第八百八十六章 ???奇怪的运九引起军迷热议

运十三中型战术运输机,可是中国空军未来的主力运输机之一,它将取代运八和运九,成为战术运输机的中坚力量。

与世界上的几种中型战术运输机相比,运十三中型战术运输机的性能可不弱,而且它是更加适合中国空军战略发展需要的一款中型战术运输机。

当然海军和陆军也可以用,并且可以改装为特殊用途的飞机。

运十三中型战术运输机与国外同类运输机有一个很大的不同,那就是它完全是由中国自己设计制造,而A400M运输机,则是由多个国家共同研制生产。

A400M也是空客公司第一次设计研发制造军用运输机,不过空客有丰富的大型客机设计研发制造的经验和资源,所以它用的研发生产模式,是大型民用客机的一套。

由八个国家共同参与研制,十几个国家的航空制造企业参与生产,欧洲A400M运输机体现的是欧洲各国在军用运输机领域的野心。当然它还有一个特殊的作用,那就是推动欧洲防务一体化的发展。

但是中国的运十三就不一样了,它必须是由中国完全自主设计生产,没有任何一个零件来自于国外。

南美的巴希航空工业公司也是采用合作的方式设计生产KC-390运输机,阿根廷、智利和哥伦比亚都参与了KC-390的研发,这使得KC-390成为了南美洲运输机。除此之外,葡萄芽也为KC-390生产零部件。

现在更有中国航发集团,为KC390提供涡扇二五A发动机,使得KC390从一架中型运输机变成了一架大型双发运输机。

涡桨十发动机前面的桨叶也与涡桨六C的不同,它采用了八叶螺旋桨,看起来更为密集,气动效率也更高了。

李铁高兴地道:“八叶螺旋桨,咱们也有了!”

李俊杰笑道:“是啊,这副八叶螺旋桨,气动效率比六叶的提高了不少,这样咱们的运十三就可以飞得更快了。”

李铁笑道:“那咱们的涡桨十发动机,还有没有进一步提升动力的空间?”

李俊杰笑道:“当然有,我们已经在进行这方面的预研了,将来我们计划把涡桨十的动力提升到欧洲A400M运输机上面那台涡桨发动机的水平,也就是一万马力!”

一万马力的涡桨发动机!这简直是太震惊了。

李铁和周进还有周围的人都激动起来了。

周进笑道:“一万马力,那可不不得了!我记得目前功率最大的涡桨发动机,还是毛子五十年代研制的NK-12型发动机吧,一万五千马力,堪称暴力啊!”

李铁笑道:“可不是嘛,图95轰炸机在采用了一万五千马力的涡桨发动机后,目前还是飞得最快,起飞重量最大的涡桨飞机,其最大飞行速度可以达到九百公里每小时。所以咱们的运十三中型战术运输机,只要有了更大功率的涡桨发动机,飞行速度完全也可以提上来!”

其实图95轰炸机的NK-12涡桨发动机,与普通的涡桨发动机还是有很大的不同,因为它除了采用两个大直径反转四叶螺旋桨外,发动机的涡轮产生的功率只有三分之一输入到螺旋桨,其余三分之二还是喷气推进,也因此它才能达到九百公里的最大平飞速度。

因为有了NK12涡桨发动机,毛子不仅研制出了世界上最重飞得最快的涡桨飞机图95,还研制出了世界上最大的涡桨运输机安22运输机。

安22运输机最大起飞重量达到二百五十吨,同样采用四台NK12涡桨发动机,载重八十吨可以飞五千公里,这个性能可以说非常的强了,直逼M国的四发涡扇战略运输机C17环球霸王。只是在速度和最大起飞重量和载重方面略低于C17运输机。

只不过毛子后来有了更大的安124战略运输机,就把安22这种飞得慢的涡桨运输机停产了。

现在这种二百多吨级的涡桨运输机,当然也没有研制的必要了。

一百吨级的中型战术运输机才是最适合用涡桨发动机的,更大的运输机还是用涡扇发动机更好,因为涡扇发动机确实速度更快得多。

不过运十三将来有一万马力的涡桨十发动机改进型,达到八百公里以上的速度,也不会有多大问题。

很快,这架运九试飞平台的起飞前准备工作,都做完了,经过反复检查,确定没有问题了,周总工亲自下达了放飞指令。

随着三台涡桨六C发动机的顺利启动,接下来就要启动涡桨十发动机了,大家还是有一些担心的,毕竟这是涡桨十发动机第一次上天。

第一次装到飞机上,也没知道它能不能顺利的启动。

随着机组人员启动涡桨十发动机,只见这台涡桨十发动机的螺旋桨开始转动起来。

机组人员汇报发动机工作正常,指挥控制大厅,所有人都激动得站起来了。

顺利启动了涡桨十发动机,下面就要准备起飞了!

