苏云走后，萧屿点上一支烟，继续翻看笔记本上的车祸照片，心里有些好笑。
苏云这个人，上学时就有些固执，遇到事喜欢抠死理，用家乡话说，就是比较轴，加上所学专业本身的特质，决定了理科生比不上文科生那样浪漫和思维发散，没想到这么多年过去，这家伙的心思却变得比女人都细腻了。
利用安全气囊杀人？不提这个想法是受了什么样的刺激才会产生的，单从实践的角度上说，就不具备可操作性。
首先，气囊这个东西，并不是只要车辆发生碰撞，它就一定会弹出来的。
萧屿不是这方面的专家，但是他知道一个常识，用作保障人身财产安全的科技或者产品，在最初设计的时候，一定要设置一个临界值，以防止它的误动作给人们带来原本不应有的麻烦。
就像宾馆酒店等公共场所的自动消防系统，只有当周围环境的温度和烟雾浓度达到一个设定好的峰值时，才会报警并自动喷水灭火，不能随便划根火柴或者点一支烟就把火险警报给触发了。
同样的道理，安全气囊的起爆，肯定要满足一些先决条件的，比如碰撞的力度和角度，如果车辆遇到轻微的剐蹭就会激发气囊起爆，进而给车内人员造成伤害，这样的安全措施有了还不如没有。
萧屿不确定自己的想法是否正确，毕竟这是根据生活经验得来的，于是打开网页，在搜索栏里输入“安全气囊的弹出条件”，结果发现除了自己想到的这两点之外，还有两条很重要。
一是与车辆产生碰撞的物体是不是刚性的，比如撞向墙壁和撞向沙堆的效果就截然不同。撞到墙上自不必说，如果面对的是一堆沙子，就算车速达到每小时200公里，气囊也不一定会弹出来。
这一点很容易理解，车辆携带的巨大动能被柔软的沙子吸收了。
另一个关键因素是，车速在每小时50公里以上，碰撞瞬间的加速度达到-40g，气囊才会起爆。
这句话，萧屿看了半天才弄明白，用他自己理解的话说，这个时候车辆在减速，但是没有完全停下来，车辆整体仍在向前运动。
闭上眼睛想了想，魏广军发生车祸时，上述几个条件都满足了——车头正面撞到树干上，树干是刚性的。
据交警队事故科分析，当时的车速至少超过了每小时80公里，甚至可能更高，而在撞到树干的前一刻，踩刹车是所有人的正常反应——车辆减速这一条也符合。
结合昨晚的现场情况，整个车祸的过程很清晰。
车祸发生前，一辆拉石头的大卡车在行驶的时候，可能被什么东西颠簸了一下，从车斗里掉出来两块大石头，正好掉在路中间，偏巧那段马路的路灯坏了。
之后不久，魏广军开车回家，因为当晚他的车被人划花了，耽误了不少功夫，所以车速比较快，超过了每小时80公里，当他发现前方的道路上有石头，已经来不及刹车了，情急之下，打方向盘避让，结果导致车子冲出路肩，撞在了防风林上。
一切都很自然，这里面只有两个偶然因素，一是前面经过的卡车掉下来两块石头，二是路灯坏了。
这两种情况，无论哪一种，都是生活中很常见的现象，即使两者合并在一起，也看不出丝毫可疑的地方，顶多算是小概率事件，而且和江涛是被一个穿着42码男鞋的大脚女人杀死的相比，这种概率又不知大了多少倍。
好吧，应该把各种可能的情况全部考虑进去，那就把魏广军的车昨晚恰巧被人划伤也算上，这件事造成他比正常回家的时间晚了一些，所以开车比较心急，导致车速比平时要快。
如果真的有人想利用车里的安全气囊杀人，这些偶然因素，是
必不可少的，同时，整件事情里，还有至关重要的一点，这才是真正的决定性因素，那就是魏广军平时开车没有系安全带的习惯。
可是即便如此，就算凶手真的把所有这些偶然的、必然的因素全部计算了进去，他就能保证，这次车祸，一定能要了魏广军的命？
高速公路上的重大车祸，比这个惨烈的多了，整个车辆都钻到前面的大货车底下去了，不是照样有大难不死的司机从里面爬出来？
苏云凭什么根据车内的安全带卡槽是空的，就断定魏广军的死不是意外？在连现场和肇事车辆都没看到的情况下，就做出这样的判断，这不符合他平时严谨执着的作风，相反，显得冒失而草率，莫非……他的怀疑，有一定道理？
萧屿想起苏云开始时问过自己，干刑侦这一行的，是不是多一事不如少一事，不由得有点气闷，把手里的烟头扔掉，又点了一支，顺手拿起林小鹏案的卷宗翻看。
其实也谈不到正规的卷宗，只是交警队出具的交通意外鉴定的报告，再有就是事发后对周子平的问询笔录，是冯队特意跑去交警队复印了一份送过来的。
简单翻了两页，萧屿就有些心神不宁，先不管林小鹏是怎么死的，交通意外也好，蓄意谋杀也好，就算查到最后，林小鹏的死，真的与江涛这件案子有重大牵连，都对自己没有任何影响，因为他是死在这次专案组的成立之前。
如果，万一，假如……魏广军的死不是个意外，而是真的被人设计害死的，那么，即使他的死和江涛的案子八竿子打不着，光是他死在自己的查案期间这一点，自己这个专案组长就难辞其咎。
毕竟，死的不是普通老百姓，而是一个有头有脸的官员。
一案未平，一案又生，这是比迟迟找不到破案线索还要严重的事情。不行，不能让这样的情况发生！
（本章完）