那天早晨七点多钟的时候，就象内地五点多刚过的光景。懒惰的太阳总是不愿升起。
机群从甘肃某基地起飞后，顺利地进入了预定的航线。且航线的沿途状况，早已是了然如胸，默数不遗的！那天的天气依然是赴西北之秋日天高气爽的旧约，十分地晴朗。
待爬到预定高度后，机群疏散开来。（因为，蔚蓝的天空显得是异常地深遂和晴好，长途而远距离的编队飞行，队形没有必要编得那么紧凑，无味地耗费过多的精力。）
没有朵朵白云点缀的万里长空，略显得空旷而寂廖。空中的能见度少说也在百公里之遥。
加之西北地区的地形地貌特征与中原内地相比有其独特之处：尽管是秋高气爽之金色的十月。大地的颜色依然是黄乎乎的，其主色调并未改变。
这连天接地的一片土黄色。让人想起中华民族的原黄色彩。黄帝、黄龙、黄河、黄土、黄皮肤。心中不免有一种亲切的感觉！
满目沟壑的两侧，伸出无数条时令季节的淌水沟。从空中俯瞰，就象许许多多条褐黄色的大蜈蚣蛰伏在那里似的。它们好象在等待着雨季的到来，要活涣一下千年难得一动的有些僵硬的躯体。
可是，往往在天降大雨的时候，那点可怜的雨水还没来得及浸湿它们的纤足时，就已干涸得无踪无影了。
因为西北之地交通不便，人烟稀少。故村镇稀落。这十户一堆八户一撮的村落，被并不多见的羊肠小道如羊拉屎似的串连起来。可供我们空中参考与观察的地标地物较少。
但是，如果有一个地标出现的话，尽管它规模不大。那却象是幽黑冥暗的夜里，突然出现一盏明灯似的，十分地明亮和耀眼！
我们的机群，几乎是斜穿着黄河飞行的。几十公里以外的地标地物就一目了然。所以，在空中领航方面非常的省力。俗话说：“站的高看得远嘛！”可是，接下来的问题就不那么简单了，不那么省力了！而且还令人费解不明，满头雾水！
机群在预定的航线上平稳地飞行着。没有任何偏航的迹象。按照地面的计算数据，十分钟后机群应该飞过武源。可是，现在已经是十四分钟三十秒钟了，眼看着武源就在机头左前方一倍多高度的位置上，怎么地使劲飞也到不了武源！
形式上飞机是在往前飞行，可实质上飞机就是不前进距离。就好象是一群蜗牛在那里爬行似的。似乎有一种无形的磁力将飞机吸附在原地，不让它前进不让它动窝。或者说前进的非常缓慢。
按巡航速度每小时九百公里的距离（900KM/T）计算.一秒钟就有二百五十多米的距离（250M/秒）。那也是相当快的！眨巴眼的功夫，二百五十多米的距离就没有了！可为什么就是干飞而不到地标呢？
第一梯队的长机，在无线电里询问了僚机现在的飞行时间。有经验的飞行员一听，就知道一号机现在已经对时间和距离严重的不成比率与不匹配的事实，表示了深切的关注和怀疑。
还以为是自己的航空时钟出了故障。或者是自己忘记了时间、忘按错按了分针按钮！所以，才有向僚机求证时间的空中问答。
其实，各位僚机们也都是干着急！不明白这其中的道理和为什么。