涡桨十发动机的噪音,听起来比涡桨六C似乎还要小一些,周进激动地道:“咱们的涡桨十发动机真的不错啊,噪音比涡桨六C还要小,再加以改进,完全可以作为民用飞机的动力!”

李俊杰笑道:“是啊,我们也有这样的打算!不过首先我们还是要满足运十三中型战术运输机的需求!”

运九试飞平台,机翼下的四台涡桨发动机都在飞速旋转着,推动这架中型运输机向跑道滑行过去。

“快看,今天还有一架飞机要试飞!”

场外,军迷们发现了一架运九,而且这一架运九与普通的运九不同,他们都是喜出望外了。

“是啊,这运九,但是看起来它有一台发动机好像比其他三台大了不少呢!”

“这应该是运九试飞平台,看来这是在进行新型涡桨发动机的试飞啊!”

“这台涡桨发动机,应该就是传说中的涡桨十发动机了吧?”

“涡桨十发动机,太牛了,咱们中国航空工业也能研制八千多马力的大功率涡桨发动机了!”

“对,在航展上,涡桨十发动机还展出过呢!最大功率超过六千千瓦!是咱们国家新一代的大功率涡桨发动机,可以为新型中运提供强大的动力!”

“看来咱们国家的新中运快了呀!希望新中运给力一些,达到欧洲A400M的水平!”

