飞行员这个阶层，个个都是精英式的人物。要在这种“高粱”地里去选择优秀苗子，你们想想看，能不让人重视和精挑细选吗！这个渐进式（铁打的营盘流水的兵）的阶层，更需要精英式的人物来领军。只有这样，这个阶层才能保持与保证技术的先进性，整体阶层的高质量与发展更新模式的前瞻性。
如果不这样的去认真筛选，好中择优，优中选精地去操作和运筹，把关。那么，这个阶层就会退化，锈蚀。真的成了“银样蜡枪头”花拳绣腿假把式！而最后崩溃消亡。
要知道为什么吗？这此中的道理很简单。我们下面来算三笔帐。
第一笔是经济帐。一架飞机的价值，大家都知道是非常昂贵的。少则几千万，多则一两亿。这里讲的是一般规律，要是先进的战斗机或是携带各种高精尖设备的大飞机，那更是价值不菲，一架飞机三五个亿那是常事。
在我刚开始学习飞行的那个年代，一个人民公社一年的产值，还买不了我们现在所飞飞机上的一个机翼。在飞机起飞时，油门由慢车到额定状态的这么一个小动作，所烧掉的航空油料，就够一个标准的生产大队每家每户点油灯照明，两三个月还点不完。你们想想看，不算算经济帐能行吗？
还有这样的一种说法：一个飞行员从航校到部队，培养成能为祖国人民值班站岗，上天打仗守天疆的水平，所耗费的金钱，就等于是这个飞行员的身高加体重。
比如，某个飞行员的身高是一米八零，体重一百七十五斤（）。那么，国家为培养他就要花费等同他身高体重的黄金堆砌的资本！
我本人飞行了一百多天，两千四百多小时的时间，所烧掉的油料，按一列火车十五节油罐车计算，我所消耗的油料就得有三至五列火车。这种粗略估算的数据，是不是令人咋舌？
这只是我一个人的粗略估算数据。那么一个团一个师的飞行员，那该要烧掉多少列火车的油料呀！那可不是咋舌了，而是一组惊人的天文数据啊！
所以，要求我们的飞行员，要地面苦练空中精飞。一个起落能掌握和能解决的技术，决不飞第二个起落。如果每人都超飞一个起落，那还了得吗？
故此，这样的严格要求和从严把关就不难理解了。那也是应该的自然而然的事情。
第二笔是安全帐。离地三尺就有安全问题。有了质量才有安全。有了安全，才能更好的提高质量。不严格要求，不按操作规程办事，不按条令大纲去飞行，客观现实马上就给你难堪。那是要死人的！
你们想想看，一个年轻鲜活的生命，就因为你的疏忽而顷刻之间于阴阳两界，永不相见！那时你扪心自问，你的心情好受吗？你的良心平安吗？
他的爹妈将他送出来，到部队里，学本领尽义务保家卫国，我们这些当长机当干部的，就因为不严格地要求他，而使他葬送了年轻的生命。这不是在变相的杀人吗！？这就是过失犯罪！行政的不作为。
国家财产遭受巨大损失不说，连带着飞行员献出了年轻的生命。这本身就是天大的犯罪！这怎么对得起各位父老乡亲呢？这怎么向祖国与人民交待？