好不容易进了站台。火车就停在眼前了。远远地，就看见车厢外面挂着的车次，真的是从宜昌开到广州的没有错。可是人们却没有急着向车厢奔去。只见前面的人聚成了一团，被一个红袖章指挥着。红袖章一手拿着扩音器，一只手指挥着背着大包小包行李的人。很快，混乱的人群在短时间内，排成了方队。我站前面，把那个红袖章给看清楚了。那个人穿着火车站工作人员的制服。当然，在这里即使没有穿制服，每个旅客也该知道，他就是火车站里面的。要不，几千个乘客，凭啥都听他一个人的调度呢？
队伍站好了，制服男像一个老校长一样，对着我们的队伍喊了几声立正，稍息，向右看齐之类的命令以后，然后就说废话了。大致内容是，大家都是去广州挣钱的，能在宜昌火车站坐车去广州，是火车站的荣幸，也是每个旅客的荣幸。在宜昌上车，作为火车站工作人员的他，当然要保证每个旅客安全上车，旅客们上车以后，在旅途上，要各自保重，人在江湖，平安是福之类。当然，那个工作人员当时说的话可没有我今天写上去的这样文明，时不时地还带一句宜昌的地骂。估计又是上面要对火车站进行安全检查了，所以火车站就搞形式主义，对我们乘客进行所谓的安全教育。说不定就在那家伙说话的时候，某些宣传人员，正在远处用摄像头制作录相呢。那家伙说来说去，在我看来，也没有说几句正话，反而害得我们在站台上淋雨。至今十年时间过去了，他曾说的一句话，当场就把我逗笑了，而且十年以后的今天，我居然还没有忘记：“你们上车的时候，不用挤，每个人都能上到车。我们宜昌有一句话叫先上船的后上坡，对啦，先上船的后上坡。你们先上火车的，等到明天下火车的时候，就是后下火车了。”先上船的后上坡，确实是宜昌的方言，没有想到在我离开宜昌的时候，还能听见这句话。制服男说完话，对着队伍说：“大家排成队上车吧。”话音刚落，队伍就乱了，人们各自小跑着，向自己的车厢走去。我年轻力壮，很快就到了车上，找到自己的座位坐了下来。其实在始发站坐车，不用那样着急的，有充足的时间供你上车找到座位。可是，习惯了奔波的人们，总喜欢跑，似乎不跑这几步路，就上不了车了。并不长的一段距离，在经过小跑之后，背心都冒汗了。坐了好久，终于到了开车时间，火车徐徐始出宜昌火车站，向着广州的方向开去了。我这个小乡巴佬，也跟着这趟车，去广东看世界去了。
其实从宜昌到广州，走捷径，就是过枝城，下松滋，进湖南，然后一路南下到广州。2288次车走的就是这条线路，十八个小时就能到广州。但是2176次车，却是经襄樊，过武汉，再下湖南到广东，绕了一个大圈子，从宜昌到广州，要足足行驶二十五个小时。火车从中午开始行驶，天黑了好久，还在武汉，走了老半天，居然还没有走出湖北省。漫长的黑夜终于过了，天亮了的时候，湖南省也就快走完了。火车继续向前行驶了一会儿，一个老江湖模样的人说：“已经进入广东省的地界了。”我的心中一阵欣喜，立即向窗外望过去。可是印入眼帘的，却与我想象的广东相差十万八千里。那儿，看到的全是山，间或有一些农民的小屋，从车窗前飘过，全都是矮矮小小的房子，和宜昌的乡下没有两样。就这样，一边看着窗外的风景，一边在盼望着早一些下车。那个时候，我既没有手表，更没有手机了，只能估算时间。在二00一年的春天，手机对于大多数国人来说，还是奢侈品呢。
火车快到站的时候，突然车厢里面冒进来了几个人，他们穿的都是火车站工作人员的制服（后来才知道那是冒牌的），为头的一个拿着大喇叭，牟着车厢里面的人叫道：“各位旅客朋友，我现在告诉你们一个不好的消息。因为修路的影响，广东省汽车站已经停止售票，流花车站停止售广东省内的短途车票，这样给各位朋友的出行带来了很大的影响。为了让旅客朋友顺利到达目的地，我们为您准备了客车，有要到东莞大朗、黄江、樟木头、塘厦、凤岗、雁田，深圳观澜、龙华、布吉、坂田的乘客，可以在我这儿买票。买过票的旅客请注意了，下了车以后，请注意站台上的小红旗，大家跟着小红旗走，我们带您坐车，我们是广东省第二车队的（也不知道是不是真的有这样一个车队），是全新的客车，大家可以放心乘坐。”喇叭男在车厢里面来回走了几次以后，坐在我对面的一个女孩买了一张票，她告诉我，她要到凤岗。见她买了票，而且刚才听喇叭男这样一说，我真以为省汽车站停止售票了，心里的确有一点着急，也买了一张去塘厦的车票。
下了火车，我和那个女孩子结伴，跟着小红旗走出了广州火车站，然后七拐八拐，走了不知多少条胡同，来到了一个大院子。院子里面停着一些很旧的客车。我们被安排上了其中的一辆。那是一辆什么车呀，就是家里面，县客运站前几年报废的那种大客车，八十年代的小学生一年级语文书上画的那种车。走进车子里面，座位也是破破烂烂的。后来才知道，我们都被骗了。什么广东省汽车站停止售票，流花车站停售省内的短途，这样的情况还从来没有发生过。全是骗人的鬼话，这些话，全是专门骗我们这些头一次出门的乡巴佬的。刚踏上广东的土地，就这样被骗了。不过还好，只是我们坐车而已，虽然车子破了一点，但是还是把我们送往了目的地。