第七百四十五章 隐身矢量尾喷口不再是战斗机的专利第一百三十三章 首次滑行试验(深夜跪求订阅)第六十一章 人机合一第一千二百二十七章 今年八月交付首批C929-300客机第二百四十三章 增材制造技术在飞机上应用未来可期第八百八十七章 ??跻身世界前四的涡桨十发动机第六百九十五章 互联网汽车时代第一百一十一章 叶子要成为空军第一名战斗机女飞行员了?第一千二百五十五章 不一样的大飞机下线第二百八十章 中国航空学会专委第六百三十九章 对标汉兰达的LX5中型SUV第六百二十三章 歼轰教运直家族全面发展第九百三十九章 突破岛链的尖刀就是歼轰8了第五百五十四章 LX3新车上市引起的轰动第一千零二十六章 重型机对中型机的优势第八百八十五章 ???涡桨十发动机平台试飞第六百五十九章 空地导弹打靶测试第二十四章 脑机融合感知第一百零八章 戏弄M军飞行员第七百八十章 几百吨的大家伙竟然可以这样飞第四百九十八章 六一一的隐身外贸机第一千一百零五章 林鹏的大手笔第三百六十四章 中国商飞将成为全球喷气客机制造市场第三极第一千零二十七章 隐身战斗机打非隐身战斗机怎么打第七百章 大推力涡扇发动机试车的震撼第八十三章 全球第二款DSI进气道飞机第八百零六章 高新九号要上智能蒙皮共形天线相控阵雷达(求收藏订阅啊)第三百四十八章 枭龙第二批次要隐身了第一千一百零一章 遭遇不明隐身战斗机第九百六十一章 加力燃烧室尾喷管一体化第八百一十六章 大鹏通用航空第一款喷气式私人飞机第九百一十章 枭龙VS鹰狮第七百五十五章 ARJ21-1000大支线客机设计收尾第一百九十五章 新飞豹和F35战斗机的初次见面第一千二百五十六章 比波音737还大的AG900亮相第三百零二章 最年轻的重点型号飞机副总师第一百五十一章 打了一个三比零的结果第八百四十二章 毛子的MS21客机也是个坑货啊第五百八十八章 有关隐身枭龙的争议第五百五十二章 脑机融合异能又发挥作用了第八百七十六章 ?开发1.6T涡轮增压发动机第四百零八章 小排量涡轮增压发动机匹配AT变速箱第六百五十一章 隐身战略轰炸机的小道消息满天飞第八百零二章 高新六号反潜巡逻机第一百四十三章 歼轰8这个户口有希望了(跪求订阅)第五百零四章 大鹏汽车首批LX3样车第二百一十九章 一起准备复活的远轰和大飞机第二百零六章 收拾傲慢霸道M军无人机的办法第一千零五十三章 ZTZ99A2和VT4主战坦克第七百五十九章 歼10C战斗机脉动生产线第一千一百九十六章 三大女强人的聚会第六百六十八章 振奋人心的运三零首飞引发热议第七百八十章 几百吨的大家伙竟然可以这样飞第三百九十五章 运九最大的问题还是动力不足第九百一十八章 隐身枭龙竟“干掉”了E737预警机第七百零五章 超越F35的发财FC31第八百四十三章 正式谈判开始了第四百一十九章 林东想进军乘用车制造第一百六十二章 CFD方法在飞机设计中的重要性(求订阅)第一千二百零六章 这待遇不低啊第九百六十九章 FC31骨头鹰吊打F35?第一千二百章 超越F35闪电战斗机第二百七十四章 感人肺腑的获奖感言第三百五十九章 新飞豹实质上是一种多用途战机第三百零六章 媒体热议大飞机第六百七十八章 一家人其乐融融第三百三十一章 中航工业与中国航发第一千二百四十章 S20飞机订单大增第九百八十一章 歼轰八还可换装涡扇十五发动机!第三百二十三章 战斗轰炸机VS战斗教练机第四百三十六章 开发大鹏汽车首款车型第六百四十二章 性能达到世界先进水平第六百五十六章 空军需要一百架以上的运三零第四百八十四章 中国自主6AT可期第一百一十六章 发展准四代机第九百一十四章 全球最先进的军用涡扇发动机第四百一十章 中航工业集团展台来了一个特别的客户第五百九十八章 最耀眼的航展明星第八百七十九章 ?低空大过载试飞第二百九十章 歼轰七B飞机是中国航空工业又一个转折点第三百九十五章 运九最大的问题还是动力不足第九百四十九章 8000千瓦涡轴25发动机第八百一十一章 云雀一号首飞仪式第五百四十三章 隐身战斗轰炸机的优势太明显了第六百零八章 C929宽体客机改装加油机很强(国庆第二更)第三百九十二章 来自邻国的竞争对手C2运输机第七百二十一章 用倾转旋翼机做舰载预警机第七百三十五章 战略轰炸机翅膀抖一抖比什么抗议都强第一千二百章 超越F35闪电战斗机第七百八十一章 垂直爬升竟然超音速第六百四十二章 性能达到世界先进水平第一千零五十一章 新一代主战坦克动力:燃气轮机第二百七十三章 大飞机是几代航空人的梦想第九百四十二章 最大载重50吨!第四百九十九章 中国矢量发动机何时现身第一千一百一十五章 二战飞机第三百八十章 ARJ21翔凤终于要首飞了第三百二十八章 中国空军要进入隐身性代?第六百六十章 打造全球第一款互联网汽车第四百六十一章 让新飞豹战机与倚天T530和TX6合影
