奇，“你找到会造亚哈特船的船匠了？”
梅登嘴角泛起微笑，“荷兰现任热兰遮行政长官佛朗索瓦.卡隆马上要调往巴达维亚了，如果不出意外，他这次能顺利进入东印度委员会。巴达维亚船坞有一批德国船匠服役期快满了，我拜托他帮我雇佣几个到台湾来。”
荷兰公司双层船壳，船底后端带平方形尾，船头有突出大鸟喙的东印度大帆船构造与现在的战列舰差不了多少，在欧洲必要时也能拉上战列线参与海上决战。
这种船台湾肯定造不了，梅登要造的亚哈特船荷兰人一般称为快船，龙骨长20多米，与双桅护卫舰差不多，只要有经验的船匠到位，上手不难。
梅登：“我打算略做修改，取消最上层艉楼，降低重心。将水线上内倾船身改为墙式，降低肋骨弯曲度，便于加工。“
“行不行啊，你造出来的船别一下水就翻了。“
“20米，我试试看，也许能成呢，我不缺木头。在亚洲也不用过多考虑甲板面积丈量税的问题。“
“好吧“，守序懒得管了，多试试积累经验也好。
“你怎么和卡隆搭上线的？”
“当然是用黄金，”梅登打了个响指，“在联合东印度公司，想升职，不花钱可不行。我帮卡隆走了些难以处理的账目。只是拜托他找几个会造亚哈特船的工匠，对一个即将进入东印度委员会的高级管理人员来说，这是小事。”
守序曾经见过的荷兰台湾行政长官保卢斯.特罗德纽斯3年前调回了巴达维亚，这个中国通没能熬进东印度委员会。荷兰人对中国采购的物资中有一项是黄金，特罗德纽斯也许是眼瞎，也许是别的原因，运到巴城的黄金掺了一半银。他很幸运，没有被范迪门关进监狱，但很快就死于巴城的热带病。
接任他的马克西米连.拉.麦尔以副职主持了1年工作，未能扶正，1644年下半年跟随东印度大船队回了荷兰。
现任长官弗朗索瓦.卡隆是个有些传奇色彩的人物，他刚进入公司时才是个厨师助理。在驻日商馆做饭期间，学会了日语，从厨师变成翻译官，进而成为商务员，最后成为高级管理层。卡隆就是联合东印度公司在欧洲招募黑工时宣传材料上的那类人。
“接任卡隆的人选你打听到了吗？”
“路边社消息，淡水商馆的威瑟琳告诉我，最有可能的人选是日本商馆驻扎官皮特.安东尼斯.欧沃特瓦特。”
“这个人你有联系吗？”
“略有交往，不熟悉。”
守序在房间内来回踱了两圈，“我一直在思考一件事。”
“什么事？”
“我们什么时候对台中的大肚王国动手比较合适。”
“你不是说要留着大肚王国作为我们与荷兰人的缓冲区吗？”
守序道：“荷兰人的实控区快伸到浊水溪了，我们把大肚番赶到大肚溪南边，继续留着他们。”
梅登皱起眉，“再等一两年，移民安稳下来动手是不是更好？”
守序不以为然，“一切都等你准备好了，敌人也不会没有反应。如果大肚王国见你要动手，抢先向荷兰人臣服怎么办？你到时要动手就会与荷兰人翻脸。现在趁所有人都不注意，我们把事情办了，生米做成熟饭。”
台中是台湾另一块宝地，台中盆地海拔略高，疟疾发病率较低，所以形成了台湾本岛最大的土著政权。台中附近的山地丘陵是台湾另一处出产顶级船料的地区。
见梅登还在犹豫，守序道：“你不是要造船吗？造船就得派人进山伐木，在宜兰获得的人口要投入矿山，我们附近也就只有大肚王国能提供足够的奴隶。”
造船是梅登心心念念的梦想，守序这搔到了他的痒处，可还有一个问题，“我们的兵不够。菲尔霍夫和袁安杰刚刚经过艰苦的山地战，他们需要休整。大肚王国可是比玛噶兰还要强。
守序笑了，“也许不需要动用我们的人。我们这次带回来一批做这种事的行家，非常内行。”
梅登：“你是说明军？”
“对，我们有5000多明军，某些方面，他们很职业。”整个东亚地面，恐怕也难以找到比高杰余部更专业的劫掠队了。
梅登：“什么时候动手？”
守序：“决定了就马上动手。”
梅登：“好吧，我去联络卡隆，但愿不要太刺激到他。”
“钱什么的，多花一点不怕，”守序道，“机会难得。”
大肚番在统御亚洲海洋的巴达维亚眼里，只是一个不值一提的小小土番部落，没有经济利益也没有威胁。只要台湾行政长官略动些手脚，巴达维亚不会关注到台湾一条小河引起的边界变化。
交接期间，工作最容易陷入停滞。接任的官员还没来，在任的官员心思已经飞到东印度委员会那几张椅子上去了。像卡隆一样将工作灵活性和原则性结合这么好的台湾长官，可遇不可求。仅仅只是招募几个船匠太浪费了。
岛上聚集了5000多明军，这种机会也很难再有。守序原计划的是将上海的明军放在台湾，邢夫人安置到后江府与真腊广南交界的地区。高杰余部还在基隆港内的船上，放到台中，对他们来说也是个放松，有利于缓解士兵紧张的情绪。
两个殖民者在不经意间就决定了数万人的命运。具体的攻击计划将由陆军和明军商议执行，守序和梅登的话题又回到造船上。
海军造舰章程已定稿的这部分中，最后一型战舰是双桅brig，即金城所称的护卫舰。
加勒比海盗对纵帆船最有心得，因此头两批双桅护卫舰全都是纵帆船型。经过几年使用经验的总结，海军对双桅纵帆船表现不是太满意。船腹过于丰满导致最大航速未超过10节。虽然马尼拉没有一条船能比它们快，可海军依旧修改了船型。
新的章程里，只有单桅通报舰使用纵帆船型。所有在建和已建的双桅船都做改装，原有的双桅上缘斜桁帆和后桅杆顶帆继续保留，前桅正面布置上中下三面横帆。金城之前造的军舰还是欧洲的老习惯，船尾吃水偏深。设计上在前桅加横帆有冗余。
新建护卫舰长宽比稍高，水下舰型略瘦削。是将纵帆与横帆结合的轻型战舰，风向不利或是躲避强大敌军时收起横帆，用斜桁帆驶入逆风里。顺风时则张开横帆，航速比原先的船型更快。
西礁号与罗浮号两艘纵帆船是台湾第一批改完的战舰，正在海试。因此未参与到之前的北上增援船队中。
以金城目前的造船水平，只能到此为止了，没有一艘全帆装战舰——巡航舰和海上女皇，战列线炮船。
如果不想蛮干，大型军舰设计师和船匠，只能由依托欧洲来解决。守序与英国东印度公司特使约在年初见面，此时他应该已到了金城。
————
注：1.弗朗索瓦.卡隆就是本书前面章节提到的那位荷兰东印度公司奇人，以荷兰东印度委员会成员之尊跳槽去了法国东印度公司，任法国公司亚洲主管。法荷战争期间，曾率一只法国舰队威逼锡兰。此人在荷兰国内的评价，大概和吴三桂在中国差不多吧。
2.维基上说五月花号是笛型船，应该不对。