“细节决定成败”的道理，是大家都知晓的。
第一是，在飞机出云后，我咬牙切齿，孤注一掷地猛扣板机时。我感觉到击前的中心光点本来是好好的，可是不知什么原因，却突然地往前移动了半个光点。约有半个普通铅笔的截面大小。我当时心理比较急燥，动作量较大。我是有感觉的，但并没有往心里去细想。
第二是，击前我移动了飞机的位置，克服了云的影响。而使瞄准的时间相对短了些。光点的位置，始终在我的视线之内。可是，到了要扣板机时，中心光点却突然无缘无故地跳动了一下。往上移动了约半个光点的位置。但未脱靶。我才抓紧时间狠扣扳机，“咔当咔当咔当咔当……”地，放出了第一炮！结果，出现了命中靶心的结局。第二次攻击，按说比第一次的条件和手法上，都有很大的改进，瞄准的时间，和瞄准点稳定的时间，都相对要长出一些时间。可是，弹着点却明显地偏离了原来的预计点。这是为什么呢？
这是什么原因引起的呢？是速度大？而迫使飞机的迎角增加，产生了上仰力矩，光点前移？是水平尾翼调整片使用不当位置靠后？还是靶场上空有顺风，且风速较大而致？抑或是别的原因？
一切的结论，都是在调查探讨之后。
我用日常生活中，最简单最实用的“排除法”，来快速的进行排查。水平尾翼调整片使用正确，有中立信号灯为证。
看来也不象是因为飞行速度过大而造成的。要是速度过大的话，势必造成飞机抬头，中心光点前移。作为直接纵飞机的飞行员的我，就非得要推杆或顶杆修正不可。将中心光点向后修正。不过，这种推杆或顶杆的力量并不大，当时，我本人没有感觉到有过，抑或是做过什么修正动作，这个方面的自觉行为！
那么，这也不是那也不是，那究竟是什么原因造成光点前移呢？不是的原因，就可以全部排除掉。那就只剩最后一条原因了：靶场上空有顺风！而且，还是不小的必须要认真对待与修正的，那种隐顺风。
兵来将挡，水来土屯。因势利导，克服修正。用不到十二三秒左右的时间，找到了问题所在。顿时信心大增！不亦乐乎！
想到这里，我们已飞临锦凌河湾上空。到了最后转弯的时机。我仍然是以一百五十度的坡度，果断地了击瞄准曲线。在离靶标还有约十五度的剩余夹角时，我柔和而又轻轻地改平了飞机。就象是害怕吓着它似的。给飞机造成一种平稳安定的动作过程，而不是激烈与动的局面。
这些动作，意在给瞄准具的有效与稳定的工作，提供一种外围保障。飞机改平后，我蹬平方向舵。不使飞机带任何一点侧滑。让飞机的纵轴与机关炮轴向是一致的。两轴一致，就有了准头的一小半了！
此时，我想到了，那隐损而又狡猾的“天敌”——顺风！我要战胜它。让它爬在我的脚下俯首称臣。屈服于我，投降于我！