第七百四十五章 隐身矢量尾喷口不再是战斗机的专利第一百三十三章 首次滑行试验(深夜跪求订阅)第六十一章 人机合一第一千二百二十七章 今年八月交付首批C929-300客机第二百四十三章 增材制造技术在飞机上应用未来可期第八百八十七章 ??跻身世界前四的涡桨十发动机第六百九十五章 互联网汽车时代第一百一十一章 叶子要成为空军第一名战斗机女飞行员了?第一千二百五十五章 不一样的大飞机下线第二百八十章 中国航空学会专委第六百三十九章 对标汉兰达的LX5中型SUV第六百二十三章 歼轰教运直家族全面发展第九百三十九章 突破岛链的尖刀就是歼轰8了第五百五十四章 LX3新车上市引起的轰动第一千零二十六章 重型机对中型机的优势第八百八十五章 ???涡桨十发动机平台试飞第六百五十九章 空地导弹打靶测试第二十四章 脑机融合感知第一百零八章 戏弄M军飞行员第七百八十章 几百吨的大家伙竟然可以这样飞第四百九十八章 六一一的隐身外贸机第一千一百零五章 林鹏的大手笔第三百六十四章 中国商飞将成为全球喷气客机制造市场第三极第一千零二十七章 隐身战斗机打非隐身战斗机怎么打第七百章 大推力涡扇发动机试车的震撼第八十三章 全球第二款DSI进气道飞机第八百零六章 高新九号要上智能蒙皮共形天线相控阵雷达(求收藏订阅啊)第三百四十八章 枭龙第二批次要隐身了第一千一百零一章 遭遇不明隐身战斗机第九百六十一章 加力燃烧室尾喷管一体化第八百一十六章 大鹏通用航空第一款喷气式私人飞机第九百一十章 枭龙VS鹰狮第七百五十五章 ARJ21-1000大支线客机设计收尾第一百九十五章 新飞豹和F35战斗机的初次见面第一千二百五十六章 比波音737还大的AG900亮相第三百零二章 最年轻的重点型号飞机副总师第一百五十一章 打了一个三比零的结果第八百四十二章 毛子的MS21客机也是个坑货啊第五百八十八章 有关隐身枭龙的争议第五百五十二章 脑机融合异能又发挥作用了第八百七十六章 ?开发1.6T涡轮增压发动机第四百零八章 小排量涡轮增压发动机匹配AT变速箱第六百五十一章 隐身战略轰炸机的小道消息满天飞第八百零二章 高新六号反潜巡逻机第一百四十三章 歼轰8这个户口有希望了(跪求订阅)第五百零四章 大鹏汽车首批LX3样车第二百一十九章 一起准备复活的远轰和大飞机第二百零六章 收拾傲慢霸道M军无人机的办法第一千零五十三章 ZTZ99A2和VT4主战坦克第七百五十九章 歼10C战斗机脉动生产线第一千一百九十六章 三大女强人的聚会第六百六十八章 振奋人心的运三零首飞引发热议第七百八十章 几百吨的大家伙竟然可以这样飞第三百九十五章 运九最大的问题还是动力不足第九百一十八章 隐身枭龙竟“干掉”了E737预警机第七百零五章 超越F35的发财FC31第八百四十三章 正式谈判开始了第四百一十九章 林东想进军乘用车制造第一百六十二章 CFD方法在飞机设计中的重要性(求订阅)第一千二百零六章 这待遇不低啊第九百六十九章 FC31骨头鹰吊打F35?第一千二百章 超越F35闪电战斗机第二百七十四章 感人肺腑的获奖感言第三百五十九章 新飞豹实质上是一种多用途战机第三百零六章 媒体热议大飞机第六百七十八章 一家人其乐融融第三百三十一章 中航工业与中国航发第一千二百四十章 S20飞机订单大增第九百八十一章 歼轰八还可换装涡扇十五发动机!第三百二十三章 战斗轰炸机VS战斗教练机第四百三十六章 开发大鹏汽车首款车型第六百四十二章 性能达到世界先进水平第六百五十六章 空军需要一百架以上的运三零第四百八十四章 中国自主6AT可期第一百一十六章 发展准四代机第九百一十四章 全球最先进的军用涡扇发动机第四百一十章 中航工业集团展台来了一个特别的客户第五百九十八章 最耀眼的航展明星第八百七十九章 ?低空大过载试飞第二百九十章 歼轰七B飞机是中国航空工业又一个转折点第三百九十五章 运九最大的问题还是动力不足第九百四十九章 8000千瓦涡轴25发动机第八百一十一章 云雀一号首飞仪式第五百四十三章 隐身战斗轰炸机的优势太明显了第六百零八章 C929宽体客机改装加油机很强(国庆第二更)第三百九十二章 来自邻国的竞争对手C2运输机第七百二十一章 用倾转旋翼机做舰载预警机第七百三十五章 战略轰炸机翅膀抖一抖比什么抗议都强第一千二百章 超越F35闪电战斗机第七百八十一章 垂直爬升竟然超音速第六百四十二章 性能达到世界先进水平第一千零五十一章 新一代主战坦克动力:燃气轮机第二百七十三章 大飞机是几代航空人的梦想第九百四十二章 最大载重50吨!第四百九十九章 中国矢量发动机何时现身第一千一百一十五章 二战飞机第三百八十章 ARJ21翔凤终于要首飞了第三百二十八章 中国空军要进入隐身性代?第六百六十章 打造全球第一款互联网汽车第四百六十一章 让新飞豹战机与倚天T530和TX6合影